華麗戰馬挑戰風雨和嚴苛測試場，福斯商旅2018年式Amaok試駕
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/10/bb71001871.jpg[/img]專業的皮卡休旅骨子裡擁有強大戰力，兼具商業與休閒雙用途，繼SUV之後，成為車市新寵，趁著Amarok發表上市，台灣福斯商旅特別安排了ARTC的測試道體驗，而試駕日正逢大雨強風，凸顯了Amarok戰力之強，也超乎我們的想像。
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此次VWCV也在ARTC車輛測試中心高速車道和各種模擬地形上，安排供媒體試駕，最特別的是高速周回道體驗，Amarok因為引擎擺放位置微向後，讓它有更好的物理重心，能應付45度的斜坡，我們在高速斜傾坡道上奔馳時，它的車身穩定性讓人驚訝，我們幾乎感受到車身晃動，車身也十分貼地。
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另外有沙礫地形的加速體驗，Amarok的ESP車身動態穩定系統做了深度介入，讓我們可以維持60到80公里左右的車速，快速行進在漂浮不定的石礫上，反應相當快速，只消方向盤略微反打，車子就能維持優異的指向和循跡性，而不需大幅修正方向。
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而讓人驚奇的是Amarok的尾車拖曳能力，憑藉著它的50公斤米的扭力，拖掛尾車行進完全不費力，我們拖著尾車過彎繞錐，車尾也不會嚴重偏擺，保有相當穩定的行進節奏。而在涉水測試場地體驗時，Amarok也展現強大的戰力，不需外掛高位進排氣管，涉水深度可達到30公分以上。
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台灣拉力賽高手亞洲神陳和皇也特別示範Amarok的拖曳力和陡坡緩降的性能，蕌Amarok拖了4輛重量超過1.5噸的美式露營尾車，再加上Amarok本身近2噸的車重，輕鬆攻上35%切角的陡坡，顯示3.0V6柴油動力的扭力強大；另外再由30%的陡坡垂降，運用坡緩降輕鬆下坡，如果是一般的SUV，要承受8噸以上車重的重力，下坡很容失控、煞不住。按陳和皇所說，若不是尾車長度的離去角可能會碰到地面，Amarok要拖5到6台尾車也不難。
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躺著也中槍？M-BENZ將於中國召回35萬輛搭載高田氣囊之車型
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相信讀者們對於去年爆發出的高田氣囊事件一定都還記憶猶新，該公司為了節省氣囊內部所使用的零件成本，致使氣囊爆破造成傷亡，而這也造成了全球車商進行大規模召回動作，雖然目前全球召回算是告一段落，但中國質量監督機構卻向媒體透露M-BENZ將向中國市場進一步展開召回，其數量預計高達351,218輛，以徹底解決可能造成的風險。
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根據目前中國政府所掌握的數據，中國目前有將近2千萬以上的汽車搭載了高田問題氣囊，雖然目前尚未傳出相關災情，但由於全球目前已發生16起車禍致死以及180起車禍致傷事件，這也讓有關當局不得不正視這項問題。
至於高田公司這邊，在捅出了如此巨大的婁子後，自然是逃不了嚴重的財務賠償，由於背負了數百億美元的賠償債務，目前高田正面臨公司重組的命運，而這也致使後來知名百利得安全有限公司對其進行收購，至於未來百利得將會如何對應中國市場的反應，相信將會是值得注目的焦點之一。
插電上陣！新年式 LAND ROVER Defender預計年底推出
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對於喜愛LAND ROVER的車迷而言，擁有將近68年生命週期的Defender於2016年正式宣布停產時，可說是一件相當令人惋惜的消息，不過車廠為了回應車迷們多年來的宿願，特別於近日宣布將於今年年底時推出新年式車款，並且將搭載全新設計的插電混和動力系統，讓車迷們能一展Defender獨特的時代魅力！
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根據先前外電所釋出的假想圖，新一代車型將承繼該車型過去所擁有的復古風格，不過在前臉部分則巧妙地施以如同過去DC100概念車特有的俐落風格，配合全新LED頭燈設計後，相信車迷們將能徹底享受到新車的精緻設計感。
動力部分相信會是車迷們最感興趣的部分之一，目前得知新車將搭載一具Ingenium的四缸引擎並配合電動馬達，據悉將能發揮404hp的最大馬力以及63.5kgm的峰值扭力，值得一提的是，在配合13.1千瓦時的鋰離子電池組後，新車將能在純電模式下行駛達51公里的距離。
內裝更豪華、外觀更有型！全新AUDI A1原型測試車曝光
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繼今年六月VW推出了旗下招牌小車第六代Polo之後，四門版本Virtus據稱也即將在明年一月於巴西市場正式發表。反觀同集團的高級品牌AUDI旗下的A1，這款與VW Polo有濃厚血緣關係的小車仍繼續以第一代車型販售，著實令外界摸不透AUDI在想些什麼。所幸，最近外媒已經捕獲到全新第二代A1的測試間諜照了，且預計新車將會正式於明年登場，實在令人好不期待！
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而由於測試偽裝車全身上下包得密不透風，因此我們無法得知新車大略的樣貌，不過由其輪廓來看，新車應該會擁有頗為銳利的外觀造型。至於在車身尺碼部分，新車在車頭以及車尾部分似乎還較現行款還要來得更為短小，不過據稱此代車型在軸距表現上較舊款更為優異，也因此大可放心新車的車室空間以及乘坐品質表現。而在車身形式方面將僅採五門掀背的單一設定。
另外在內裝方面，全新A1雖然仍將維持傳統類比式儀表設計，但是若消費者比較喜歡AUDI全數位儀表，還是可以升級選購的！除此之外，新車也將備有最新版本的AUDI MMI車載多媒體系統，便車主行車生活更為便利。而由於先前有傳出AUDI打算在2019年推出更小巧入門的車款(據稱會搭載1.0升汽油引擎或是純電動力源)，因此預計此代AUDI A1在豪華程度應該會有所進化。
在動力部分，新車預計將會跟同集團的AUDI A1相仿，搭載1.0升三缸渦輪引擎以及1.5升四缸引擎。甚至是插電式混合動力車款也有可能入列。至於性能旗艦S1則將搭載輸出更為強悍的動力源，不過目前沒有任何有關S1的相關消息，但是外媒也指出，搭載與Polo GTI相同的動力源機率似乎也蠻高的！無論如何，就讓我們期待明年新車的到來吧，到時小車市場勢必因為A1的加入更為熱鬧滾滾！
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