單挑賓士GLC！BMW全新3代X3台灣發表239萬起，風格突變、狂吹越野運動風
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/11/bb71104751.jpg[/img]曾在台灣市場狂銷到不可一世（包括全球市場也是）的BMW休旅車主力車款X3，多年前總是一直缺車，但當X3碰上賓士全新推出的GLC，氣勢馬上就遜掉了，至少在台灣，近月的新車銷售，賓士GLC比X3多了一倍多。但故事情節總是會有峰迴路轉時，因為GLC將面對全新3代X3的反擊。
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BMW總代理今日汎德公司（12月29日）在台發表全新世代2018年式X3，大改款之後，它的造型比前一代更具運動越和專業越野的風味，加上駕駛者導向的豪華座艙，融合新的數位娛樂手勢控制等科技，動力也做了精進，而越野戰力更勝過一前代。
總代理共導入X3四個車型，報價各為BMW X3 xDrive20d運動版售價 239萬、BMW X3 xDrive30i 運動版售價256萬、BMW X3 xDrive30i 豪華運動版售價276萬、BMW X3 M40i售價358萬。
代號G01的全新X3比起前一代，車身尺明顯放大，車長寬高各為4,708mm、1,891mm、1,676mm，軸距更拉長50公分達到2873mm，車頭造型變化不小，有加大且更立體的雙腎型水箱護罩，並換了全新六角形霧燈與全車系標準配備的LED頭燈（含轉向輔助燈）與LED霧燈，全車系都標配新設計的19吋輪圈，車側有相當鮮明俐落的折線，營造跑車般的動感，另有全新3D立體LED尾燈。而全車也取得同級車最低風阻係數cd值0.29。
X3也提供多種風格套件，X3 xDrive20d運動版及X3 xDrive30i運動版皆標準配備xLine風格套件，以銀色裝飾點綴水箱護罩、下護板、下氣壩飾條及車側飾條，X3 xDrive30i豪華運動版更配備首見於X3上的Luxury Line風格套件，有鍍鉻材質打造的水箱護罩、下護板、下氣壩飾條、車側飾條及緞面鋁質窗框。
X3的座艙除了維持既有駕駛者導向的設計，也加注許多新的設計元和科技化的鋪陳，同時結合最先進的數位與控制科技。X3 xDrive20d運動版和X3 xDrive30i運動版配備的黑色高光澤飾板營造出搶眼的對比調性，或是搭配X3 xDrive30i豪華運動版上如北歐家具般質樸的Fineline Cove木紋飾板。另有有全新六角型中控台，配上10.25吋觸控螢幕，除了有最新iDrive系列和手勢控制功能。全車系也標配變化豐富的環艙氣氛燈，這一點可以看得出是針對賓士同級車而做的強化。
全車實用及舒適性也做了大幅提升，全車系標配三區恆溫空調系統，另導入最新iDrive 6.0控制系統，圖像化界面設計讓使用體驗更加直覺便利，另有全新設計具電動調整功能的跑車座椅。Comfort Access免鑰匙系統及電動尾門啟閉系統具備尾門感應式啟閉功能，都是標配。
空間機能也做了提升，後座椅40：20：40分離，向前傾倒，可讓行李廂空間自550公升擴增至1,600公升。全新設計更加平整的後廂底板下方置物空間，搭配油壓頂桿的設置，提升後廂底板使用的穩定性，操作更就手。另標準配備的電動尾門啟閉系統及尾門感應式啟閉功能，提升裝載能力與裝卸行李物品時的便利性。
動力部分，X3 xDrive20d搭載2.0升直列四缸柴油引擎，，最大馬力190匹德制馬力、峰值扭力400牛頓米的，時速0至100公里加速為8秒。X3 xDrive30i搭載直列四缸雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力252匹，0至100公里加速僅6.3秒。
BMW X3 xDrive20d則搭載Steptronic八速手自排變速箱，X3 xDrive30iSteptronic更搭載運動化八速手自排變速箱。
全新X3也融入多項BMW EfficientDynamics高效動力科技，包括引擎自動啟閉系統與車輛能源管理系統，以及汽油引擎導入之HPI高精準燃油缸內直噴、Valvetronic氣門揚程可變系統以及Double-VANOS雙可變汽門正時系統，油耗表現獲得優化。車身結構鋼材的運用，透過鋁合金與超高強度鋼材的結合，不僅提升剛性，車重也比一代輕了55公斤。全車系也配備xDrive智慧型可變四輪傳動系統，全時有效支配動力於前後車軸，也提供COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO等多樣化動態行車模式。
而在主被動安全部分，BMW X3也針對競肛車款，做了大躍進，全車系標準完整的主動安全配備，包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示及後方防追撞警示功能，全車系也標配失壓續跑胎和六氣囊。此外， DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統以及HDC陡坡緩降系統均列為全車系標準配備。
