[社會] 花東鐵路新自強隧道完工

中時電子報2017年8月30日 上午5:50
花東鐵路電氣化全段最艱鉅的「新自強隧道」工程，歷經2500多天開挖，克服「比雪隧還難」的惡劣沉泥層，預計將於9月21日通車，交通部長賀陳旦親入隧道視察，肯定工程完善，另外也了解警方與大學合作的車禍空拍新技術，讓未來警方處理交通事故更快速準確。

位於瑞穗鄉舞鶴、三民之間的「新自強隧道」工程，全長2667公尺，隧道工程因穿越舞鶴台地遭遇「比女性化妝品粉底還細」的沉泥地質，經常發生崩落坍方，堪稱「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」的改善工程最困難的路段。

交通部長賀陳旦昨南下花蓮視察隧道情形，肯定施工團隊改用「中導坑」工法搭配複合式灌漿開挖突破困境，以每月約6公尺前進，歷經7年多時間，終於日前完工，9月將先行啟用西線軌道，預計明年6月前全部完成瑞穗至三民間9.25公里的雙軌化。