賓士超強的電動車計畫曝光，全球將同步打造六個電動車廠與電池廠
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80200011.jpg[/img]關於電動車，賓士（MERCEDES BENZ）所屬的戴姆勒集團（DAIMLER）有更強勢的作為，他們不會只是發表一些概念車和新聞稿而已，近日戴姆勒對外透露他們的電動車計畫，將在三大洲的六個生產基地生產電動車，同時也將建立全球電池網絡，以支援電動車的發展。
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先前戴姆勒集團已公布他們的電動車計畫，在2022年之前，賓士（MERCEDES BENZ）和smart兩個品牌旗下所有車款都會有電動車型。2019年賓士電動車就將問世，在全新電動車副牌EQ，將先推出首部純電動車EQC休旅車。
這家德國汽車製造集團去年已在德國本國境內投下巨資生產電池動力，戴姆勒集團確認他們的第二座電池廠位於德國境內的卡門茲（Kamenz），將在今年底前完工啟用，2019年將在德國境內的不萊梅的生產基地開始生產EQC。而去年底戴姆勒更宣布將投資10億美元在美國生產EQ電動車和電池。
本周戴姆勒更公布了更積極而強勢的電動車發展計畫，賓士汽車生產和供應鏈總裁夏弗（Markus Schafer）表示， 我們的電動汽車將在三大洲的六間工廠生產，每個市場區隔我們都顧及到了，從最小的smart fortwo到大型電動SUV都有。而電池是電動車移動的關鍵部件，我們強調電池要在自己的工廠內製造，透過我們的全球化池網絡，我們取得最佳的競爭位置，電池廠與我們的車輛製造廠緊接著，可確保供應順利，如果出現短期供需失調，我們也可以將電池外銷應急。
夏弗的話似乎也意有所指，暗示著賓士不會出現TESLA的電池供應失調的窘況，而且也同步在電池的全球市場占有一席之地，
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美國精神號果然是真材實料！2019年式Corvette ZR1於美國VIR賽道刷新量產車單圈紀錄
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還記得幾天前才傳出FORD品牌性能象徵FORD GT於美國維吉尼亞州國際賽道(Virginia International Speedway)創下2分43秒的單圈紀錄，勝出PORSCHE 918及MERCEDES-AMG GT R的震撼消息嗎？正當FORD還沉浸在這項紀錄的喜悅中，最近據外媒消息指出，被譽為美國精神號的2019年式CHEVROLET Corvette ZR1也於VIR賽道上創下了亮眼的單圈成績表現，且是刷新量產車中最速單圈的紀錄，這看在FORD眼裡，不知做何感想？
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此次創下紀錄的是一輛鮮紅色的Corvette ZR1 Coupe，這款車在加裝了ZTK性能套件(包含獨特的前分流翼、可調式碳纖維尾翼以及重新調校電磁液壓主動懸吊系統)以及搭配了八速自排變速箱和Michelin Pilot Sport Cup 2胎組，因此達到2分37秒25如此優異的單圈成績表現。不過令人驚訝的是，創下最速單圈成績是在非常一般的車輛認證測試下所達成的。而這項成績則由車輛空力工程師Jim Mero所率先發布，也較對手FORD GT的表現更為優異。
GM全球產品開發執行副總Mark Reuss在聽聞這項好消息後也非常興奮的說道：「Corvette ZR1能在VIR賽道、這座象徵全美最有挑戰性的賽道上能創下單圈紀錄，正映證了這款車的頂尖超跑性能。」此外，他也自信滿滿的補充道：「在賽道上ZR1絕對有能力能與任何超跑作品一較高下，且是在任何價位下。」而談到價格，Corvette ZR1在美國當地市場的報價雖然高達11萬9995美元(約台幣350萬元)，較一般Corvette版本還要貴上不少，不過卻可擁有755hp/98.8kgm的強悍輸出，且極速還來到了337km/h的高水準，堪稱是款高C/P值的美系超跑作品。
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性能車迷新選擇！SEAT再釋出性能子品牌CUPRA預告影片
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還記得去年八月，VW集團旗下西班牙品牌SEAT釋出了一張CUPRA的羊角logo的消息嗎？當時外界就在猜測這間南歐品牌即將以CUPRA作為其性能子品牌，並且有意打造其專屬的性能車系，實在是令人非常期待。而在最近，CUPRA又釋出了品牌簡短的預告影片，象徵這個子品牌在近期即將隆重發表，且首款作品預計將會於三月的日內瓦車展現身，與世人相見歡。
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如前所述，在即將到來的日內瓦車展前，品牌會先於2/22日舉辦一場國際性的媒體發表會，成為這個品牌初登板的場合。而在同場，CUPRA也將展出品牌首款全新打造的性能作品，讓外界能夠先睹為快。SEAT表示：「CUPRA一向以來都是SEAT旗下運動車型的象徵。不過是時候讓CUPRA加以發揚光大了，旗下產品將會擁有獨特的靈魂、DNA以及高辨別度等。」
而回顧目前SEAT品牌目前掛上CUPRA名號的僅有定位在頂規車型的Leon Cupra。這款與同集團VW Golf R幾乎擁有相同機械結構的南歐車款在搭載了2.0升TSI四缸渦輪動力源，可擁有300PS的強悍輸出。至於限量的Leon Cupra R，其最大馬力更是來到了310PS的高水準，再加上獨特的運動化外觀，在歐洲市場也是一款頗受歡迎鋼砲作品。
