純電續航力將達482km！PORSCHE Mission E原型車現蹤，預計2019年發表
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80105161.jpg[/img]PORSCHE於2015年法蘭克福車展發表的純電概念作品Mission E將邁入量產階段已經不是什麼新鮮事，在去年下旬外媒就已經陸續的在歐洲地區道路上捕獲原型車測試的蹤跡。直至最近，外媒又直擊Mission E與全新的911原型車一同在極寒氣候中進行測試，距離真正發表的時間點又將更近一些。
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首先PORSCHE Mission E這款品牌純電作品在外觀上雖然與概念版本相看齊，不過整體造型風格將不會如概念車型那樣具侵略性，例如在頭燈組以及車門把手採較為傳統的造型設計，且車身高度將不若概念車型這麼低趴，至於在後車燈組也經過重新設計。除此之外，前葉子板也有通風孔的設計，再加上頗為流線的擋風玻璃，營造了非常動感的外觀扮相。
雖說這款四門作品在車身尺碼上較Panamera還要小許多，不過據稱Mission E的車室空間表現還不錯。根據產品計畫負責人Stefan Weckbach指出，這款車雖然僅有C-segment(中型房車)的身形，不過內部空間卻可媲美D-segment(大型房車)的表現。至於在動力方面，根據先前消息指出，新車將搭載兩具電動馬達且將推出三種不同輸出數值的車型。入門、中階至高階版本的輸出分別為402hp、536hp及670hp。
另外在傳動形式方面也將採四驅及後驅兩種設定。而談到此車最關鍵的純電續航能力，預計也將擁有482km(300 miles)的表現。如果採用快速充電技術，將可讓此車在20分鐘內完成8成的充電。新車預計也將在2019年正式登場，價格則預計將落在7.5-8萬美元左右(約台幣218-233萬元)。
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小型豪華房車市場再掀戰火！2020年式全新BMW 2 Series Gran Coupe原型車現蹤
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圖為現行款1系列sedan
還記得去年外媒曾經捕獲BMW二系列四門版Gran Coupe原型車的消息嗎？這款即將登場的小型四門房車作品在未來上市後也將會是M-BENZ CLA及AUDI A3的直接競爭對手。而在最近，外界又捕獲到相同的原型車正在瑞典北部進行耐候測試，預計在2020年左右才會正式發表。
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圖為現行款1系列sedan
這款廠內代號稱為F44的品牌小車其產品定位將會在三系列之下，不過在機械結構方面將會以下一代的二系列為基礎，且在車長部分將會來到4.5m的水準，約莫和二系列Gran Tourer差不多。至於在傳動形式方面將採前驅的設計，不過若消費者對車輛操控有需求的話，還是可以選購搭載xDrive四驅系統的車型。
至於在外觀部分，目前由於原型車包覆著厚重的偽裝外觀而難以一窺全貌，不過還是可以察覺明顯的車側鈑金折線，且整體輪廓和先前品牌針對中國市場推出的一系列頗為類似。而在內裝部分，原廠目前則沒有透露新車的相關消息，不過像是一系列的主動安全配備、停車輔助及車載聯網系統等預計也將納入標準配備。而在動力編成部分，新車將提供一系列的汽柴油動力車型，且將有三缸、四缸引擎可供選擇。至於Hybrid油電車型也將可能在未來現身。
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圖為現行款1系列sedan
首發電動車明年登場！VOLVO表示續航力將達499km
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為了在未來競爭激烈的電動車市場取得立足之地，VOLVO過去便曾宣布將於2020年讓旗下純電車型的總銷售額達到10%之譜，話雖如此，目前車廠尚未布置電動車型，因此，VOLVO也在「期限」將至之際放話表示，旗下首款電動車型將會於2019年正式推出，並且將擁有高達499km的最遠續航力。
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根據此前車廠所釋出的資訊，未來將會於所有旗下車款配置電動車型，對此，外電目前也猜測搭載純電動能的車型將會是以先前40.2概念車的外觀為設計基礎。以外觀而言，為了強化車輛的風力表現以提升續行與動能表現，車輛特別採用隱藏式車門把手的設計。而整體掀背式的外觀造型也得以藉由跨界定位吸引更多年輕車主。
參考過去概念車的設計架構，未來新車很有可能會採用車廠著名的CMA模組化設計架構予以打奏，值得一提的是，在與母公司中國吉利的合作下，未來VOLVO旗下的電動車款勢必會採用此平台系統。至於動能表現方面，雖然目前車廠尚未透露其他諸元的細節，不過以近日宣布的499km而言，若是車廠未來能針對加速以及動能表現進行強化的話，此一動力數據相信會顯得更具市場競爭力。
休旅新概念！KIA SP Concept將於印度登場
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作為全國新興市場中最具潛力的印度車市可說是目前車廠兵家必爭之地，而對於近年銷售表現逐漸增強的含郭車廠KIA更是如此。近日車廠更表示將於今年的印度最負盛名的汽車博覽會Auto Expo上展示最新休旅概念車SP Concept。
