[海軍] 越南或將航母殺手部署金蘭灣針對中國航母

貪狼

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當前離線

1^# 大中小發表於 2011-1-25 21:03 只看該作者

越南或將航母殺手部署金蘭灣針對中國航母

圖片及資料來源:中華網

一艘貨輪停在金蘭灣內。越南對金蘭灣的未來有宏偉的設想。

這裡有越南人認為最美的海和銀白色沙灘，但大多數遊客走出機場卻一路向北，蜂擁前往35公里外更著名的旅遊勝地芽莊，很少有人料到，向南走上不到5公里，便是另外一種生活，那裏有戒備森嚴的金蘭灣海軍基地。
這是被遊客遺忘的角落，但大國們都不會遺忘金蘭灣，這個C形港口，山嶺環繞，入港口狹窄，卻又是東南亞地區最大、最便利的深水良港。百年來，它見證著越南對外關係的起伏，法國殖民者最先開發了金蘭灣的軍事用途，隨後先後來了沙俄、日本、美國和蘇聯。2002年當俄羅斯無力承擔高昂的海外基地維護費用，金蘭灣方才成為越南人民軍的海軍基地。
時隔8年，國力恢復的俄羅斯高調打出“金蘭灣”牌，而深知佔據金蘭灣就等於扼住南海咽喉的美國，也把它當作對越關係的一大籌碼，2010年3月底，美軍一艘彈藥船在金蘭灣附近的雲峰灣進行16天維修，引發外界諸多猜測。而越南國防部長馮光青去年11月有關將金蘭灣打造成港務中心，為世界各國包括航空母艦在內的海軍艦隻提供服務的表態發出後，這裡更是成為南中國海潛在的熱點。不過，這一高調表態隨即陷入沉寂，再也沒有越南官員在公開場合提及，金蘭鎮的百姓對此更加茫然無知。“那是我們越南的港口，為什麼還要租給外國人。我們都獨立那麼久了。”金蘭鎮Ngoc Suong旅行社老闆黎國衝說。
今天，當東盟10國的外交部長在遠離南海的昆明與中國官員見面時，金蘭灣背後深邃的南中國海，將是不可避免的話題。而南海問題的進展以及中國與東盟關係的起伏，反過來也將決定這個港口的最終命運。

越南不會拱手讓出

金蘭軍事基地與金蘭鎮隔著LONG HO跨海鐵橋，猶如兩個世界：小鎮上沒有軍人，基地外罕有平民。
“閒雜人等”在距離金蘭灣軍事基地大門一千米處就必須停下腳步了。在一座寫有大寫“M”的毫不起眼的大門旁，兩列哨兵荷槍實彈警惕著每一個突兀地站在大路上的遊客。“NO CAMERA”——他們毫不客氣地告知每一個人“不許拍照”。越南人正謹慎地守衛著這個戰略要衝。
“金蘭”（CAM RANH），越南語意為“有淡水的地方”，灣內有大量淡水湖泊和河流，軍隊駐紮非常便利。金蘭灣內平均水深16-25米，最深處達32米，使得它能方便停泊包括航母在內的大型艦船。更富吸引力的是，從北緯12度的金蘭灣出發，不到一小時航程，便是連接太平洋和印度洋的國際航道。一些軍事專家認為，坐擁金蘭灣便可以控制南海乃至馬六甲海峽，甚至還可以對印度洋北部地區、波斯灣甚至東海進行電子監控。

瑞典斯德哥爾摩和平研究所專門發表報告稱，美國若租下金蘭灣，就等於把控南海，因為金蘭灣對南海任何島礁的控制力都高於周邊國家現有的海軍基地，美國也就此實現從南韓到日本再到金蘭灣的對華封鎖鏈。
越南外交學院東海課題組（越南稱南海為東海）組長陳長水在給記者的郵件中稱，“越南目前無意將金蘭灣租借給他國作為軍港，也不會允許他國使用金蘭灣作為針對中國的軍事基地，但越南歡迎世界各國的軍艦到金蘭灣開展軍事交流。”
新加坡東南亞研究所南海問題專家伊恩·斯托瑞(Ian Storey)告訴東方早報，“越南不會真正把金蘭灣拱手讓與他人，而只是會以此作為對外關係的籌碼，爭取利益最大化。”斯托瑞認為，越南極有可能將其從俄羅斯進口的基諾級潛水艇部署在金蘭灣，這種潛水艇被認為是航母殺手，這位南海專家稱，“專家們都認為，中國首艘航母99.99%會停泊在海南三亞，越南的用意很明顯。”

