不再是平凡的旅行車，PEUGEOT全新508 SW走華麗獵跑路線
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601151.jpg[/img]PEUGEOT前些時候曾在推特上預告了全新的508 SW跑旅，只小秀了一張預告圖，現在正式登場，它和508房車一樣具備讓人視覺震撼的設計，但具備更豐富的實用性。這台全新的508 SW延續了過去幾代的設計與傳承，不過它並不真是舊一代508 SW的後繼，因為它並不完全是一台旅行車而更像跨界休旅，如果相較於2017年的407 SW，你更能發現到它的定位和功能很不一樣。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601152.jpg[/img]
首先是這台全新508 SW它直接從508房車擷取許多的設計，像是它有無接縫式的車門設計。它的功能和定位也和現在市場上VW的Passat或Ford的Mondeo的旅行車很不一樣，它有特別修長的車形，比較像是VW正在開發設計的獵跑Arteon Shooting Brake，只是它推出的時間比對手早一步。
PEUGEOT 508 SW維持了品牌一貫強烈的設計性傳統，但也沒有忽略它的實用性，我們可以看到它有低扁前伸的車頭，加上有和508房車相同、繁複時尚而且霸氣的水箱護罩，另外，側窗則是向車尾後掠，另有十分立體的車側腰線，從前輪拱延伸到車尾並嵌入尾燈內，呈現極其優雅而富有動感的視覺效果，這些都是承襲了508房車的設計，但尾窗下則多了黑色飾板，鑴刻PEUGEOT字樣。
另有和5008相像的車尾設計，以一塊黑色面板銜接左右LED尾燈，變成一條黑帶的造型，斜置的燈形也如同508，很有時尚感。而它的GT車型也配有雙出尾管。
內裝部分的陳設和508房車版相仿，但在飾板和色調運用上略有不同，而配置小盤徑的方向盤是PEUGEOT家族共同的特色，儀表為全數位化設計，為12.3吋的全液晶面板，中控配置10吋觸控面板，並有琴鍵式樣的中控操作按鍵。中央鞍座上的排檔 桿設計，一如508 Sedan和5008，民航客機一般推桿式設計。
此外，配備也追循508的規格，採用木紋飾板、金屬飾板、軟質塑料與皮革混搭，並有菱格紋的皮椅，全車也配上多種的氣氛燈照明。而64分離式後座傾倒，可創造一個平整的置物平台。
它的動力和508配置相同，汽油版動力有1.6升Turbo渦輪增壓引擎，最大馬力有180和 225hp兩種設定，225hp是為性能版的508 SW GT的設定。另有1.5升柴油動力，最大馬力130hp，是唯一配有手排變速箱的動力，而2.0升柴油動力則有160hp和180hp兩種最大馬力設定，最大扭力為400牛頓米。匹配的8速AISIN的自排變速箱。
在安全規格部分，全新508 SW配備難得一見的夜視系統，以及自動跟車的ACC主動巡航系統、距離警示、自動遠光、車道維持輔助、行人/自行車監測的緊急煞停系統及主動盲點警示等主被動安全系統。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601153.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601154.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601155.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601156.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601157.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601158.jpg[/img]
TOYOTA與日本7-Eleven合作推動減碳計畫，便利店採用氫燃料發電與FC貨卡
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601141.jpg[/img]
你我熟悉而且可能天天會使用到的便利商店，也可以變身成為環保急先鋒。日本7-Eleven和TOYOTA汽車在6月6日共同宣布一項節能減碳的合作計畫，將讓7-Eleven變身成為一間環保商店，店內採用TOYOTA新開發的氫燃料電池貨卡車和氫燃料電池發電機，預定2019年開始落實這項計畫。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601142.jpg[/img]
此一計畫的目標是要把TOYOTA所研發的科技和系統導入7-Eleven的商店運轉與商品配送，以減少碳排放。店內採用固定式的氫燃料電池發電機和充電電池，並透過內建的能源管理系統（BEMS，building energy management systems），以提升再生能源和氫燃料電池能源的使用比例。TOYOTA新開發的FC Truck燃料電池貨卡，將用於貨品配送物流，以達到零排放的目標。
日本7-Eleven所屬的Seven & i Group控股集團最近提出了五大議題，將杜絕商品、內容物和能源的浪費、2015年推出日本全國店面使用再生能源的永續發展目標（SDGs，Sustainable Development Goals） 計畫將擴大辦理。另外，該集團將在商店裡增加再生能源的使用，店家數將加增加20%，並且到2030年，CO2的排放將比2013會計年度的標準再降低27%。
2017年12月7日，7-Eleven開啟首間環保和友善使用者的東京都千代田區二番町店，做為這項計畫的先期旗艦店。第二間這樣的環保商店是在相模原市，在2018年5月22日開幕，店內有46%的用電是來自再生能源，並採用TOYOTA的氫能源技術與系統，另外兩台FC Truck輕型貨卡在2019年春天，將加入東京都會區商品配送，2019年秋天會有下一間環保店開始營運。
TOYOTA在2015年就提出了「Toyota環境挑戰2050」計畫（Toyota Environmental Challenge 2050），將主動測量評估CO2排放，並提升能源使用效率，使用替代性能源、對抗地球暖化、關注資源稀有性。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601143.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601144.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601145.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601146.jpg[/img]
粗曠帶著一絲細緻，JEEP新年式Renegade登場
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601241.jpg[/img]
憑藉著B級SUV車型的入門定位，自從JEEP的Renegade於2014年日內瓦車展推出後，便以其結合實用性以及JEEP獨到的設計風格於歐洲市場獲得不錯的表現，而隨著產品週期的到來，車廠也於近日公布了小改款Renegade的最新官圖，並且預告新車將於今年的義大利都靈車展上首次亮相。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80601242.jpg[/img]
外觀部分，新車主要針對車頭部分進行修改，其中包括全新LED頭燈以及全新前保桿的設計，相較於改款前的設計架構顯得更為緊湊，而霧燈下方所配置的進氣口設計也巧妙地增加運動感。值得一提的是，車尾部分，尾燈所採用的X造型樣式也從過去的白色改為紅色，配合深藍的車色後更顯得色系上的律動感。
動力方面，為了對應此前歐洲的新一代排放法規，車廠將為歐洲市場推出全新1.0L以及1.3L四缸渦輪增壓引擎，最大馬力分別可達150hp與180hp，值得一提的是，柴油車型很有可能予以取消。內裝方面，目前車廠尚未釋出相關資訊，不過據悉新車將會針對中控台以及布局方面進行強化，以提供消費者更為順手的使用者介面，後續消息我們也將持續為讀者們進行追蹤。
頁:
[1]