BMW全新四代X5登場，車身加大、豪華程度爆表
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80600911.jpg[/img]面對競對手不斷的包夾，BMW旗下最暢銷的SUV休旅X5推出徹底改造的2019年式全新四代車款，它的車型變得比前一代大很多，同時也提供更寬敞的乘坐空間和行李廂容積，另備妥越野套件做為選配，讓買家可以多幾分的休閒樂趣，而這也是德系豪華品牌首見，而台灣可望在今年底前引進。
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20年前首度推出時，打出SAV跑旅名號的X5，全球銷售超過220萬輛，曾是車界最暢銷的中大型休旅車，此次推出2019年式備受目，BMW共推出兩個車型，xDrive 40i和xDrive 50i。全新X5的尺碼明顯放大，軸距比前一代長42mm，達到2975mm，車長則增長36mm，達到4992mm，車寬則加寬66mm，為2004mm，車高則增高19mm達到1745mm，放大的車身帶來更寬敞的乘坐和行李廂空間，行李廂容量為645 升，後座傾倒後可擴增為1860公升。
BMW X5造型最大變革在次它的腎形水箱護罩變大許多，並且有單片式的鍍鉻外框包圍水箱護罩，全車系標配LED車頭燈組，另有雷射式主動LED頭燈做為選配。頭燈內有雙燈組合，並且內有X形的藍色光條，為BMW最新照明特色。另外車側腰線以往是一水平橫線，全新X5則是向車尾揚起，最後埋入尾燈，以增強它的移動感。尾燈也是全LED配置，同時有新的3D立體燈形設計。
而x-line和M Sport車型會有獨特專屬的裝飾套件，像是水箱護罩格柵採消光鋁質飾，另有消光的車頂架和車窗飾條，而前氣壩進氣口也加大許多。M Sport的側裙和前保桿飾條等，則是採取與車身同色處理。全車系標配18吋鋁圈，而x-Line則是配19吋輪圈，M Sport為20吋輕量化鋁圈。全車系也提供Individual客製化配件，如高光澤Shadow Line車身套件，還有燻黑的車頭燈與尾燈組，以及個人化的煞車卡鉗與21吋Individual輕量化鋁圈。
內裝採用全皮革包覆，另有Merino小羊皮為選配。為讓駕駛取得更好的視野，座椅位置有所提升，而整個控制界面都經過重新設計，以駕駛者為導向，控制界面採取所謂的Live Cockpit Professional Display虛擬座艙概念，儀表為全數位化儀表，中控則是12.3吋顯示螢幕，同時整操控結合了觸控、聲控和手勢控制。抬頭顯示器投射面積也變大，為7x3.5吋，並有優化的3D圖像顯示。
車內有氣氛燈照明，同時有開啟車門會照射地面的迎賓光毯(Welcome Light Carpet)功能。內裝配備也有新的選配，如它有多功能座椅，結合按摩功能，另有四區恆溫空調和可加熱的扶手，以及可加溫或冷卻的置杯架，另有Sly Lounge全景式大天窗，比正常天窗面積大23%，此外，它也有香氛擴香器和B&W最頂級Diamond Surround Sound System環繞式音響，以及結合10.2吋觸控螢幕的後座獨立娛樂系統。此外，全新X5也配有完整的BMW ConnectedDrive，新增BMW Digital Key數位車鑰匙功能，讓車主和其他使用者可以利用手機開啟車門。
四代X5動力配置，X5 xDrive 50i搭載的是全新開發的4.4升V8汽油引擎，最大馬力462hp，最大扭力66.23公斤米，時速0到100公里加速只要4.6秒；BMW X5 xDrive40i則是配備直列6缸汽油引擎，最大馬力340hp，最大扭力45.62公斤米，時速0到100公里加速5.3秒可完成。全車系都配有粒子濾清器，排放全符合歐盟六期標準。全車系也都標配BMW xDrive智慧型全時四輪驅動系統，以提升循跡性、指向性與行駛的穩定性。
全新X5也提供首見的越野改裝套件，包括車子前後都有下護板，前後軸配備氣壓式懸吊，並有電子式後軸差速鎖定裝置。
而在安全配備與駕駛輔助系統的部分，各項主被動安全配備之外，主動安全輔助系統也全數納入，包括有Stop & Go自動跟車的ACC主動定速巡航系統，還有變換車道轉向輔助與車道偏離警示和側面防撞等配備。
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賓士很誇張，5月全球銷售再創高、創連續63個月正成長
