動力相差65hp依舊跑贏！OPEL Insignia GSi賽道單圈成績大勝前代車型達12秒！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/10/bb71001681.jpg[/img]OPEL新一代性能跑房代表作Insignia GSi才於不久前的法蘭克福車展正式發表，這輛作品不僅較舊款Insignia性能旗艦OPC車身更輕，更重要的是還跑得更快！在動力方面，Insignia GSi搭載一具2.0升渦輪增壓引擎，可輸出260hp/40.8kgm的數值，在與一組八速自排變速箱以及AWD四驅系統的搭配下，使之成為一輛不折不扣的速度機器。讀到這裡，或許有人會提出疑問，前一代Insignia OPC可是擁有325hp/44.3kgm的性能實力，在差距65hp的情形下真的有可能在賽道上扳回一城嗎？所幸答案是肯定的！
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根據外媒報導，最近OPEL為了向外界證明Insignia GSi的真正實力，將這輛發表沒多久的新車移師到最具挑戰的德國紐柏林賽道實際下場做測試，在前DTM賽車手Volker Strycek擔任駕駛的情形下，不試則矣一試還真的讓大夥嚇一跳，因為其單圈成績表現比原廠先前估計的還要優異許多，雖然OPEL原廠並未公布詳細的賽道單圈時間，但這輛帥氣的四門房車足足較前代Insignia OPC還要快上12秒之譜。
分析其背後原因無外乎是新車擁有輕量化的車體結構，再加上優異的底盤設定(減震筒以及AWD的扭力分配系統等)外加性能胎(Michelin Pilot Sport 4 S)以及原廠標配的Brembo煞車系統，促成了此次Insignia GSi的不錯表現。也因此下次可別在以馬力輸出當做評斷一輛車性能好壞的依據囉！因為底盤調校以及輕量化工程對於一輛性能車也是同等重要的阿！
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New Ford Focus四門、五門全新上市升級不加價
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Ford Focus與生俱來的歐系操控性能與尖端主動安全科技，加上獨特且動感的歐系亮眼外型不斷前進領先同級，為國產市場中具有歐系血統的智能轎跑。福特六和汽車今日宣佈New Ford Focus 四門五門全新上市，性能、智能、安全再進化，首次將EcoBoost180渦輪增壓汽油引擎導入四門車型，透過強勁的動力表現，提供國產四門車型最佳馬力輸出與同級距汽油渦輪引擎車型15.3 km/L最低油耗。New Ford Focus五門頂級運動型則在既有的安全智能配備與動力系統上，導入全新SYNC®3娛樂通訊整合系統，搭配原廠中文衛星導航系統與倒車顯影輔助系統，智慧科技再升級，且同樣擁有國產車款同級距汽油渦輪引擎車型最佳油耗。
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Ford Focus車系自1998年誕生至今，已深入全球140多個市場，累計售出超過1,200萬輛佳績。2012年Ford Focus一上市就打破國產與進口車二分法，多項世界級領先配備與科技一次性引進領先同級，成為國產中型房車新標竿，同時榮獲2016全球暢銷車款與2017最佳台灣國產中型車等殊榮，產品實力堅強不言可喻。
New Ford Focus四門車型新設計匯聚尖端智能
New Ford Focus四門、五門皆導入Kinetic Design 2.0動能美學家族設計語言，將鍍鉻進氣壩、銳利化頭燈和流線車身完美融合，並雕塑出兼具動靜之美車型外觀。在全新四門車型上特別導入全新大器型格鍍鉻水箱護罩，六角外型搭配五幅式鍍鉻飾條更顯大器奢華。與動感外觀相呼應的是充滿現代感的歐風內裝設計，New Ford Focus Ecoboost®180四門車型內裝更新為與五門頂級運動型車款一致的高包覆半皮質運動跑車椅。同時，亦針對前輪拱及門內飾板增加吸音材質、強化車門隔音膠條密封性，加厚前門側窗玻璃與車內地毯，大幅提升駕乘時的靜肅性。更多新增配置還包含：搭載六具SRS輔助氣囊、BLIS®盲點偵測系統含倒車來車警示、雙域獨立恆溫空調及8吋全彩觸控螢幕的智能影音系統，升級原廠中文衛星導航及倒車顯影輔助系統。
延續Ford Focus品牌精神，打造歐系智能轎跑
New Ford Focus EcoBoost®180五門全車型除標配六具SRS輔助氣囊，在頂級運動型車款上更將獨家SYNC®3娛樂通訊整合系統升級，由全球Ford與TeleNav合作提供內建原廠中文化衛星導航系統，全球供應商HERE MAP提供最完整地圖資訊服務，同時支援車載通訊系統(Apple CarPlayTM及Android Auto)註1，為國產同級唯一支援車載通訊系統車型，並新增倒車顯影輔助系統。
New Ford Focus延續Ford Focus品牌精神，打造市場同級的歐系智能轎跑，搭載一系列同級唯一的輔助智慧配備，包括：主動式全方位停車輔助系統 (Active Parking Assist, APA)、在平行停車輔助 (Parallel Parking Assist) 功能外，更導入垂直停車輔助 (Perpendicular Park Assist)還有駛離平行停車位輔助功能；此外，借助安裝在車輛尾部的超聲波傳感器，主動式全方位停車輔助系統亦提供倒車來車警示(Cross Traffic Alert, CTA)。當駕駛者從垂直停車位倒車駛出時，倒車來車警示功能可透過設置在車外後視鏡上的警示燈閃爍與中控台圖示來提醒駕駛者盲區內出現的過往車輛；車輛行進間則以車道偏離警示系統 (Lane Departure Warning, LDW) 、車道偏移輔助系統 (Lane Keeping Aid, LKA) 、新一代主動式都會行車防護系統 (Advanced Active City Stop, ACS) 、全方位低速碰撞警示系統及BLIS®視覺盲點偵測系統含倒車來車警示 (Cross Traffic Alert)等智慧功能為用車人守護行車安全。