此次也首度引進X3的M Performance高性能車型X3 M40i，它有更強悍的越野外型，並有高辨識度的霸氣BMW雙腎形水箱護罩搭配六角形設計的進階LED主動式轉向頭燈，全車搭載極具動感且熱血的M Performance專屬設計的外觀，包含M款空力套件、M款煞車套件、M款跑車化電子懸吊系統，動力為BMW M公司專屬調校M Performance TwinPower Turbo 3.0升直列六缸汽油引擎、最大德制馬力360匹/5500rpm，最大扭力500牛頓米／1,520rpm，時速0到100加速僅需4.8秒，極速250公里／小時。
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這隻猛禽擁有520hp最大馬力！GEIGER改裝FORD F-150 Raptor性能登場
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如果要問全世界哪台車最有男子氣概的話，相信喜歡皮卡車的車迷一定會異口同聲地喊出：FORD的「F-150 Raptor」。由於該車強大的動能輸出和粗曠的外觀設計，該車不只受到越野玩家的熱愛，更是各家改裝廠相當歡迎的熱血車款。近日知名的GEIGER便針對這輛越野怪獸進行了「改造」，並賦予其高達520hp的最大馬力，讓這輛以「猛禽」(Raptor)為名的皮卡得以稱霸公路和泥地之上
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性能方面，現行的FORD F-150 Raptor藉由一具EcoBoost 3.5L V6引擎的加持下，已能發揮高達450hp的最大動能表現，不過在GEIGER巧手改裝下，其壓榨出的70hp正是改裝廠技術的證明。為了達到這樣的數字，改裝廠除了調校引擎的ECU數據外，更為該車裝上了全新空氣卻器，讓引擎在極限運轉下仍能保持穩定。
既然擁有了更為強勁的動能表現，外觀上自然也不能落於人後，改裝廠除了提供專屬車漆服務外，更於貨斗的位置搭載了一條LED燈飾條，此外，改裝車型除了將車高加高四吋也獲得更好的越野性能外，更提供一組22吋合金輪轂與R22 M/T越野輪胎，使得該車的粗曠氣質更上一層樓。
至於改裝價格方面，上述整套特在組合價為9345美元，換算新台幣約為28萬元，值得一提的是，改裝廠也會為顧客添加360度環景攝影機、雙區恆溫空調與衛星導航的便利的科技設備，對於想要徹底發揮該車的性能的駕駛而言，它的車價或許稱得上是高貴而不貴。
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主動安全不是有錢人的專利! TOYOTA推出2代TSS主動安全輔助做為所有車款標配
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正努力在行車安全上趕進度，TOYOTA於28日發布訊息，指出他們開發的第2代主動安全套件 TSS（Toyota Safety Sense），在2018年中將列為全部車型的標準配備，這套更版的安全套件增加一些新的技術和功能，可以提升對駕駛乘客和其他用路人的安全防護，也讓駕駛者能從容應付更多複雜的道路狀況。
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第二代的TSS系統反映了豐田公司正在努力降低主動安全輔助科技的成本， 讓更多的新車買家能夠入手，享有主動安全輔助，最初版本的技術係取材自LEXUS，包含了Lexus Safety System先進安全系統 (LSS +)，再整合豐田的PCS車前防碰撞系統、AEB自動緊急煞車、LDA車道偏離警示，以及其他在北美、日本和歐洲販售的500多萬輛TOYOTA和LEXUS車子所配備的先進的安全系統。到2017年底, 豐田和LEXUS車款陣容中，幾乎所有車型都將LSS列為標配。
如同第一代TSS系統的技術，升級後的TSS，在特定條件，全速域支援駕駛意識提升、做決策判斷和車輛操作。它有助於化解三種事故發生，包括防止或減輕正面碰撞, 保持駕駛者維持正確行駛車道，並加強夜間駕駛的道路安全。2代TSS系統新增功能部分如下：
PCS防撞碰系統：增強車輛自動速的能力，以及在白晝或黑夜協助偵測前方的行人車輛或自行車騎士。
LDA車道偏離警示：升級之後，提升車輛對道路偵測的能力，協助駕駛者維持在既定車道上。
Road Sign Assist道路號誌輔助系統：新增功能，能在儀表板和抬頭顯示器上顯示交通號誌。車子內建攝頭可以測辨識美國日本和歐洲地區通用的交通號誌。
Lane Tracing Assist車道追循輔系統：動態雷達巡航控制系統作動時，能介入協助駕駛者轉向，車子維持在車道中央。
Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control全速域動態雷達定速控制：升級功能，提升更大範圍車速度中，對前向的偵測，以及加速、減速。
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