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新勁戰61改小58半問題一堆

新勁戰61改小58半問題一堆

小弟的愛駒改了61之後問題就很多 又很操它 所以就改小58半

改了 化油器CVK30 凸倫 空濾進氣挖大 傳動 

發動停著 引擎鳥仔都有類似鐵片敲的聲音 

平地大力催油門上80也有聲音鐵片敲打聲

車行老闆說是爆震 調了傳動&空濾進氣 就改善了

但是現在跑山 上山灌到底 很衝 但是還是有鐵片敲打的聲音

有人說是排氣管格板 檢查過了不是

請教內行的大大 

引擎鳥仔很大聲有影響嗎?

化油器油嘴過小 供油不足會有聲音嗎?

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有可能是氣門間隙過大
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汽門間隙
進氣8條
排氣10條就差不多了

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把缸頭拆下來.看汽門有沒有敲到.沒有敲到那就好...引擎有怪聲.還是請原施工車行.負責調整到滿意為止吧

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不會是敲汽門了吧....爆震也有可能 你先吃看看98看還有沒有怪聲

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汽門間隙過大的話,
鳥仔的聲音就會比較大,
過小的會汽門搖臂就有可能會卡住,
就看車行怎麼調整了...@.@
另外如果油氣不足,
也是會有那種聲音,
不過基本上,爆震的聲音跟搖臂的聲音是不一樣的...@.@

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注意一下!是否壓縮比過高.活塞高度調等一下 大油門高轉時引擎會有類似銷鐵聲對吧!!自己經驗

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我看妳改的不指你說的吧......

如果要徹底根治....先把汽門座拿去換...沒有的話就先切個洞再送去研磨再裝上去.
然後裝上那汽門...加高凸輪軸和位置...然後內鍊改掉.
對了汽缸要換....然後活塞重配....活塞環數順便改掉....然後活塞銷的方式也要換掉
順便蓮區軸和區軸平衡都要重做

但所有的都首重公差和間隙.......
阿活塞形式也應該更換....喔對這樣通常業更改火星塞 .......順便把進氣歧管也換了...不必裝可變.....可以訂做...就是裝一組電磁閥...高低速時可調換....

我想這樣可能還缺大氣壓力感知器和廢棄涵養感知器...不過這些都裝了還是把化油器給插了算了....順便把汽缸蓋上加一個洞好裝上燃料噴射器........這樣就會變成缸內直噴了


我想你的機車這樣就能徹底改裝並銷迷你所說的問題了............只是工程浩大阿

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間隙8~10條是兩陽的...

YAMAHA的調那樣汽門會被頂開.....漏氣......

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簡單..壓縮比太大了...就醬

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小鳥調不好當然會有狀況囉~

小鳥分上鳥進氣 下鳥排氣

以進氣來說 間細過大 凸輪轉到最高點時 等於小鳥頂汽門棒只有頂一點點

自然你的進氣只開一點點 進的氣少進的油也少 失去這麼多的供給 你車的動力發揮不了極限~

然後又很大的鳥叫聲  多不舒服呀~

然而 如果進氣很多很足夠 但是太鬆的卻是排氣

你車的溫度相對會暴露在長期高溫的情況 傷車一定~

說說原理 進氣大 燃燒量大~ 排氣的汽門卻只開一點點 你看看溫度會往哪標~

基本上 汽門設計向來是進氣大 排氣小 大小都是出產者們已經設計好的比例

那如果排氣又一不小心調更小  那就等著ㄔㄨㄚˋ咧蛋吧~

建議還是找間專業懂得調整車子的店家或朋友幫你改善吧
!

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