繼幾個月前BMW原廠正式發表了全新BMW Concept 8-Series概念車款，宣示睽違近20年的豪華雙門跑車正式回歸車壇，而在那數天後，原廠又旋即將偽裝外觀的性能車型M8推向鎂光燈前和世人見面，這輛更接近量產版本的車款也令世人更加期待未來新車發表之時，BMW將會在內外觀設計乃至於性能方面端出什麼樣的好菜。而在最近，外媒更在德國紐柏林賽道附近再次捕獲了BMW M8原型車，而這次還因此拍到了M8的內裝樣貌，讓大夥對全新M8內裝設計有了初步的概念。
由此次這組間諜照顯而易見的是新款M8在內裝設計將大幅挪用Concept 8-Series的設計元素，包含了中控台傾斜的車載系統外加儀表部分採全數位儀表的設計，此外，中央鞍座前段也備有控制BMW iDrive車載系統的控制旋鈕以及在其身旁的電子式排檔桿，且似乎引擎啟動鈕的位置也在排檔桿附近。再者，藉由觀察排檔桿左側的一堆按鍵來看，該按鍵可能是BMW引以為傲的Dynamic Driving Control動態駕馭控制系統的切換鍵，可在Sport、Comfort、Eco Pro等模式間做切換。
然而稍覺得可惜的部分，由此次外媒所捕獲的間諜照中，由於其仍包裹著厚重的偽裝外觀，因此仍對新車外觀部分一無所獲，只能由前方大型的進氣孔、大型的煞車卡鉗以及四出排氣尾管來應證其身分，只能由時間來解答一切謎團了，就讓我們靜候新車的佳音吧！
導入MLB Evo平台架構！全新AUDI S6原型車紐柏林測試中！
還記得今年7月AUDI發表了新一代的旗艦房車A8嗎？相較於這輛豪華房車，位居房車二哥地位的AUDI A6 C7世代自2011年問鼎車市後，雖然在2015年曾經發表了小改款車型，不過不可否認這款作品已經度過了漫長的7年歲月，也差不多到了世代交替的時候了。而的確，在近幾個月外媒辛苦的捕風捉影下，也捕獲到一些新世代的A6原型車正如火如荼的於歐洲道路上進行道路測試，此次，外媒又在德國著名的紐柏林賽道上巧遇A6性能版本S6，著實令人振奮！
首先先由外觀來觀察，雖然一如預期的這輛S6測試原型車包裹著厚重的偽裝外觀，不過藉由一些蛛絲馬跡我們可以大致推斷新車的約略樣貌，像是明顯的六角型水箱護罩，加上較現行款來得細長的前車燈組設計外加四出排氣尾管乃至於行李箱上方的鴨尾擾流尾翼等設計，可以看得出這輛作品也將會一如往昔擁有濃厚的運動化扮相。
雖然目前原廠並未釋出新車相關的細節資訊，不過據稱這款全新S6很可能將會延續現行款的設計，繼續搭配那具4.0升雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出約莫450hp的動力。但是，外界也有一票說法推估全新S6有可能將一改V8的配置，改搭載小排氣量V6渦輪引擎。除此之外，目前也有消息傳出新款S6將會有柴油版本應市。而新一代S6也如同A6/A5一樣，在底盤架構上採MLB Evo模組化底盤平台，因此在車重方面，也將會較前代更輕，如此一來更能增強其操控方面的表現。全新A6/S6預計將在2018年年初登場，且在明年稍晚時間點正式對外販售，就讓我們耐心的等候下去吧！
2017廣州車展搶先報：JAGUAR 新年式XEL正式登場
為了有效打入中國市場，JAGUAR近日宣布新年式的XEL將會於今年11月17日的廣州車展上正式登場，並且預計於12月正式於市場上開賣。對於喜愛XE系列的車迷們而言，或許本此的廣州車展是個相當適合一親芳澤的好機會！
從新車的外觀上我們能看出，新車採用了家族式的前進氣格柵和兩側犀利的前大燈組等。並且於前保險杠兩側進氣口周圍以更具流線的視覺效果傳達出相當內斂的設計風格。值得一提的是，該車具背了4788mm/1850mm/1429mm、軸距2935mm車身尺碼，相對於現行車款而言，新車擁有更為舒適的車市表現空間。
內飾方面，也同樣延續了過去車型的所擁有的大氣風格，其中包擴此外通過此全液晶儀表盤、10吋中控液晶屏與多樣化的駕駛模式選擇、都讓新車呈現出相當扎實的內裝質感。接著是動力部分，JAGUAR XEL將搭載全新的Ingenium 2.0T引擎，並可依高低兩種不同功率可選挑選表現，其最大馬力涵蓋至200hp至250hp之譜，此外新車將搭載8速手自排變速箱提供更為流暢的駕馭手感。
