前瞻計畫已成為撕裂台灣的元兇
行政院推出「前瞻基礎建設計畫」。由於舉債規模高達八千八百億，政府決定以特別法方式排除公共債務法每年度舉債額度限制及訂定控管機制規定，制定「前瞻基礎建設特別條例」草案，籌編多年期的特別預算，以支應所需建設經費。
首先，在財政面言，前瞻計畫中，單單軌道建設就佔了近一半的預算，高達4241.33億元，而其中，又以輕軌占了相當比例。
然而，在人口密度不高、且長期習慣以機車代步的中南部廣建輕軌，會不會最後淪為政府難以負荷的財政黑洞，變成吸政府財政血的「蚊子軌」？這不是危言聳聽，陳菊執政下的高雄環狀輕軌第一期營運半年，即宣布取消尖峰時段密集發車，改以低密度班次發車，因為，當初高雄輕軌規劃的尖峰時段五千人╱每方向小時。結果，不要説一小時五千人，一天都不到三千人次。
其次，從區域分配的公平性言，行政院核定前瞻計畫，各縣市分配的比例。8年8800億計畫裡，高雄市獲得1821億，台中市政府獲得1597億，台南市獲得1400億。不計入桃園，綠營三都，就核定了近5000億，台北市和新北市核定通過金額竟然為零。
這中間有沒有「藍綠之別」的大小眼，可謂司馬昭之心，再明白不過。
更糟糕的是，行政院政務委員張景森，竟然還以「天龍地鼠」的二分法去撕裂南北、分化地域，並砲轟三環三線浮濫。赤裸裸地進行政治操作，無怪乎，有論者説2018的縣市長大選，民進黨的競選總部已在行政院開張。
平常一條預算幾億元的鄉村道路，經建會都花很多時間審查，而現在數百億預算的大案，不需要可行性評估，很短時間內就決定了，蔡英文和民進黨執政縣市，更可以這麼變出一個計畫，輕率即為同意。
而非綠營縣市，則是非我族類，其心必異。休想「錢沾」。
第三，則是綠營政治人物的誠信也大有問題，歷史是一面照妖鏡，凡走過必留下足跡。張景森砲打雙北的三環三線，但他卻忘了，在蔡英文2010年競選新北市長時，她在市政白皮書發表會上是這麼說的：
「在這樣(三環三線)的基礎上，部份計畫與目前的主、客觀環境已出現落差，需要進一步的加強與完善。」
換句話說，蔡英文不但肯定三環三線，她還要加碼，方案如下：
「我主張推動『三條捷運延伸線』：也就是『板南線』延伸至汐止；『淡水線』延伸到淡海，必要時延伸至八里連結台北商港；『文湖線』延伸到深坑，並協調台鐵將平溪支線延長至深坑。」
而蔡英文的市政白皮書，張景森正是核心撰稿人之一。
今天，這三條延伸線，蔡英文已經不當一回事，也就算了。在台灣的政治歷史上，不是沒有政治人物跳票，只是跳票的時候，多少總是會不好意思，帶一點羞赧。只有張景森與蔡英文，要雙北選票的時候，喊價式的在三環三線的基礎上加碼；等到得到權力之後，再來說三環三線是「浮濫」、「亂劃虛線」，指責雙北市「穿錦衣還跟窮人搶錢的臉孔。」
跳票，可説是毫無誠信，但是為了綁椿輔選，刻意的挑起雙北與其他地區的對立，在台灣內部撕裂彼此，更是台灣的罪人！