話題回到CUPRA本身，外界預計SEAT旗下的跨界作品Ateca未來將有機會進化成為性能家族的一員，此外，據傳未來CUPRA還將推一款擁有Coupe身形的SUV作品，並預計於2020年現身。至於先前有消息指出SEAT小車Ibiza也有望推出Cupra性能車型，如果是抱持著如此期望的車迷朋友們可能要失望了，因為SEAT認為小型性能掀背車的市場規模實在太小，因此未來無意打造類似的車型。
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2018北京車展搶先報：LUXGEN全新概念車預告圖釋出！
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車輛電動化以及自動化可說是當前各家車廠最重要的兩大課題之一，為此，LUXGEN在推出U5車型後，趁著這股銷售氣勢對外表示將會於今次的北京車展上推出全新概念車，而根據其釋出的最新預告圖中，其面相未來的嶄新的概念相信將帶給車迷們全新科技體驗。
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從此次車廠所釋出的預告圖中，為了提升車輛的科技質感，車廠特別為新車採用了細緻的一字型車頭燈造型，這也讓其LED頭燈顯得更具俐落質感。值得一提的是，新車並未採用過去傳統的開口式進氣格柵的設計，而這或許是作為純電車型的象徵也說不一定。此外，車廠也巧妙地於車身搭載了發光效果，可說是大幅強化車輛整體的科幻風格。
雖然駕駛座於預告圖中僅顯示一角，不過我們仍能看出類似飛機操作桿的前衛設計，相信屆時我們將能在今次的北京車展上充分欣賞到座艙內部的科技觸感。
根據目前LUXGEN所強調的科技與環保的新概念，雖然目前車廠尚未公布後續的產品規劃，不過根據目前外電所掌握的消息，此一外型概念將有望搭載於U5 SUV電動車與全新銳3等車型。讀者若有興趣的話，不妨留意我們針對今年北京車展所作的後續報導。
排廢未過阻前途？BMW現行M3擬於今年五月停產
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由於日漸嚴苛的排放標準，各家車廠已不能像過去一樣僅注重動力表現，而是必須因應相關法規進行完善的配討措施。根據外電報導，近日BMW表示，由於目前全球車輛排放法規WLTP的相關限制，現行M3很有可能於今年五月正式停產。
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根據2018年WLTP的法規調整，現行M3為了降低二氧化碳排放量並有效控制汙染物質，車輛必須加裝全新顆粒捕捉器才得以通過新法規，但以產品週期而言，新一代M3目前預計於2020年正式推出，而對於車廠而言，或許將現行車款先行停產會是比較符合經濟效益的作法。
相較之下，雙門車款的M4在生產方面則不受影響，目前車廠已表示將會透過新增的顆粒捕捉器解決目前的問題，而為了讓車輛順利搭載全新部件，BMW此前便宣布將會以鋼製傳動軸取代現行的碳纖維傳動軸，以增加更多供新零件運用的空間，值得一提的是，由於粒子過濾器的裝載在工序上可說相對複雜，因此，此一設備將由M部門進行裝載，而這也讓人看出車廠對於此變更的重視程度，而如此是否會延遲新車的上市時間目前則未能得知。至於全新M4則預計於今年六月開始投產，因此，因應排放法規而進行零件替換對於車廠而言可說是相當符合製成計畫。
歐系掀背對手小心！LYNK & CO 04原型車捕獲，將採CMA底盤架構
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圖為LYNK & CO 03
還記得中國吉利集團旗下新興品牌LYNK & CO的作品01嗎？這款在機械設計上與VOLVO共用CMA底盤平台的跨界作品於2016年與世人相見歡。不僅如此，品牌還於去年接續發表03四門房車，是品牌寄予重望希望能打入歐洲市場新利器。然而，看似這間來自中國的高階品牌對西方市場的野望不僅於此，因為最近外媒又在歐陸地區捕獲到一輛神秘的掀背車款，據稱這輛將會是命名為04的全新作品，令人頗為好奇。
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圖為LYNK & CO 03
這款稱為04的新車在上市後，將進軍歐陸市場頗為競爭的中型掀背車市場級距，其對手將會是頗受歡迎的FORD Focus及VW Golf等五門車型。雖然目前04原型車的外觀仍包裹著厚重的防水偽裝布，不過從車頭看去仍可看出其與03四門房車間的家族成員關係，像是那分離式的頭燈組。其他的特色包含這款作品擁有雙出排氣尾管的設計等。
雖然目前外界對於這款新車的相關消息仍相當缺乏，不過可以很肯定的是在底盤部分也將採用CMA平台，就像VOLVO XC40以及其同廠的01一樣。也因為如此，在動力部分新車也將會搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎及2.0升渦輪四缸引擎。至於PHEV與純電車型也將有望現身。另外在新車推出的時間點部分，以先前品牌透露在2020前將會以每年推出兩款車的頻率來看，預計這款新作品將會在最近一兩年內發表，就讓我們靜候佳音吧！
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圖為LYNK & CO 03
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