2018台北車展搶先報：LEXUS將震撼全場，休旅雙雄RX七座與UX登台、預告明年流行風向
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/11/bb71104471.jpg[/img]房車和掀背車市場逐漸式微，近年被SUV運動休旅車和Crossover跨界休旅車逐步取代，兩種休旅車儼然市場當紅炸子雞，而LEXUS台灣也順應潮流，明年中小型車將以休旅車做為重點，而年底台北車展，目前AutoNet得到一手情報，LEXUS台灣總代理和泰汽車將運來台灣首見的全新休旅車，分別是年底即將量產的小型跨界休旅UX，以及本周將在洛杉磯車展亮相的RX三排七人座全新車型。
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為爭取Y世代買家的青睞，LEXUS在去年巴黎車展中，推出一台車型比NX更小一號的UX跨界休旅車的概念車，它的造型NX華麗而且具侵略性，具備和LEXUS高階車型相同外突紡錘形水箱護罩，並有十分繁複編織紋網格，還有十分銳利如箭矢造型的LED車頭燈和霧燈組。車內設計也十分前衛而深具未來感，中控是大塊水晶螢幕，所有操控介面變成虛擬化，全採觸控操作，另有虛擬化單環多功能儀表。
許多外媒稱UX是豪華版的Toyota CH-R，因為它的車身尺碼和CH-R十分相近，目前概念車的長寬高各為4,390mm、1,795mm以及1,560mm，軸距2630mm。另外，它也和CH-R同樣採用TNGA全新的模組化底盤平台。目前按原廠的進度，UX將在今年底推出量產車，而台灣也計畫明年中引進。
按目前LEXUS 的產品規畫，UX將有三個動力車型，包括UX 200、UX 250和UX 250h，其中UX200可能配置2.0升自然進氣引擎，而UX 250將搭載2.5升V6自然進氣引擎，最大馬力215匹、最大扭力26.5公斤米，匹配6速手自排變速箱。UX 250h則配2.4升四缸自然進氣引擎搭配電動馬達，汽油動力最大馬力150匹，最大扭力19.1公斤米，電動馬達大馬力143匹最，最大扭力27.5公斤米，匹配無段變速箱。
因應高齡化時代來臨，三代同堂出遊需求，LEXUS針對現役的RX休旅，推出車尾加長的三排七人座車型，將在本周的洛杉磯車展中正式首發，目前已知它的主方車型是RX350L，另外也會發表RX450L，而台灣LEXUS總代理和泰也確定未來引進。
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2018台北車展搶先報：搭上跨界列車，INFINITI再接再勵引進跨界休旅QX30
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INFINITI旗下具有跨界特質的小型掀背車Q30，去年全世界賣到翻，台灣代理商裕隆日產，採保守策略，訂車數量太少，以致Q30在台灣一車難求。而真正 的跨界之作QX30，今年則正式引進台灣，已知INFINITI將在2018年的台北車展發表，可以預料它必然會比Q30更搶手。
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不管是Q30或QX30，都因為雷諾日產和賓士所屬的戴姆勒集團結盟，因此，Q30/QX30和賓士的GLA共用底盤動力和變速箱，甚至許多配備也是共用，但車價會比GLA便宜許多。QX30和Q30外觀其實十分相似，但為凸顯它的跨界特質，QX30具有更高的底盤離地高度，以及更大的越野前進與離去角，同時，在外觀上也融合了跨界休旅精神，前後保桿具有下護板等前後越野套件，另有更具動感的引擎蓋、車身有更運動化的摺線，同時也配有專屬運動鋁圈及車頂置物架，座椅也有較高的支點，以取得更好的越野視野。
在動力表現上，QX30搭載2.0升渦輪引擎，可輸出208hp同級最大馬力，搭配雙離合7速自手排，創造出線性般的動力輸出。QX30更搭載同級車少有的智慧型四輪驅動系統，能提供更佳的適路性及安全性。
另外，2018年式的Q30也將同台演出，它具有融合Coupe跑車風格的車頂輪廓、Crossover動感車高與駕駛視野、掀背車的美型車尾線條，另外換SUV休旅車等級的18吋大輪圈，內裝也配上旗艦級的NAPPA皮革內裝，同時也搭載INFINITI最新的各項主被動安全科技。至於兩車款的正式報價，要等到台北車展前才會公布。
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Kona洛杉磯車展未演先轟動！現代汽車工會罷工，Kona休旅車生產中止
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現代汽車（Hyundai）全新的小型跨界休車Kona即將在洛杉磯發表美規版本，但今日卻發生了韓國原廠工人拒絕生產Kona的事件，勞團是為了抗議現代車廠將大幅削減生產組裝線的工人配置。本周現代汽車的工會和現代高層就薪資問題進行談判時，就提出警告，罷工規模有可能會再擴大。
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自10月以來，現代汽車高層一直和他們的工會討論關於Kona的生產計畫，這台車對現代汽車來說當重要，現代汽車他們在美國新車銷售低迷、不斷下滑，Kona將是扭轉頹勢的關鍵性車款。而工會之以激烈爭，主要是現代管理階層計畫引進更多的自動化製程，同時把一些重要部件的組裝過程外包出去。而現代汽車管理層則辯稱，勞工們做出一些不相干的要求，像是要在工廠裡增加窗戶。也納入生產計畫的一部分。
上周現代汽車決定在一條新裝配線上開始生產Kona，但沒有和工會協商，對工會來說，這是不可接受的, 工會領袖Ha Boo-young表示，管理階層的挑釁，將會引發更大規模的罷工行動。這項罷工行發生在洛杉磯車展前夕，而美國市場預計明年初將開始銷進Kona。Kona已在韓國本土市場販售，銷售狀況相當好，在歐洲市場也十分熱銷。Kona不但有很時尚的外型，也給合了最新行動數位功能和半自駕駛在內的主動安全輔助科技。
停工兩天，按現代汽車的說法，Kona等於少了1230台的產量。現代汽車總裁鄭夢九表示，工會阻擾了一款正在熱銷的車款生產，讓人感到遺憾，這台車正是要擺脫銷售困境的車款。現代汽車今年1到9月全球銷售下滑6%，主要因為在美國市場缺乏一台夠力的SUV產品，加上韓國和北京政府之間外交張關係也導致在中國的銷售不理想。
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自動化將剝削Kona生產線工人工作權益引起勞團抗爭。
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