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看到賓士（MERCEDES BENZ）最新的銷售數字，你可能會慨嘆，這世上有錢人怎麼這麼多！2018年5月，賓士單月銷售量達到19萬8187輛，這是賓士有史以來5月單月的銷售歷史新高，交車量成長2.3%，這也是賓士連續63個月正成長。而今年前5個月全球的銷售量達到98萬5063輛，比去年同期成長5.4%，而賓士5月也是許多國家銷售第一的豪華品牌，包括德國、比利時、葡萄牙、加拿大、巴西、南韓、日本和澳洲。
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其實在灣，賓士也是豪華品牌第一，是否因為怕老共抗議，所以台灣不被當做一個國家？連續63個月成長，賓士汽車行銷與銷售主管Britta Seeger表示，這證明消費者對賓士車款的信賴，也確保賓士可以進一步鞏固他們在豪華車市場的地位。
賓士的車款中銷售最強的當然是SUV休旅車，Britta Seeger表示，今年以來前五個月全球共賣出35萬輛的SUV，這個數字也是賓士自創業以從沒有過的成績。6月賓士全新的G-Class全球上市販售，將會再擴大SUV的占比。
賓士在各市場表現與實績
從1到5月，賓士在歐洲市場的表現，共賣出39萬3977輛，為全歐洲豪華品牌之冠，比去年同期則微幅成長0.1%。不過5月的交車量僅8萬1011輛，小跌4.1%。不過在德國本土市場，今年前5個月銷售量成長2.6%，達到12 萬5817輛，另外，在法國、西班牙、瑞典、波蘭、丹麥，都是呈現兩位數成長。
上個月，賓士在亞太地區則是表現最佳，成長達10.2%，銷售量7萬9481輛，創歷史新高。而今年前5個月，共賣出40 8844輛，成長13.6%。主要成長來自中國市場持續成長，特別是S-Class和E-Class。另外，5月在南韓日本和澳洲等市場，也都創下單月歷史新高。
而在NAFTA北美自由貿易協定區內（含美國、墨西哥、加拿大等），5月交車量達到3萬2614輛，前5個月為15萬9132輛，各微幅成長0.9%和0.4%。前5個月，賓士在全球市場賣得最好的車款，再一次是GLC，共賣出69340輛，比去年同期成長4.3%，證明SUV仍是豪華車市場的主流。
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TESLA Model 3下訂買家有23%退訂，CEO馬斯克仍充滿自信並保住大位
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有一份報告指出，Tesla 的Model 3現在退訂的速度比訂車速度還要快，不TESLA反駁這項報告。根據一個商業分析平台Secon Measure在四月針對億萬筆匿名大用信用卡和轉帳的購車的紀錄，發現TESLA退還買家1000美元訂金的速度，是訂車速度的2倍。
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Second Measure 的報告指出，TESLA是在2年前開始接受消費者訂車，現在有23%的Model 3的訂車者已經退訂。TESLA駁斥這份報告，表示這和TESLA本身的數據不符，該公司說，Model 3目前累積的訂單到今年第一季，已經達到45萬台，不過TESLA的發言人拒絕透露到底有Model 3下訂者有多少比例的買家已經退訂。
在TESLA的生產與交車的數據發布中，該公司指出Model 3的訂單到今年第一季結束還是很穩固，並指出退訂的人是因為生產和交車延遲所致。不過Second Measure反駁表示，根據數據分析，整個結構是成長的，比起今年稍早，4月成長了3倍。
儘管各方對TESLA的生產和交車進度落後不滿，要求執行長艾倫馬斯克（Elon Musk）下台之聲四起，不過在本周三TESLA 的股東大會中，馬斯克發表正向的演說，6日激勵了TESLA的股價上揚4%。
馬斯克也因此獲得投資人的支持，得以保住他的執行長之位。馬斯克在大會中表示，TESLA的Model 3生產已接近原訂周產能5000輛的水準；另外該公司也宣布將在美國本之之外打造新的生產基地，也就是上海。
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