懸吊再強化，FORD F-150 Raptor改款登場
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/6/bb80600111.jpg[/img]於2015年底特律車展上登場的最新越野貨卡力作，FORD F-150 Raptor可說是目前最受皮卡車迷喜愛的車型之一，而隨著產品週期到來之際，FORD也於近日公布了小改款車型的相關資訊，新車也將針對內裝以及懸吊系統部分進行強化，相信將會為此一車型帶來全新市場氣象。
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外觀方面，新車維持現行車款的外觀架構，其中包括粗壯的車頭設計以及網狀進氣格柵，配合車側平滑外觀以及碩大的黑色輪眉也為車輛整體設計添增了不少層次感。車身尺碼部分，該車擁有5910X2192X1992mm、軸距3708mm。
內裝分面可說是本次改款的重點部分，相較於現行車款，新車採用了由賽車座椅供應商Recaro所提供的座椅，值得一提的是，為了增加用料上的質感，座艙內部也採用了大量Alcantara 麂皮材質。而另一項改款項目則是經原廠調校的FOX懸吊系統，根據此前車廠所釋出的資訊，此一部件除了能提供更為順暢的路感外，同時也能有效強化新車的越野能力。動力方面，該車搭載一具3.5L V6雙渦輪引擎，並能發揮421hp最大馬力以及66.3kgm峰值扭力。
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FCA執行長最後一擊，押寶JEEP和MASERATI、壓縮FIAT和CHRYSLER
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即將交棒的飛雅特克萊斯勒集團（FCA，Fiat Chrysler Automobiles）現任執行長馬斯楚安尼（Sergio Marchionne），為確定他下台之後FCA仍可以營運無虞，擬定了新的戰略，重押JEEP和MASERATI，同時壓縮FIAT和CHRYSLER。
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據消息靈通人士在上周五（6月1日）在義大利Balocco 舉行的FCA投資者大會之前透露，馬斯楚安尼認為公司未來要靠那些賺錢品牌的車子，像是Jeep、Ram的Pick-up和MASERATI等，因此，計畫縮減FIAT和CHRYSLER的品牌規模，並考慮在未來幾年中止FIAT在北美和中國的銷售，CHRYSLER銷售則限定在美國市場，另外將擴大JEEP和MASERATI的規模。
這位現年65歲的執行長預定明年退休，而這場簡報則是他為個人又一回合的勝利所做的精闢的陳述。他在2004年接下拯救飛雅特免於破產命運的重擔後，就是在這個地點公布他的生存戰略。根據HSBC匯豐銀行駐倫敦的一名分析師Giulio Pescatore所描述，這次簡報是馬斯楚安尼任內最後一次的重大活動，他的話也將激勵公司的股價上揚。在6月1日FIAT股價上漲3.1%，創歷史新高。
2004年6月1日，FIAT董事長Umberto Agnelli去世，FCA集團瀕臨破產，在戲劇性的幾小時後，馬斯楚安尼被任命為公司執行長，他在任內讓FIAT的公司市值增長了10倍多，而馬斯楚安尼的繼任者將在2019年4月公布據悉任者可能是由他的親信中挑選，像是FCA財務長Richard Palmer、歐洲市場負責人Alfredo Altavilla和JEEP執長Mike Manley。
在馬斯楚安尼新戰略下，FCA考慮讓ALFA ROMEO和MASERATI合併為一個部門，該部門將成為獨立利潤中心。投資者把這樣的豪華品牌整併視為未來股離集團的第一步。 FCA超跑品牌FERRARI就是在2015年成功上市，FCA旗下的貨卡製造廠CNH Industrial NV也在今年稍早脫離集團。另外，這次大會也將說明FCA電動車的完整計畫，同時會提出讓FCA免於另一次破產命運新的償債計畫。
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[color=#03399][font=Arial, Helvetica, sans-serif][size=15px]86家族再添成員，TOYOTA GT86 Club Series Blue登場[/size][/font][/color]
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作為《頭文字D》的主角用車，TOYOTA AE86絕對稱得上是玩家們心目中的熱血車款，而為了再現該車系的獨特魅力，車廠除了於先前為英國市場打造了GT86 Club Series Orange Edition外，又再近日為此一車系添加了全新成員，那就是GT86 Club Series Blue Edition，相信又將於歐洲市場上掀起一波86風潮。
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外觀方面，該車承襲了GT86 Club Series的基礎架構，並且巧妙地運用全新藍色塗裝為新車創造出俐落的運動質感，車頭方面也以現行車款為基礎，以充滿立體感前進氣口以及銳利的頭燈體現出86特有的競速風格。而為了塑造出設計上的視覺層次感，包括前後擾流板以及擴散器等部件皆採用黑色塗裝。
