MERCEDES-AMG昨天才在台灣發表了來自「綠色地獄」的猛獸─AMG GT R，並開出1,038萬台幣的馴服價格，但AMG的腳步並未停歇，近日更在比利時的Spa-Francorchamps F1國際賽道上，發表了全新的賽道版猛獸─AMG GT4！
AMG GT4賽車就是以MERCEDES-AMG最強猛獸AMG GT R為基礎打造，既然稱作「GT4」當然是針對GT4賽事所打造的專用賽車，未來它將會提供給客戶的車隊參加比賽，奔馳在如歐洲IMSA Continental Tire Sportscar挑戰賽、美國Pirelli 世界挑戰賽、亞洲Blancpain GT系列、澳洲GT Trophy、VLN耐力賽，以及紐柏林24小時耐力賽等國際賽事的賽場上。
AMG GT4的動力源與AMG GT R同樣都是一顆4.0L V8雙渦輪增壓引擎，但為了符合賽事規範，最大輸出功率已調整至510 hp / 61.2 kg-m的設定，搭配六速序列式變速箱。車身和底盤則是由鋁合金和碳纖維材質所打造，使得AMG GT4比AMG GT R更輕、鋼性更強。
MERCEDES-AMG公布AMG GT4賽車的售價為198,850歐元，相當於台幣700萬元上下。
再次重返美國市場！傳2019年式FORD Ranger將會搭載三種不同的動力源
不久前有消息指出FORD將會將睽違美國市場多年的輕型皮卡產品Ranger重新導入，並於2019年重回當地消費者的懷抱。而在新車於美國市場正式上市後，將會定位於最暢銷的F-150貨卡之下，且將會與CHEVROLET Colorado、GMC Canyon以及TOYOTA Tacoma等產品同場競逐。
現在已知的是這款即將登陸美國市場的2019年式Ranger將會採非承載式車身結構(body-on-frame)，但是至目前為止，原廠對技術規格相關資料仍是守口如瓶。即便如此，根據美國《Motor Trend》報導，新款Ranger將會擁有數種動力來源可供消費者選擇，包含一具自然進氣2.5升直列四缸引擎，可輸出175hp/24.1kgm的動力數值。
此外根據外界謠傳，原廠也考慮將F-150身上的3.3升V6引擎下放至Ranger身上，其可擁有290hp/36.5kgm。再者，第三具引擎據稱可能會為一柴油引擎或是Ecoboost汽油引擎。至於在車型方面，目前原廠尚未釋出相關消息，但據稱將很有可能推出SuperCab 以及 SuperCrew 等六人座版本車型，且入門車型的價格將會壓在2萬美元左右(約台幣60.7萬)，至於高階一點的車型也將擁有LED頭燈組、加熱及通風前座座椅以及8吋的車載娛樂資訊系統等。
連小型MPV也不敵跨界休旅風潮！FORD將移除B-Max多功能小型休旅車款
近年來跨界休旅產品在全球車壇攻城掠地下，不僅擠壓了傳統四門房車的生存空間，也吃掉許多小型多功能休旅車的市場。根據最近外媒《Motor1》報導指出，FORD打算在今年九月正式停產B-Max這款小型多功能休旅車，以使未來能將心力放在更多的跨界或SUV產品身上，譬如最近新改款的Ecosport。
FORD B-Max是一款小型多功能休旅車，於2012年正式於歐陸市場販售至今，在產品定位方面是介於C-Max以及S-Max之下的車型。在底盤方面，這款MPV和Ecosport皆採用第六代Fiesta身上的FORD B3底盤平台。然而近幾年B-Max的銷售狀況不甚理想，其主要原因是因為目前歐洲市場的主流產品逐漸朝跨界休旅級距靠攏，也因此擠壓到造型較為擁腫的小型MPV市場。
相較之下，現行款Ecosport屬於第二代車型，於2012年登場，且生產據點遍布全世界，包含巴西、俄羅斯、中國、泰國以及印度等地。預計未來位於羅馬尼亞的裝配廠將會在捨棄B-Max之後，改生產Ecosport為主，且對於Ecosport歐洲市場的銷量將帶來莫大的助益。除此之外，這輛小改款的車型也將在明年登陸美國市場。以擴展跨界產品的現有戰果。