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以定位而言，此概念車可說是針對印度市場所推出的小型SUV車型，而在外觀部分，新車除了採用極具運動氛圍的光條式車頭燈設計外，車尾部分也藉由貫通式金屬光條的設計呈現出相當俐落的小車風格。值得一提的是，根據目前外電所掌握的消息，目前此概念車幾乎確定將於印度市場量產，因此，此概念車的設計架構或可作為未來新車的預告圖。
對於此概念車型，KIA全球總裁Han-Woo Park表示，我們相當自豪能於印度市場跨出我們的第一步，我們不僅會於此市場製作出優秀的車型，同時也將向修費者提供第一流的服務並同時回饋當地的買家，為印度車市樹立全新的購車標準。
值得一提的是，除了此一概念車外，KIA也表示將會於此次車展上同時釋出目前於全球市場販售的16種車型，其中更涵蓋插電式混和動力車型以及純電車型，畢竟作為全球成長速度最快的印度車市，若是能及早於此市場扎根的話，勢必能對整體銷售表現有著相當大的助力。
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為抗空污再祭重法？國道20公里免費將優先剔除柴油車！
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才剛剛傳出立法院下一個會期，將可能強行通過於「國家環境保護計畫」中有關於「加強移動污染源管制與污染量削減」之管制策略與措施中，可能針對去年12月14日加速通過「空氣污染防制法」修正草案中「加嚴出廠出廠10年以上交通工具排放標準」等等規定，可能就要馬上對一期、二期、甚至三期環保法規車輛開鍘，結果又傳出了交通部長賀陳旦宣布，將研議取消高污染車ㄌ樣國道通行每日20公里免費優惠，最快下半年將優先取消總數約7.8萬輛之一期與二期柴油大貨車優惠，長期還要擴展至燃油小客車，未來擬僅限電動與油電小客車才有優惠，依照估計首批遭取消優惠大車與小車，將分別至少增加台幣30元與24元支出！
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下一波政府也將針對柴油小客車取消國道每日20公里里程優惠！
針對交通部長研議計畫，路政司進一步表示，因為國內所有車輛均可享受國道每日20公里免費里程優惠，進而造成大量短途車上國道造成擁擠，「移動污染源的數量與密度增加」，也對於空污造成更嚴重的影響，交通部除了希望針對所謂高污染車輛給予限制以鼓勵汰換之外，下半年還將持續針對柴油大貨車進行取消國道每日免費里程優惠，量目標希望在未來多數民眾都轉用電動車後，再進一部擴大對於燃油汽車取消免費里程優惠，但目前尚無具體時程表。
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取消國道每日20公里里程優惠光是大客車來說每天就要增加台幣30元支出。
此外，交通部還將有積極作為，進一步針對包括港口、機場、風景區與車站等地建議納入「空品區」加以管制，未來甚至可能透過科技執法管制高污染車輛，其中包括在「空品區」建置eTag科技執法系統或影像辨識系統，進一步與環保與監理單位資料進行連線以「辨識」是否為「高污染車輛」且「禁止進入」，但相關作法仍需與地方政府協調。
才剛剛傳出要針對一期、二期柴油大車要進行全面汰除，但累積自推動鼓勵汰換補貼迄今，執行率依舊不到10％，到底政府美意與承諾民眾「每年空污紅害天數減半」是否也要拿肩負推動台灣經濟重要推手的貨運業、貨櫃業、路線業等等編制內的業者下手，但其實在由職業公會會員編制內以外，甚至還有超過2/3的個人柴油大車依舊遊走於現行或未來修法後的邊緣，推動空氣品質改善雖為全民共識，但也必須兼顧到國計民生與經濟發展，不是嗎？
首款蓮花休旅即將登場？LOTUS表示其下SUV將於2022年推出
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80105131.jpg[/img]作為現代英倫跑車的代表車廠，雖然LOTUS近年來在車市上先後被PROTON等公司收購，但仍然堅持其最根本的英倫造車風格。因此，自從LOTUS宣布推出旗下首款休旅車型時，著實也讓不少消費者感到相當期待。近日車廠也再次表示，將會於2020年推出兩款全新跑車，並且於2022年正式推出期下首款SUV車型。
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根據先前外電所掌握的LOTUS休旅車專利圖，新車在外觀上承襲了車廠特有的運動質感，尤其是車頭部分，設計圖上採用了大嘴式進氣格柵的設計，配合兩旁進氣口設計後，相信許多讀者一眼便能從此辨認出LOTUS的設計風格。此外，除了採用雙邊雙出排氣尾管以強調性能外，新車所採用的滑背造型也大幅增加車輛得俐落氛圍。
值得一提的是，由於車廠此前由吉利集團予以收購，因此未來新車有望採用旗下CMA模組化設計，除了將使新車不論是操作性或是性能表現都將有更為靈活的設計外，更將搭載四輪驅動系統以增加越野性。而以車廠近期的產品進度來看，除了這台頗具影響力的SUV外，另外兩款全新跑車亦是受市場關注的焦點之一，車廠同時也表示其中一台將成為旗下全新旗艦車型，至於後續細節我們將持續為讀者們追蹤。
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