1966年時的金蘭灣，這時金蘭灣還是由南越政權和駐越美軍使用。

越俄海軍紀念碑很顯眼

但越南政府一直強調，他們只想把金蘭灣發展成一個“服務港”。去年11月，馮光青說，正在現代化的越南海軍需要一個技術後勤服務基地，但只為海軍服務的話，“將會造成巨大浪費”。像這樣的基地需要鉅額投資，因此金蘭港隨時願意對有需要的各國海軍船艇和經濟船艇提供技術服務。按照他的描述，金蘭灣將被打造成一個結合了越南海軍船艇停靠區域和允許外國艦船——無論是軍事還是民用的——進入的以吸收外資為主的技術服務區域的綜合性港口，“允許國外海軍船艇進入該港不影響越南軍事保密，這更不是外國的軍事基地。完全沒有租給國外當軍事基地一事。”
不過，俄羅斯媒體去年曾報道，俄海軍打算3年內著手重建金蘭灣軍事基地。重建後基地將會停泊俄軍在這一地區的艦隻。在馮光青關於金蘭灣未來的設想中，也是向俄羅斯方面購買設備和技術或是聘請俄羅斯專家來設計建廠。
沿著金蘭灣軍事基地外坑坑洼洼的水泥路向北走，便能看到一處荒蕪的空地。這是當年軍事基地的機場入口，再往北過新機場2公里，空地上聳立著一座20多米高的紀念碑。碑左側是越南國旗，右側便是俄羅斯國旗。閒坐著抽煙的看門人說，這是越俄海軍友誼紀念碑，2009年6月開始動工，當年12月竣工。據稱，紀念碑所用的大理石全部是從胡志明市運過來，雕塑也由越南知名藝術家設計，紀念碑兩側還有兩塊墓碑，上面密密麻麻刻滿了越南與俄羅斯人名，這些人最早可以上溯到上世紀40年代，都是為了越南的獨立、解放事業犧牲的兩國海軍戰士。“這是為了凸顯我們兩國傳統友誼。”
然而，這個紀念碑很少有人光顧，儘管芽莊被認為是獨聯體國家遊客最愛到訪的東南亞旅遊地，但看門人說一年不會有超過10個前蘇聯遊客光顧，“儘管它就在機場旁邊，儘管它就在前往芽莊的必經之路上。”
但是，當美國國務卿希拉裏·克林頓去年在越南發表有關南海問題的評論後，越南與昔日冷戰對手的關係迅速回暖，“喬治·華盛頓”號航母率領艦隊訪問了越南，美國的軍艦還和越南進行了聯合演練。美國國防界正在考慮“如何反制中國在海岸線周邊海域阻斷進出”的戰略，設想包括將更多海軍資產從大西洋重新部署到太平洋，在靠近中國的基地部署更多艦船，如在關島和日本。“我一直在關注軍力應當部署在哪個位置。”美國海軍作戰部部長拉伕黑德上將最近對金融時報說。他興致勃勃地說到與越南開展的合作，而談及在整個東南亞地區的海軍合作時，他說：“我認為有巨大的潛力。”曾經，美國需要向駐地國政府施壓才能達成此類協議。而美國高官稱，中國在南海表現出的姿態使美國最近變得受歡迎了。
不過，在美國政府官員中正重新興起一種稱為“重空間輕基地”的觀點。美國不再追求具有政治敏感性的大型軍事基地，如關島或橫須賀，而是轉而為能夠幫助艦隻遠離中國軍力範圍的後勤服務尋找新地點。

1987年美軍對金蘭灣蘇聯基地的空照圖。基地中停泊有不少戰艦。

當地老百姓沒興趣

不過，金蘭鎮的越南人民還沒有感受到任何的變化。
近年來，越南一直在致力發展金蘭灣的旅遊業，但並無多少起色。司機范先生指著一片片塵土飛揚的工地說：“5年後，這裡就是度假村，這裡就是美食城，那裏就是汽車站。”
根據慶和省公佈的規劃，到2025年，金蘭灣將有常住居民22.7萬人，其中17.9萬人居住在市中心區域，3500公頃。預計到2030年，金蘭國際機場每年將接待800萬遊客以及20萬噸的貨運量。金蘭灣仍將被用作軍港，14個停泊位，容乃2萬噸級船舶，年吞吐貨物3500萬噸。
“路況是目前最大的問題。”一路顛簸，范無奈地說道。一號國道是這裡唯一的主幹道，雙向二車道上，日夜都有駛往巴奧港（金蘭灣的商用港口，距離金蘭鎮幾十公里外的巴奧鎮）的集裝箱卡車，此外還有深綠色軍車來回行駛。“也許以前都準備著打仗，沒人有心思發展經濟吧。”范試圖為金蘭灣落後的經濟情況尋找理由。
的確，從一號國道一個岔道口出來，在田間地頭繞上30分鐘，就能看到大海，金蘭灣每一個海岬裏都有一片銀白色的沙灘。BA DINH海灘就是其中一個，據稱村裏為了響應省裏發展旅遊的精神，撥款在海灘上蓋了幾個稻草棚子，便宣佈這裡成了旅遊景點。
在金蘭灣平均海拔400米的山嶺上，也發展起了度假村，在穿過4米寬的水泥路、柏油路後，便是砂石路、泥路，“度假村很美，但誰會花錢受罪顛簸一個下午到山裏度假？”范說。
對未來如果美國人或者俄羅斯人重新租用金蘭灣做軍港的猜想，范似乎並不感興趣。這個出生在1970年的越南南方人說：“我母親對我說，當年鎮子上的確有為美國人服務的酒吧，但後來蘇聯人來了，就分得很清楚，他們不能輕易過來，我們也不能挑東西過去賣。所以如果他們真的回來，我想也不會有任何幫助。”
范說，鎮裏有出息的年輕人都去了胡志明市或者芽莊，“這就是個小地方，也許度假村建好，會有一些生意，但你看到鎮上有什麼外國人投資的工廠嗎？沒有。”
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真是佔盡天時地利的好港口阿
台灣有港口可以容納的了航母停靠嗎

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2^# 大中小發表於 2011-1-26 01:45 只看該作者

高雄港~硬塞因該可以放進航母吧

爾且航母跟貨櫃輪比常常航母的大小

也比不過貨櫃輪~~~

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