2018世界新車大展 : 看見HYUNDAI汽車世界級實力
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/12/bb71201181.jpg[/img]HYUNDAI汽車不斷追求成長，站穩全球前五大車廠的領導地位，致力提升造車工藝，提供各地消費者最高品質車款，而即將到來的國內車壇重要盛事「2018世界新車大展」，HYUNDAI汽車以【Innovative Experience 現代․新體驗】展出主題，帶來最新賽道概念街車RN 30、如臨WRC賽場的4D VR體驗科技，與新世代全車系陣容展出，獻于國人體驗HYUNDAI躍居世界品牌的核心價值-安全、科技及駕馭樂趣，搭配人氣、臺風兼具的5位名模組成「HYUNDAI LADY」，蒞臨展區不僅深刻體驗HYUNDAI品牌，更要讓車迷朋友們大飽眼福。
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HYUNDAI N-Performance性能品牌在2014年延攬前BMW M Power部門主管Albert Biermann擔任總監，以其在豪華品牌任職超過30年的經驗，致力提供最純粹、高性能駕馭樂趣，親自帶領團隊投入開發HYUNDAI全新性能車款，預定來台展出的RN 30是品牌首款賽道街車概念作品，以i30原型為基礎注入賽車化性能基因，RN 30擁有2.0升渦輪增壓與符合賽道競速的空氣力學外觀設計，在經過性能化調校設定後，最大馬力效能來到380 ps與最大扭力46 kgfm，並搭載DCT濕式雙離合器變速箱及AWD全時四輪驅動系統，展現極致的性能取向與駕控穩定度。
此外，借助參賽經驗汲取開發經驗，HYUNDAI汽車也在2014年重返最嚴苛的WRC世界拉力錦標賽，強勢回歸賽事後並屢創佳績，在近期2016年及2017年賽事已連續兩年穩坐車隊前二名次寶座，由此可證賽車性能實力已非昔比，引進展出體驗的WRC 4D VR模擬器，是以HYUNDAI Motorsport參賽戰駒i20 WRC為基礎打造，要讓消費者彷彿置身於實況賽道上，駕著i20 WRC來一場身歷其境且驚心動魄的感官衝擊。
未來趨勢的自動駕駛領域，HYUNDAI汽車自然不遺餘力投入研發，本屆車展亦絕不能錯過以IONIQ的自動駕駛VR模擬器，是HYUNDAI集團於韓國地區實驗科技的原型概念，更能揭示品牌對自動駕駛科技決心。在車輛安全本質上，HYUNDAI汽車多項車款皆大量採用自家煉鋼廠所淬鍊之AHSS先進高剛性鋼材，此次更以SUPER ELANTRA的車體鋼骨結構直接展示先進高剛性鋼材的大量使用範圍，讓安全眼見為憑。結合新科技共同展演品牌的核心發展，HYUNDAI汽車更延攬國內兩大名模經紀凱渥及伊林的5位高人氣模特兒組成本屆「HYUNDAI LADY」，包括陳韋利、蔡宜家、何宣昀、曾昕晨及張敏紅名模的魅力組合，旗艦安全車款及各項科技體驗設施，將帶給消費者截然不同的感官視覺享受。
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慶祝首度奪得WTCC冠軍頭銜！Polestar針對VOLVO S60/V60推出世界冠軍特仕車型！
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為了慶祝VOLVO廠隊Polestar Cyan Racing在今年勇奪世界房車錦標賽(WTCC)冠軍頭銜，Polestar在最近針對VOLVO旗下的房車作品S60/V60特別推出了世界冠軍特仕版本(World Champion Edition) ，以紀念這得來不易的獎項。此次能獲得WTCC年度冠軍除了車隊的功勞外，還有賴於VOLVO S60 Polestar TC1賽車的堅強實力，對於瑞典車手Thed Björk而言，無異是最好的靠山，也幫助他拿到了年度車手冠軍的獎項，可謂雙喜臨門！
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話題再拉回來這款全新的特仕車身上，好消息是這款S60/V60 World Champion Edition預計將會下放至S60/V60全車系，也就是無論是柴油版本D4、D5或是汽油T5、T6都將會加碼推出這款全新特仕車型。那麼全新的冠軍特仕車型又和一般款有什麼樣的不同呢？據稱這款特仕車就是將原先列為選配的性能零組件直接給好給滿，包含了19吋的輕合金輪圈(搭配性能胎組)、不鏽鋼排氣尾管、高性能空氣濾芯與經升級後的減震筒以及彈簧組。
至於在動力部分，Polestar在將傳動系統優化後，可使動力數值提升10hp/5.1kgm的幅度。且據稱在換檔效率以及油門反應上都較一般車型還要來得優異。而在設計部分，為了能和一般款S60/V60做區別，這款特仕車還會在內裝部分加上Polestar廠徽，在外觀上還會擁有後方分流器以及尾翼以加強新車的運動化元素。
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品牌純電大巴量產倒數！M-BENZ透露Citaro純電版本將會於2018年正式生產！
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近幾年來車壇電動化風潮如野火燎原般，勢不可擋，而相同的情形也套用在大車市場上，像是來自於中國的比亞迪(BYD)在近年來除了積極拓展國際市場外，也推出了電動乘用車及電動巴士進軍歐美市場，並在世界各地廣設電動巴士工廠，其野心不難想見。而相較之下，MERCEDES-BENZ在電動巴士市場的布局速度就慢了許多。
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雖然日前品牌已經如火如荼的以Citaro單層巴士為基礎，打造純電原型車(Citaro Electric prototype)，這款車不僅正積極的進行道路測試，在不久前也在北極圈以及美國內華達山脈通過了車輛的耐候測試。不過大抵上外界對於這款純電巴士何時能發表能未有明確的答案。
所幸最近根據外媒的消息指出，這款全新純電巴士預計將會在明年登場，且極有可能將在九月的德國漢諾威商務汽車展(IAA Commercial Vehicles)正式發表，且在那不久之後就會真正步入量產階段，真是好事多磨！而在設計方面，這款純電大巴將會配有模組化鋰鐵電池組，且由後軸上的電動馬達負責動力輸出。
而所謂的模組化就是指未來電池組可在不同尺碼的車身上直接應用而不受車輛型號影響。再者，這款純電巴士的另一項特色就是搭載了獨特的熱能管理系統，其可有效監控車輛的駕駛狀態以及恆溫空調系統以避免能源過度浪費，能有效讓車輛持續更長的行駛里程。無論如何，就讓我們靜待新車於明年的到來吧！
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