2018台北車展搶先報：三菱跨界休旅Eclipse Cross提前快閃，95.9萬起展開預售
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/12/bb71201241.jpg[/img]三菱（MITSUBISHI）今年參加2018年台北車展的主打車Eclipse Cross日蝕跨界休旅車，12月6日在中華三菱於新竹馬武督的內部教育訓練活動中，提前曝光，已知車商將在12月21日台北車展前一周正式發表，不過即日起提前展開預售，Eclipse Cross共引進三個級距車型，預售價95.9萬到118.9萬，而先前各界猜測它將搭載的多項主動安全科技和科技化座艙，都將是全車系標配。
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Eclipse Cross，台灣幾乎和日本與歐洲市場同步上市，台灣引進的是歐洲規格，據悉台灣短時間內Eclipse Cross不會有國產化的計畫，而全數採進口方式導入。擁有轎跑車外型，並有家族共同的力盾造型（DYNAMIC SHIELD）水箱護罩。未來有五個車色可選，包括白、黑、灰、活力紅和最招牌的日蝕紅。
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它的座艙數位娛樂功能十分齊備先進，搭載SDA(Smartphone Link Display Audio)多媒體連結系統、Apple CarPlay功能與HUD全彩液晶抬頭顯示器，駕駛可透過觸控面板、聲控及中控屏幕操控手機內支援的應用程式，而HUD全彩液晶抬頭顯示器可顯示車速、ACC主動車距控制巡航、FCM煞車警示、車道偏移警示燈號等行車資訊。另配備雙模式電動全景天窗 和三輻式多功能方向盤。另有加了紅色縫線的真皮座椅。
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全車系搭載1.5T缸內直噴渦輪引擎，具有低轉速大扭力的特色，搭配模擬8速CVT無段變速系統，平均油耗為14.6公里／升（2WD車型）。另結合S-AWC超能全時四輪控制系統（有2WD和4WD車型），整合AYC(Active Yaw Control) 偏擺控制系統，精準控制左右側車輪動力，另可選擇三種操控驅動模駛者可根據不同路面選擇適當的模式。
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安全規格部分則採高標配置，曾獲得Euro NCAP 2017年最高五顆星安全評鑑，並有完整的主被動安全防護系統，配備ACC主動車距控制巡航、FCM主動式智慧煞車輔助、BSW盲點偵測系統、LCA車道變換輔助、LDW車道偏離警示等21項主動安全配備，全車系也標配七氣囊。三個車型接單價，傳奇型為95.5萬，魅力型為108.9萬，S-AWC旗艦型為118.9萬元，日蝕紅限定S-AWC旗艦型專屬車色，需加價1.5萬。
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SAAB 93竟然起死回生？借屍還魂變身NEVS 9-3 EV電動車中國發表
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NEVS 9-3 EV量產車型
還記得先前傳出收購SAAB廠的NEVS (國能電動汽車瑞典有限公司)即將推出全新純電車款的消息嗎？在這麼多日子的等待下，最近這間電動品牌終於推出了稱為9-3 EV的全新純電車款，並宣布將於中國當地生產，預計時間點將落在明年下旬，且在日後有望導入歐美市場販售。不過，稍微資深的車迷在第一眼看到這款車時，心中迸出的共同想法應該就是「這不就是一輛SAAB 9-3嗎？」
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NEVS 9-3 EV量產車型
這款被NEVS視為品牌重要里程碑且引領NEVS走向永續發展移動方案的首款作品在外觀上很顯然並沒有採用今年在上海CES展中所展出的概念版本的外觀造型，而是幾乎原汁原味的沿用過去SAAB 9-3的外觀甚至是內裝部分，NEVS僅針對諸如水箱護罩、前保桿造型進行修改，外加上新增前保桿下方兩側的LED日行燈與LED尾燈組而已。目前NEVS並未釋出新車的細節資料，不過據先前NEVS表示，這款車在單一充飽電的情形下，可擁有約莫300 km(186 miles)的續航能力，除此之外，該車還將內建Wi-Fi熱點、OTA空中下載更新技術以及空氣過濾功能，能革除空氣中99%的有毒物質，對於中國地區的嚴重霾害問題可說是項蠻實用的配備。
在新車的內裝部分，大抵上設計也是沿用舊款SAAB 9-3而來，不過在儀表部分改為全數位儀表設計，而在中控台中央也有一組觸控液晶顯示螢幕，都是和舊款不同之處。而目前NEVS也希望能夠在中國地區達到年產量5萬輛的目標，且希望在未來進一步達到年產22萬輛的水準。而在共享經濟當道的中國市場，NEVS還將與中國最大的叫車服務公司「滴滴出行」合作，未來滴滴將會採購NEVS旗下的電動車款作為新能源計程車的用途。且未來雙方還將在自動駕駛領域進行更深度的技術合作交流。
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於今年亞洲CES展出的9-3 Concept，很明顯的與量產版本不同
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於今年亞洲CES展出的9-3 Concept，很明顯的與量產版本不同
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