內裝方面，新車採用了黑色皮革以及Alcantara麂皮的設計，值得一提的是，為了強化車輛的行進穩定度，該車也採用 Sachs-tuned懸吊系統、大型紅色Brembo紅色卡鉗以及17吋運動化輪圈。車用科技方面，新車也提供黃昏感應頭燈、巡航控制系統以及雙區空調系統。動力部分，該車搭載一具2.0L自然進氣四缸引擎，除了能發揮197hp最大馬力外，從靜止加速至100km/h也僅需7.7秒便能完成。
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中美貿易衝突未平、川普把矛頭指向德國，威脅對德國豪車課重稅
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先是惹毛了中國，現在川普又把矛頭指向德國。周四外電報導指出，上個月法國總統馬克宏在拜會華盛頓時，狂人美國總統川普曾威脅表示，他將繼續糾纏那些德國車廠，他會一直堅持他的貿易政策，一直到「紐約第五大道看不到賓士車」為止。
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上周川普曾指示他的行政團隊，去檢視進口車有任何能對美國汽車工業可能造成潛在的傷害，最後的結果是美國可能會針對歐洲進口車課征高達25%的進口關稅（德系豪華車在美國豪華車市場的市占率高達9成）。這樣的關稅壁壘可能會導致德國汽車大廠中止把他們的車子銷到美國市場，因為毫無利潤可言。
德國也是美國進口車最大的出口國，去年德系車廠在美國生產組裝的「德國車」高達80萬4千輛的水準，同時也出口了65萬7千輛。說起來，德國車廠對美國稅收貢獻也不小，川普的政策可說是一刀兩面刃。
川普修理德國車廠其是早就蘊釀了，去年1月川普在在媒體訪談中，表示他看到紐約第5大道有許多賓士車，讓他非常不爽。當時也說到，當你走在第5大道上，你可以看到家家戶戶門口都有一台賓士，但是你在德國能看到幾台雪佛蘭呢？不多吧！也許一台也沒有，你在那裡甚麼也看不到，那是一道單行道。
如果川普堅持他那種攻擊性的貿易政策，德國方面表示，最終結果將會導致一場具有傷害性的貿易大戰。
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Waymo宣布訂購62000台Pacifica Hynrid，準備推出自駕車叫車服務
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如果你去了美國的亞利桑那州的鳳凰城，放眼大街上，你很容易就能看到Waymo的克萊斯勒Pacifica自動駕駛測試車。今年初飛雅特克萊斯勒才宣布將供應Waymo最數千台的Pacifica，而5月31日Waymo則宣布最終的訂購數字62000台，他們預告將讓他們的車隊台數將再增加10倍。
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Google母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車部門Waymo，本周四和FCA飛雅特克萊斯勒共同宣布，克萊斯勒將提供Waymo高達62000輛的七人座轎式休旅Pacifica Hybrid油電複合動力車型，這也是Waymo將在美國推出自動駕駛叫車服務的一部分。此一數字比先前Waymo的訂車數量再激增600台。
事實上，去年同一天，Waymo才宣布他們將成為世界上第一支自動駕駛運 俞服務車隊。Waymo也是目前美國境內唯一獲准經營沒有配安全駕駛的全無人駕駛車隊，他們預告將會徹底改造現有的計程車產業。
而在本周四，軟銀也宣佈將對通用汽車旗下自動駕駛部門投資22.5億美元。目前許多科技界巨擎、主流車廠，以及Uber、特斯拉等新創公司，莫不投注龐大的人力物力，前進自動駕駛汽車市場，自動駕駛汽車將底改造汽車產業的風貌，進入一個全新時代。
美國亞利桑納州的交通局今年一月准許Waymo的這項服務，並且宣布初期將在鳳凰城都會區推出此一服務。消費者可以利用手機下載Waymo的App來叫車，車資會比Uber或Lyft這兩家美國最大的叫車服務便宜很多。
Waymo 執行長John Krafcik在一份聲明中表示，Waymo的目標將是打造全世界最有經驗的駕駛系統，讓人們很容易去使用目動駕駛計程車，而能讓道路變得更安全。他們對加深與飛雅特克萊斯勒的合作與菲亞特克萊斯勒的合作感到興奮，這將對我們推出自動駕駛計程車服務提供支援，有助於我們探索支援Waymo任務的未來產品。
兩家公司當地時間星期四表示，菲亞特克萊斯勒將向Waymo提供克萊斯勒Pacifica Hybrid的Minivan，預計這批車將在2018年稍晚之後開始交付。兩家公司還在商談在FCA集團的汽車未來使用Waymo技術事宜，不過商談仍處於初期階段。
Waymo今年3月也曾表示，將為未來的自動駕駛汽車車隊採購最多2萬輛的JAGUAR LAND ROVER的電動車。Waymo宣稱， 他們的自動駕駛汽車已經在公路上測試966萬公里。Waymo計畫未來數月內將在亞利桑那州鳳凰城正式推出叫車服務，然後逐步推廣到更多地區。
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