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不久前,VOLKSWAGEN才將車系史上首度小改款的Golf導入台灣市場,包括運動取向的GTI車型;然而動感小鋼砲之爭並未能就此停息,前仆後繼的對手可沒打算讓這運動掀背市場稍有喘息。至少,小改款PEUGEOT 308 GTi可說是來者不善。
PEUGEOT旗下熱門小型掀背車系308於數個月前亮相了小改款車型,而原廠為了其運動版本的新308 GTi特別拍攝一段與賽車版308 Racing Cup競駛的短片來強調其動感風格。相較於舊款,新的308 GTi針對水箱護柵、前保桿及側裙造型等外觀細節進行更新,小改款後的308也將換上更大的鋁圈和性能跑胎。
的確,這部由兩輛308相互狂飆拍攝而成的宣傳短片,充其量就只是一部爽片!然而,在PEUGEOT原廠尚未透露新308 GTi的動力細節的情況下,以一段完全性能導向的影片來做宣傳,也增加了新308 GTi性能將有所提升的可能性。順帶一提,現行版之308 GTi,搭載一具輸出達266hp/33.65kg-m的1.6L渦輪增壓汽油引擎,僅需6秒整便可自靜止加速至100km/h,並電子限速於250km/h。
作為FORD Focus ST、HONDA Civic Si及VOLKSWAGEN Golf GTI的主要對手,包含308 GTi在內的小改款308即將於近期在歐洲發表。本報稍早致電予負責PEUGEOT在台營銷的寶嘉聯合公司,並表示其正同法國原廠商議小改款308車系之引進事宜,雖尚未能確定導入時程,然而一旦敲定,新308 GTi也將隨之登入台灣市場!
2天!HYUNDAI賣光i30 N初回限定版所需時間...
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HYUNDAI在成立其品牌性能部門「N Performance」部門後,萬眾期盼的首款市售量產車款i30 N終於在日前開賣針對德國市場專屬推出的首批i30 N初回限定版車型。然而,遺憾的是,看到這則報導,就算讀者你人在德國,你也買不到了!因為,所有的初回限定版i30 N只花了兩天便銷售一空。
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上周一,HYUNDAI於德國市場開放限量100輛的i30 N First Edition供消費者訂購,訂購的車主須預先支付訂金1000歐元(約台幣3.6萬)。在飢餓行銷的誘惑下,100輛的額度在短短2天的時間變宣告售罄。
「消費者眾對於i30 N初回限定版的高度興趣,深深地強化了我們對這款產品的市場信心。」HYUNDAI性能研發暨高性能車款部門副總Albert Biermann如此評論:「作為N系列的首款高性能車型,為純粹駕駛樂趣而生的i30 N不論在一般道路或賽道上均可帶來熱血的運動表現。」
相較於即將上市的標準型i30 N,上周開訂的初回限定版增配了性能套件。該套件包含有具備275ps最大馬力的2.0L渦輪增壓引擎、穿戴熱熔胎的19吋鋁合金輪圈、加大剎車碟盤、主動式排放系統以及電子式限滑差速器等配備。
此外,所有下訂初回限定版i30 N的消費者將獲邀前往素有「綠色地獄」之稱的知名賽道-紐柏林同Biermann接受賽道駕駛訓練。當然,每輛初回限定版車型也將鑲嵌有專屬銘牌。至於搶單向隅的消費者,則可等待i30 N標準車型的上市,雖然HYUNDAI尚未公布確切時程規劃,但其將於德國以3.09萬歐元(約台幣110.2萬)的價格推出!
7系列柴油也能跟M3一樣快!G-Power打造狂暴BMW 750d!
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談到BMW改裝,除了長期與原廠關係良好的ALPINA之外,同樣來自德國的G-Power也是許多性能改裝玩家首選改裝品牌,該改裝品牌注重的可不是外在的侵略性,而是專注於追求狂暴的動力,經過G-Power改造的車輛,各個的是兇悍的猛獸。
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G-Power近日在推最新力作,他們以BMW七系列柴油車款750d為基礎,針對裝載於其上的3.0L直列六缸柴油引擎進行全面改造。原本750d就具備400 hp / 77.6 kg-m的強大動力輸出,但在換裝G-Power為其量身訂做的D-Tronic 5性能模組之後,其動力一舉提升至460 hp / 87.7 kg-m的境界。
以性能表現來說,原廠BMW 750d可以在4.6秒完成0-100 km/h加速,全面進化之後更進一步縮短至4.3秒,換句話說,經過G-Power改造之後的750d,已經和搭載3.0L直列六缸引擎,擁有450hp / 56.1 kg-m強大動力的性能跑車M3跑得一樣快!
雖然在G-Power加持之下,750d擁有與M3相抗衡的實力,但以台灣市場來說,750d的售價比M3手排版要高出160多萬,事後改裝費用又是另一筆開銷,更重要的是,750d永遠沒辦法擁有M3那銷魂的排氣聲浪。但或許對於追求實用性與性能平衡的消費者來說,買一輛7系列回來改裝是最經濟實惠的作法也不一定。
內裝看光光!新世代 INFINITI QX50預計明年初發表
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2017北美車展上推出的 QX50 concept 概念車
最近,國外媒體捕捉到了 INFINITI 全新 QX50 的道路測試間諜照,新車外觀採用了原廠在 2017 年北美車展上推出的 QX50 概念車的設計語彙,動力方面預計將搭載 2.0L 渦輪增壓引擎,最快將在 2018 年初發表。
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新世代 INFINITI QX50的車內鋪陳。
從照片上來看,這次新世代 QX50 的外觀仍高度偽裝著,但還是能看出外觀的車體線條,整輛車就跟原廠於 2017 北美車展上推出的 QX50 concept 概念車沒兩樣。頭造型有著很強的視覺衝擊力,整輛車變得更有線條感,引擎蓋上也多了幾個肌肉線條,特別是在 D 柱上的閃電造型相當搶眼。
相較於外觀包緊緊,這次曝光的間諜照內裝倒是一覽無餘。新車的中控台設計有著很強的層次感,下方的螢幕顯示娛樂訊息。上方螢幕則是負責導航圖資。並且表面採用了大量真皮材質包裹,讓整輛車看起來更有質感。同時,也換上了電子手剎車與三輻式多功能方向盤。
新世代 QX50 將搭載來自 NISSAN 所研發的半自動駕駛系統;動力方面,根據《motor1》報導,新世代 QX50 將搭載 2.0L VC-Turbo 四缸渦輪增壓引擎,能輸出高達 268hp 的最大馬力,與 39.7kgm 的最大扭力。預計在 2018 年初發表。
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新世代 INFINITI QX50的排檔座與電子手煞車。
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新世代 INFINITI QX50偽裝車
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新世代 INFINITI QX50偽裝車。