2018台北車展搶先報：跨界新星再一發！動感與時尚兼具的KIA Stonic！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/11/bb71104111.jpg[/img]在今年九月登場的德國法蘭克福車展中，KIA終於正式發表旗下新款小型跨界作品Stonic，其動感的外觀造型非常吸引人，也令大家頗為好奇是否日後有機會在台灣上市，與國人相見歡。所幸，最近根據本站的一手消息來源指出，除了品牌旗下性能跑房作品Stinger會在台北車展中登場外，KIA Stonic這款全新跨界車款也即將同台展出，並於明年由總代理森那美起亞導入本地市場，令人好不期待！
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這款全新的小型跨界休旅是HYUNDAI聚焦當今車壇中非常火熱的B-Segment SUV市場級距又一全新力作，而新車其實與先前推出的HYUNDAI Kona為雙生車款，不過由於KIA希望以以年輕、動感、時尚等元素來包裝其品牌，也因此旗下車款在設計以及配色方面較為大膽，而這當然也包括了全新的Stonic，如此可與HYUNDAI產品在市場上做明顯的區隔。
首先在外觀造型方面，新車最明顯之處來自於車頭的家族化Tiger Nose水箱護罩造型，而在下氣壩造型上則採梯形設計，並結合了金屬飾板鑲嵌其中。而雖然此車沒有姊妹車Kona的分離式頭燈造型設計，不過KIA仍透過大玩設計以及雙色塗裝的手法使之擁有非常搶眼的外觀扮相。例如像是自A柱部分延伸自車頂弧線就擁有與車身部位不一樣的烤漆塗裝，再加上橫貫車側與輪拱的黑色防刮塑料，使之在車側設計上不會過於呆版無趣。
而相似的設計概念也延伸至車室內，像是在中控台周圍部分，原廠則施以亮橘色妝點，再加上方向盤以及座椅上的車縫線外加金屬材質點綴其中，使新車的車室氛圍不會過於沉悶！而在機械結構方面，KIA Stonic也擁有汽柴油動力選擇，在汽油動力方面包含了1.0升(120hp)、1.25升(84hp)以及1.4升(100hp)引擎，而在柴油動力方面有1.6升的版本可選擇。
至於在安全性配備方面，除了新車是以51%高強度鋼材所打造外，Stonic也將備有KIA Wise Drive駕駛補助系統，其中整合了FCA前方撞擊警示、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方交通警示以及DAW駕駛注意力警示等主動安全配備，將事故可能性降至最低，以確保行車安全。
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以終結C63 S Coupe而生！經Wheelsandmore操刀後的AUDI RS5 Coupe跑更快且更有型！
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甫於今年三月日內瓦車展登場的AUDI RS5 Coupe雙門車款本身就是一輛表裡兼具的高性能車款，其搭載了2.9升V6雙渦輪增壓引擎，可輸出450hp/61.2kgm絕不算是弱者，和BMW M4相較下算是略勝一籌。不過若對上MERCEDES-AMG的C63/C63S，其以4.0升V8雙渦輪的設定擠壓出強悍的動力數值，尤其是後者已經擁有510hp/71.4kgm的輸出，RS5就不得不屈居下風。所幸如此在動力方面的劣勢最近已經由德國改裝廠Wheelsandmore在動力上加以補強，使之若在路上遭遇死對頭C63S時，仍然能夠與之一搏！
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首先改裝廠在Stage1動力升級套件上透過ECU改寫以及換裝更高效率的空氣濾芯的方式使得這具2.9升TFSI V6引擎的動力進一步提升至498hp/69.3kgm的水準。而如此的改裝費用要價2500歐元(約新台幣8.9萬)。而如果消費者對於動力還有微詞的話，還可選購Stage 2動力升級套件，如此一來，動力可提升至513hp/70.4kgm的水準，幾乎可說是與C63S平起平坐了！
除此之外，裨益於輕量化的可變閥門排氣系統，使得在0-100km/h加速表現上，僅需時3.6秒，較原廠數據足足進步了0.3秒。而當然，若是嫌原廠RS5外觀還不夠趴的消費者，也可以再加錢添購6Sporz²以及F.I.W.E輪圈組 ，再加上高低可調的彈簧組或是KW出品的可調避震器組，降至最低的低趴造型扮相也讓這輛改裝車在車陣中勢必成為目光焦點之一！
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以Mission E的底盤為開發架構！BENTLEY有意開發屬於自己的純電豪華四座車款！
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圖為PORSCHE Mission E間諜照
正當外界將鎂光燈焦點放在正積極於德國紐柏林賽道作測試的PORSCHE Mission E時，最近又有一項有趣的消息傳出來了！此次的主角是來自於同為VW集團內的英國豪華品牌BENTLEY，據稱這間車廠打算藉由集團資源共享的方式，以Mission E身上代號為J1的底盤作為開發基礎，在未來推出自己的四門豪華純電車款。
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圖為PORSCHE Mission E間諜照
這輛尚未現形的純電車款雖然目前新車各項技術細節仍不明朗，不過由PORSCHE Mission E的動力輸出可達600hp以上，外加其採用的J1底盤是採可擴充性的設計，也因此可預期到底盤將相容不同的動力組合與輸出。而這其中也包含了高性能的動力源。據稱這組動力源其後軸將配有兩具可分別輸出370hp的電動馬達，且前軸也可額外輸出183hp，在性能上可說是不輸主流的汽油車，如此似乎也給予外界有關新車更多的想像空間。
雖然目前有關於新車的資訊非常有限，不過以BENTLEY一連串的節能作品推出攻勢來看，其中包含了即將到來的Bentayga PHEV以及同樣用上J1底盤的純電Coupe(以EXP 12 Concept概念車為基礎)，這款作品或許或許在不久之後就會有更多消息釋出，就讓我們靜後佳音吧
成為共享車天國？！BMW將與中國簽屬共享汽車協定
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作為未來用車的新趨勢，共享車了大幅增加用車便利性外，對於減少空氣汙染也有著一定的效果，不過若是想徹底發揮共享車的優勢，特定的用車範圍以及國家支持絕對是不可少的。根據外電報導，BMW近日表示將與中國政府達成協議，將會在今年12月份設置永久性共享車使用區域，並同時給予各項支援。
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根據目前車廠的聲明，未來將會以旗下的i3系列指定區內進行相關測試，而過去於美國所推出的ReachNow未來也有望正式於北京市區營運。對此，BMW也表示目前與汽車租賃公司Sixt已擁有超過100萬的註冊用戶，而面對中國對於空汙排放以及用車數量的限制日益嚴格的情況下，共享車未來在中國的後勢絕對是能期待的。
BMW城市移動機能研發中心經理Thiemo Schalk也表示，未來BMW不會僅靠車輛銷售為主要業務，而是會同時以共享車事業以及其他與移動相關的服務業務讓車廠在未來的移動手段中成為一個嶄新的指標。值得一提的是，在中國市場方面，成都市未來也將同步採用固定式取車的模式來擴展其服務範圍。
值得一提的是，雖然過去中國市場主要是以共享單車為都會區內的移動手段之一，但近期租賃乘用車也逐漸成為趨勢，對此，BMW相較於其他包括EVCard等公司可說是相對高端，而這也正是BMW所想做出的市場區隔。至於未來BMW是否能在中國市場扎穩租賃車腳步，就讓我們一同看下去。
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