正當各家車廠先後推出未來電動概念車時，TOYOTA似乎沒有甚麼大動作，當大家認為這間日本車廠已經在這場競賽中落後時，TOYOTA馬上宣布在未來要投入100億美元開發固態電池以及目標生產550萬輛的電動車，迎頭趕上其他競爭對手。
上週TOYOTA向外宣稱已經找到邁入電動車產業的最後一塊拼圖，找PANASONIC共同開發電動車電池，這間日本公司目前在全球的電動車電池市佔率高達29%，有了PANASONIC幫助，TOYOTA預計在固態電池的研發上會有著大幅的進步，並在2020年前生產超過10款電動車，TOYOTA向外媒表示，集團將在未來投資100億美元的資金到電動車產業中，其中一半以上的預算是提供固態電池的研究開發，日本車廠向外界表示要盡快達成電池技術的革新，並在2020年實現固態電池上市的目標。
未來，TOYOTA首先會在中國介紹第一款電動車，隨後會在日本、美國、印度跟歐洲等地持續發表新作品，到了2025年時將旗下包括LEXUS的所有車款都會推出電動款式，隨後在2030年前生產550萬輛的全電動、油電混合和氫燃料車，且每一年電動車和燃料電池汽車的銷量都要提高至100萬輛左右。
在外媒看來，TOYOTA的這個計畫似乎是有點不切實際，他們不認為TOYOTA有辦法兌現這項承諾，相比日本國內兩家競爭對手HONDA和NISSAN，TOYOTA對於踏入電動車領域一直都是很猶豫的，外媒觀點又認為，TOYOTA想要在電池技術有所突破固然是好事，但這項計畫有可能變成一個吸金的無底洞，造成集團財政的虧損。其實，外媒會有這些疑慮完全是可以理解的，要知道TOYOTA如果真的能夠”實現”這計畫，那在未來將佔據43%的電動車市場 !
TOYOTA在這短短的一個月內會有這麼多的動作，不外乎就是為了要在電動車、自駕技術和未來智能車的研發上面趕上對手，TOYOTA對外媒說，現在車廠正面臨著存亡的關鍵，如果不進行改變勢必被其他對手所淘汰。
世上最強計程車！SKODA Fabia R5也能載客
對於大多數的人而言，只要計程車能提供寬大的載運空間以及準時抵達目的地便已足亦，性能方面往往不是乘客們所在意的，不過我們今天看到的這台計程車可是大有來頭，那便是曾經獲得世界汽車拉力錦標賽冠軍的賽車--SKODA Fabia R5！為何這輛馳騁於賽場上的極限車款會在大街上接起計程車生意呢？讓我們一同看下去。
這輛現身於捷克布拉格市區中的Fabia R5計程車是為SKODA於聖誕節前夕所送給車迷們的「禮物」，而這也是車廠為了慶祝Fabia R5於捷克拉力賽中連續五次獲得冠軍的紀念活動。對此，SKODA技術人員JanKopecký表示在布拉格市區中開著這輛極限賽車可說是相當有趣的經驗，不過令他慶幸的是，載運過程中完全沒有乘客因為劇烈的行駛過程而嘔吐。
JanKopecký會如此說道是有他的道理的，這輛為拉力賽所特別設計的車輛除了沒有具備一般計程車所必需的後排座椅與後車廂外，該車在搭載了1.6L汽油渦輪增壓引擎後，可發揮290hp最大馬力以及30.4kgm峰值扭力。值得一提的是，為了克服拉力賽中崎嶇且惡劣的道路，該車藉由五速手排序列式變速箱以及四輪驅動系統以提供駕駛最可靠的操控穩定度。
有趣的是，每位坐在副駕駛座的乘客們都必須閱讀駕駛筆記以及雨刷控制等動作，以便體驗到如同拉力賽中副駕駛應盡的「職責」。相信這對於乘客而言，將會成為永生難忘的乘車體驗吧。
有了電動車就不做燃油車了 ? C-class生產線2019年可能離開美國
近年來各大車廠紛紛投入大筆資金製造電動車，導致許多原有的生產線一一關閉或遷移。根據近期外媒報導，MERCEDES-BENZ正在評估於美國南部的阿拉巴馬州的工廠建立電動車生產線，這個計畫中的項目未來可能會影響當地原本的C-Class生產線。近日，MERCEDES-BENZ的國際行銷主管Britta Seeger也對外界坦承，這項猜測並不是不可能發生的 !
DAIMLER AG在今年九月時就宣布未來將要投入高達10億美元的龐大資金，在阿拉巴馬州建立全電動SUV EQ的生產線，這項計畫最快在2020年動工。Britta Seeger指出，未來MERCEDES-BENZ的主要發展方針，是希望在美國建立起EQ的穩定供應鏈，他也預估EQ在2025年時將會佔集團總銷售的15%至25%。
如果要進行EQ在美國的生產計劃，MERCEDES-BENZ可能會放棄一些原有的生產線，外媒評估C-class可能會因此退出阿拉巴馬州的工廠，因為MERCEDES-BENZ需要一個擁有足夠面積和生產效率良好的工廠，而阿拉巴馬州的工廠正符合了集團的以上需求，在2016年時，這間工廠總共生產了超過30萬輛車。
外媒的市場分析員並不希望C-Class的生產線就此退出美國，他們希望C-Class能夠在2021年推出新版本之後重新回到美國生產，不過目前都還在商討當中，MERCEDES-BENZ表示最晚將在2019年做出決定。
