寒意襲人，俄羅斯改裝廠用冰塊打造山寨版G-Class而且能在路上跑
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200841.jpg[/img]霸王級寒流正肆虐本島，人人喊冷，而遠在北方西伯利亞，一家俄羅斯汽車改裝廠趁著天寒地凍，最近用寒冰打造了一台冰車，一台用6噸的冰塊複刻一台賓士G-Class的冰車，不要以為它是一件冰雕作品，它還真的能在路上跑。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200842.jpg[/img]
上個月賓士（MERCEDES BENZ）在底特律車展了全新一代的 G-Class休旅車，在車展之前賓士更利用琥珀樹脂將一台舊款的G-Class包起來，變成一件裝置藝術，根據西伯利亞時報官網報導，在俄羅斯中部西伯利亞，一家改裝車廠Garazh 45（也就是45號車庫，Garage 45），也用了這個概念，利用6噸重的冰塊併出一台山寨版G-Class。
根據這個英文網站的報導，這是一台神奇的汽車，用其是用了俄羅斯在蘇維埃時期的一台軍用吉普車UAZ-469的車駕做為平台，車子則是仿照艾斯基摩人的冰屋做法，把一塊塊冰磚碰貼起來，併出一台G-Class，車體內則裝上LED照明，而且有多種色調可以變化，這台山寨版的G-Class只有一樣是配件真的是賓士的，那就是它有一個賓士的方向盤。
這台車當然可以行駛在路上，因為它的裡子是一台車，改裝廠還別把它開到離改裝廠1.6哩路外的新西伯利亞市中央公園， 並拍下紀錄片，當地的氣溫是零下13度到零下20度之間，低溫讓這台車能夠不被引擎温度所融化，但不知它的冰殼能撐多久。
[url=https://youtu.be/3kuWgX2jVjk]https://youtu.be/3kuWgX2jVjk[/url]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200843.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200844.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200845.jpg[/img]
吉利成為戴姆勒的大股東？消息指出吉利藉收購DAIMLER股權想取得電池技術
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200781.jpg[/img]
中國的浙江吉利控股集團近年一直在大張旗鼓，擴大他們在全球的事業版圖，其稱霸全球車壇的企圖心，愈來愈強烈，最近甚至還把目標指向世界豪華品牌龍頭賓士所屬的德國戴姆勒集團（DAIMLER），根據德國星期日週刊Bild Am Sonntag的報導，援用可靠消息來源，指稱吉利集團幾乎已成為戴姆勒集團的最大股東之一。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200782.jpg[/img]
路透社轉發的訊息指出，根據消息靈人士在去年11月透露，戴姆勒曾一度拒絕了吉利的股權收購條件：合約內容是吉利透過貼現股票配售方式，以取得戴姆勒高達5%的股權。不過戴姆勒則表示，歡迎吉利在公開市場買入戴姆勒股票。而根據最新消息，吉利其實已經取得5%股權，而且這項交易很快就會公諸於世。
據瞭解吉利高層思維的消息人士指出，當時吉利控股公司擁有瑞典汽車製造廠VOLVO和馬來西亞PROTON，一直渴望取得戴姆勒的電動車電池核心技術，並希望能在中國武漢建立一個電動汽車合資企業。目前戴姆勒在中國的電動車發展，是和比亞迪（BYD）及BAIC北京汽車集 團合作，合組電動車研發公司，透過這項股權的交易，吉利控股將順利從中取得電動車和電池技術。
戴姆勒是賓士汽車（MERCEDES BENZ）的創建者，目前它最大的股東是科威特投資局（Kwait Investnment）擁有6.8% 的股份，其次是BlaceRock，是總部設計美美國紐約市的全球最大投 資管理公司，如果此一消息屬實，那麼吉利汽車所屬的吉利控股公司即將成為戴姆勒集團的第三大股東。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200783.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200784.jpg[/img]
買氣差，FCA集團決定縮短Maserati工廠工時以取代資遣，將影響Levante產能
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200861.jpg[/img]
由於買氣低迷，FCA飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）決定自即日起到7月他們位於都靈的米拉飛奧工廠（Mirafior）將大幅縮短工時，這間工廠主要生產的車款是瑪莎拉蒂(MASERATI)的豪華休旅車Levante，此舉可能會造成Levante的交車不利。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200862.jpg[/img]
FCA集團去年底曾採取多日暫停生產Levante措施，當時原廠稱之為「暫時性的資遣」，生產線員工被迫在家，主要因為市場需求減少而必須調整產能。而現在公司決定和工會簽署合約，採取縮短工時方式，以取代原來暫時性資遣的作法，所有工人都同意減少工時，但不會被資遣。
FCA也同樣對集團另一品牌ALFA ROMEO的MiTo工廠採取同樣的措施。 這項勞動合約將縮短工時達到59%，按工會所說，這相當於減少2080個工作機會。關於這項消息，FCA拒絕對媒體發表任何意見與說明。
2014年FCA集團曾提出五年投資計畫，當時執行長馬斯楚安尼（Sergio Marchionne）向工會保證，到2018年底，所有位於義大利境內工廠的員工的就業機會不會有任何變動。而上月在底特律車展，馬斯楚安尼向媒體表示，公司需要更長的時間才能擺脫困境。
FCA已經重新組合調整他們位於義大利境內的生產工廠，將改為生產毛利比較高的車型，像是MASRERATI的SUV休旅車和ALFAS ROMEO的一些車型或是JEEP的Regenade。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200863.jpg[/img]
嫌性能跑旅動力不夠嗆辣？經ABT改裝後的RS4 Avant將擁有510PS的輸出實力
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200911.jpg[/img]
AUDI旗下的RS4 Avant是一款性能與造型兼備的跑旅車款，其搭載了與同廠RS5 Coupe相同的一具2.9升雙渦輪增壓汽油引擎，可擁有450PS/61.2kgm的動力輸出，雖然實力已經頗為不錯，但是如果和死對頭MERCEDES-AMG旗下的C63S Estate相較，似乎略遜一籌。所幸這些差距對於現今改裝廠而言都稱不上是太困難的事。而在最近，專改VAG車系的德國改裝巨擘ABT Sportsline就針對RS4 Avant推出了相對應的動力升級套件，使RS4在動力上能更上層樓，追上對手的腳步。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200912.jpg[/img]
此次ABT針對RS4 Avant的引擎控制單元(ECU)進行升級，使得最大馬力來到了510PS/69.3kgm的好表現，相較於C63S Estate搭載4.0升V8引擎擁有510PS/71.4kgm的輸出，ABT RS4可說是可與其平起平坐了，非常厲害。而在動力多出60PS的情況下，其0-100km/h靜止加速也將有望較原廠4.1秒的表現略微提升，意即也將勝出同樣耗時4.1秒的C63S Estate。
此外，ABT也針對RS4 Avant換上新的懸吊組以及運動化防傾桿，後者據業者聲稱在車輛高速過彎時，可有效抑制車身的滾動。除此之外，像是20吋鋁圈組(可選擇亮光黑或是消光黑的塗裝)也將列為標準配備，替RS4 Avant的運動化外觀再錦上添花一番。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200913.jpg[/img]
頁:
[1]