作為中國國產型車種，新年式的XEL可說是誠意十足，至於這會不會影響到未來其他地區的市場的配備表現，相信再經過一至二季的銷售週期後，我們或許能看到JAGUAR整體車市的策略變更以及調整。
確定延期！TESLA 純電貨卡將於11月16日上市
雖然近期TESLA不論是Model 3的產能表現或是財務狀況皆顯得有些滿城風雨，但整體車市仍然對旗下作品抱持著相當的期待，近日TESLA便對外表示，首款純電動重型卡車Semi將會延期至11月16日才會正式亮相，至於未來否還會因為產能問題而延期發表，這點可能就只能靠時間來證明了。
根據目前外電所掌握的情報，新車如同預期地將採用純電驅動模式，並且將擁有長達最遠483km的單次充電最大續航里程，不過有趣的是車廠並未表示新車是否會配備自動駕駛輔助系統，或許在正式確認系統可靠性之前，車廠不會在這方面琢磨太多。
至於目前車廠的相關生產狀況，目前TESLA表示目前加州的汽車工廠和內華達州的電池工廠由於高負荷的生產問題，Model 3的產能仍有一些問題。但這點請別擔心，因為目前Model 3的生產供應量完全沒有問題，未來車廠也會針對生產流程盡其可能地強化。
續航力問題雖然始終存在，不過車市也認為，TESLA過去在電池租賃的設置可說相對具有經驗，未來TESLA也將具有更為完善且具有系統地設置電池租賃站，如此一般或許會讓新車擁有更充沛的進爭優勢
對汽車非常弱智，川普放話要日本車廠多在美國境內生產汽車，其實...
本周國際大事當屬美國總統川普出訪亞洲，首站日本與日本首見安倍和官員會面，大砲川普仍把話題擺在汽車產業，他表示平衡美日雙邊貿易逆差，日本車廠應該在美國製造汽車，而不是一味地把車子銷到美國去。川普顯然對汽車產業毫無常識，事實上，每年日本汽車公司在美國境內的工廠大約生產400多萬輛的車。
川普的發言隨即引起全球汽車專家的關注，大家開始檢視底日本車廠在美國境內生產了多少台車。根據統計，單是2016年，日本汽車公司在美國境內生產的汽車台數幾乎達到400萬台，引擎製造則達到470萬。尤有甚者，日本的汽車品牌工廠一共雇用了85萬名的美國勞工，而去年內，這些在日本品牌在美國的工廠一共外銷了41萬2千多輛轎車和貨卡車。
事實上，日本汽車品牌早就生產製造全球分工，十分國際化，在美國境內設置汽車製造廠規模並不小，Toyota 在美國境內共有六座汽車製造廠，Honda則有四座，而Nissan在田納西州和阿拉巴馬州各有一座，Subaru在印第安那州有設廠，而Mazda和Toyota結盟，也很快就會和Toyota在美國設置新的工廠。
數字證明，日本車廠在北美地區生產的車子，絕大多數都是留給美國人使用，證明川普對汽車產業的知識十分弱智，每每想透過政治外交討糖吃，卻一點也占不到便宜。也凸顯了美國車廠的產品力太弱，根本就吸引不了美國的消費者，川普或許應該和美國本土大廠的老闆喝咖啡、聊是非，指導他們如何做出一台美國人喜歡的車子才是。
正式登場！一汽豐田首款SUV車型將於廣州車展現身！
雖然說日本車在中國市場上始終擺脫不了所謂的歷史包袱，但其在中國市場的規模仍然不能小覷，近日一汽豐田便宣布將於17號開幕的廣州車展上推出旗下首款SUV車型，值得一提的是，新車將以TNGA平台打造，並且預計於2018年時正式登場並進行銷售。
相信眼尖的讀者一眼便能看出該車的外觀設計是以先前於上海車展中首發的豐巢WAY概念車型為基礎，若是以概念車的外觀來看的話，新車採用了全新LED前大燈組，並且巧妙地於前保險桿兩端三圓式車頭燈的設計強化運動質感。
內裝部分，雖然目前尚未得知是否會承襲概念車的設計風格，不過以其設計而言，過去如隱藏式車門把、以及一體成形式的光條設計未來都有望用於新車上，此外，其他包括7吋觸控式螢幕、導航自動頭燈以及加熱方向盤等配件若是能一併提供的話，相信將能大幅增加新車的市場競爭力。
另外一點值得關注的自然就是TOYOTA的TNGA全球化底盤結構，由於其底盤系統除了能有效提升整體乘坐舒適性外，對於車廠的研發成本而言也有著相當的優勢在，因此，對於這輛即將於中國市場推出的新車而言，搭載TNGA底盤也格具市場意義。至於動力方面，目前車廠也尚未釋出相關資料，更完整的訊息我們將持續為讀者們追蹤。
