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e48585 發表於 2018-2-1 04:01

2018日內瓦車展搶先報:JAGUAR純電跑旅I-PACE將登場,原廠完成極地性能測試

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JAGUAR首款電動跑旅車I-PACE將在三月一日揭幕的日內瓦車展全球首發,同時也自3月1日全球開賣,在此之前,原廠前進北極圈進行寒地測試,驗證它的性能,包括它的充電時間低於45分鐘,同時具備跑車的性能和SUV休旅車的實用性,日常代步或全家大小接送都能勝任,它更具備抵抗零度以下惡劣嚴寒天候的能力。

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I-PACE日前在位於北極圈內的瑞典境極地小鎮阿爾耶普盧格(Arjeplog)的LAND ROVER極地測試中心進行測試,當地低溫達到零下40度,除了驗證這台跑旅在嚴寒中的快速充電能力是否正常,同時也考驗I-PACE的全時四輪驅動系統能否應付極地結冰的地形挑戰,去年底完成測試,證實性能無虞,隨後原廠更找來歐洲的一些I-PACE的潛在買家參與,搶先體驗。

一位參與測試的英國潛在買家Tony Westerlund,在試駕之後,表示I-PACE在極地的性能表現超乎他的想像,尤其是在冰上行進比他想像中更為流暢。這台五人座的電動跑旅車2016年洛杉磯車展展出概念車型,預定今年量產上市。

原本I-PACE概念車進行單次充電,即可連續行駛500公里,具備超高扭力輸出,結合AWD四輪驅動系統與空氣力學設計,時速0-100km/h 加速僅需4秒即可完成。採用 90kWh 輸出鋰電池,具備71.38公斤米的最大扭力輸出,配備雙電動馬達,合併運轉可提供400PS最大馬力輸出,透過50kW DC電源可於2小時左右完成充電。至於量產車的性能和售價,將在車展中公布。

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增添個性時尚與實用性,GOGORO推出Gogoro 2 Deluxe

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因為結合智慧聯網,時尚的造型再加上獨特的行銷訴求,台灣的電動車品牌GOGORO旗下的SmartScooter電動二輪,自2015年推出之後,2年多即快速搶下高市占率,成為台灣電動二輪車第一大品牌,不過GOGORO實用性不佳和車價偏高等缺點為人詬病,而許多人也在質疑Smartscooter如何跳脫現有十分酷炫的造型設計,而有新的格局,昨日GOGORO趕在年前,推出時尚與實用並重的Gogoro 2 Deluxe,給人耳目一新之感。

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去年,GGORO推出實用性強化,而且車價比較親民的Gogoro 2,而昨日新上市的Gogoro 2 Deluxe 則延續 Gogoro 2 系列的實用功能之外,也加了具個人風格的外觀設計,提供金屬灰、珍珠白兩種特殊車色塗裝,烤漆具有多層次特殊光澤的漆面,可隨著光線和角度產生多樣的色澤變化,凸顯車身的曲面、線條和立體感。

Gogoro 2 Deluxe 的車身也大量採用鏡面電鍍配件,包括後照鏡、後扶手、飛旋踏板等,搭配電鍍加上燻黑的鏈條蓋,精緻度及豪華感皆大幅提升;此外,它的前叉、輪圈、後避震,運用質感豐富的鈦銀色加以點綴,以提升整體質感與凸顯車身線條。

除了外觀造型更加時尚外,Gogoro 2 Deluxe 採用復古咖啡色系合成皮坐墊,除了區隔與 Gogoro 2 系列的外觀差異外,更是 Gogoro 2 Deluxe 引人注目的標記,其中加入了獨特的鋁合金徽章,細膩的雕刻搭配合成皮坐墊,更顯與眾不同。在照明部分,Gogoro 2 Deluxe 亦大幅提升了 LED 頭燈,遠燈照射距離與寬度均較 Gogoro 2 Plus 提昇 50% 以上。

Gogoro 2 Deluxe 也搭載最新的「iQ System智慧系統 4.1」,應用全球首創的「雙重防盜保護」功能,擁有與銀行同等級的安全科技,必須透過個人指紋、臉部辨識或認證密碼才能解鎖,讓防盜安全機制更上層樓。

此外,如果進行交換的 Gogoro智慧電池原先是配對於被通報失竊的智慧雙輪,電池交換站就會主動將 Gogoro智慧電池鎖住,不會釋出新的電池,失竊的智慧雙輪將面臨無動力可用的狀況,進而達到抑制失竊的效果。讓車主不用擔心愛車遭竊,不但不用加購機車大鎖,也不用在停車時擔心受怕。

消費者即日起即可前往 Gogoro 直營或授權經銷門市賞車,以戶籍在桃園市的消費者為例,汰換二行程機車新購電動機車的補助最高達 $34,000 元,Gogoro 2 Deluxe 最低只要 $52,800 元起。前 1,000 名於 Gogoro 直營或授權經銷門市或 Gogoro 網路商店購買 Gogoro 2 Deluxe 智慧雙輪並付清全額,且嗣後順利交車者,還可獲贈 Deluxe Style T-shirt 乙件。

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福斯初步調查動物實驗證實資助EUGT,執行長對外公開道歉

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關於利用動物進行柴油廢氣排放實驗,福斯集團(VOLKSWAGEN)內部已進行調查,1月31日公布初步調查結果,證實福斯確有資助EUGT歐洲交通部門環境與健康研究小組進行動物實驗,福斯集團公共關係與維持委員會最高主管湯瑪士史泰格博士(Dr. Thomas Steg)為此事而被停職。

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而在前一日,福斯集團執行長穆勒(Matthias Mueller)已對此事公開道歉,並表示利用子接觸有毒的柴油廢氣排放是不道德且令人反感,他為那些負責研究的人的不當行為道歉。根據外媒報導, 這項研究是在2014年進行的, 目的是為了證明柴油發引擎的安全性,結果發現柴油廢氣是致癌的。目前媒體無法證實此一研究的細節,因為EUGT去年已經解散。

湯瑪士史泰格是福斯集團對外的集團總代表,未來將繼續停職,直到這些問題被充分調查。執行長穆勒表示,我們目前正在調查2017年解散的 EUGT 的工作,並將取得最後的結論。史泰格已經宣佈他將承擔全部責任。我尊重他的決定,。史泰格是第一位為柴油動物實驗事件而遭處分的福斯集團員工

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