New Ford Focus亦搭載了多項便捷的輔助科技配備，包括：視覺盲點偵測系統 (BLIS®)、胎壓偵測系統(TPMS) 、緊急援助通訊系統(Emergency Assistance, EA) 、MyKeyTM智慧型鑰匙程式系統、光感應自動啟閉頭燈 (含AHS遠近燈自動切換)。New Ford Focus 安全科技配備為同級車之冠提供了全方位智能安全守護。
新世代缸內直噴渦輪增壓動力導入 動能與節能兼具
New Ford Focus搭載具優異口碑的EcoBoost®180渦輪增壓汽油引擎，動力輸出超越傳統2.4L自然進氣汽油引擎，卻又能保有小排氣量引擎15.3 km/L優異油耗特性，讓車主在動感操駕與節能油耗之間，找到完美的平衡。EcoBoost®引擎科技如此深受全球消費者青睞，關鍵在於全球Ford工程團隊結合了四大關鍵技術：輕量化設計、缸內直噴科技、渦輪增壓技術、雙可變汽門正時系統，使原本僅有1.5L 排氣量的EcoBoost®180渦輪增壓汽油引擎爆發出最大180匹最大馬力、24.5 公斤米峰值扭力。而首次在四門車型上搭載EcoBoost®180渦輪增壓汽油引擎更讓New Ford Focus 四門車款成為同級距中名符其實的歐系跑格房車，15.3 km/L的平均油耗表現更是國產中型房車中唯一搭載汽油渦輪引擎且油耗最優異的車型，提供四門房車的消費者更多元且經濟的動力選擇。
為了能使引擎輸出與動能傳遞更顯效能New Ford Focus搭配了輕量化高效率SelectShiftTM六速手自排變速箱，透過綿密齒比的變速箱的高效率傳遞讓動力不流失，另外也搭載了方向盤換檔撥片，令駕駛者雙手無需離開方向盤即可輕鬆換檔，大大提升操控的便捷性與駕駛樂趣。
操控性能同級最佳 領略來自歐系底盤血統的非凡駕馭樂趣
New Ford Focus採用前麥花臣懸吊與後多連桿懸吊設定，提供車輪高度幾何變化設定，不論地形及路況如何變化，皆能充分支持每一個行駛及過彎的決定，讓駕馭過程中能夠清楚感受歐系操駕血統帶來紮實且清晰的操控回饋，與最適性的彎中支撐。全車系亦標配米其林跑胎，使車輛駕駛循跡性與抓地力提升，增加操駕安全性。
New Ford Focus業界首創的主動式車身動態強化系統 (Enhanced Transitional Stability, ETS)，讓車輛循跡性更為準確。主動式車身動態強化系統透過監控車速及駕駛者的轉向操作，提前啟動ESP電子式車身動態穩定系統與TCS循跡防滑控制系統，更早採取因應措施，不需等到車身失衡打滑才開始介入反應，這項功能在道路濕滑或車輛負重較高時尤為重要，有助駕駛者在激烈駕駛中精準操控。
New Ford Focus 四門、五門全新上市，加配備不加價。五門1.6L時尚型售價NT$67.9萬元；五門EcoBoost®180 時尚型升級六具SRS安全輔助氣囊，售價NT$ 75.9萬元；EcoBoost®180五門頂級運動型新增SYNC®3娛樂通訊整合系統升級原廠中文衛星導航、8吋全彩觸控螢幕並配備倒車顯影輔助系統，售價NT$ 89.9萬元，安全與智能雙料升級不加價。四門1.6L時尚經典型售價NT$69.9萬元(接單生產)；EcoBoost®180四門時尚經典型升級EcoBoost®180渦輪增壓汽油引擎、六具SRS輔助氣囊、BLIS®盲點偵測系統含倒車來車警示、雙域獨立恆溫空調與智能影音系統 (含8吋全彩觸控螢幕、倒車顯影輔助系統及衛星導航)，售價NT$79.9萬元。
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進入虛擬化時代！DAIMLER推出VR電動車研發平台
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隨著科技不斷演進，車廠的研發技術平台也越來越多元，其中DAIMLER便是一個相當好的例子，為了能更有效率地地進行自動駕駛測試，車廠推出了一套全新VR測試軟體，藉由這項全新的科技，研究人員能用更直觀且快速的方式進行測試！
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DAIMLER旗下的研究團隊表示，測試人員在配戴具備3D地圖辨識功能的VR頭盔後，配合手中的控制「手把」便能輕易地更改測試數據，而駕駛也能像附圖般，以自己喜歡的姿勢控制車輛。雖然目前該設備僅運用於車輛測試，但也不排除這樣的科技在未來會用於自動駕駛的使用。
對於這樣嶄新的測試設備，研究人員也向媒體表示，該技術可說是徹底打破人們對於「駕駛」的舊有概念，過去我們一直認為開車就是應該乖乖地以標準姿勢駕馭車輛，但要知道，以目前的交通事故率來看，人類的駕馭能力其實比我們想像的都還糟。以此全新的技術進行測試除了能開拓車輛的可能性之外，也能讓自動駕駛系統擁有寬闊的使用層面！畢竟在過去人們對於自駕疑慮始終來自軟硬體的可靠性，若能將此技術發揚光大，相信也能強化人們對於自駕系統的信賴度。
勁裝上身！MASERATI Ghibli Nerissimo即將登場
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於近期推出的新年式MASERATI Ghibli在豪華車市場上可說是有著相當優秀的市場表現，而為了延伸這股強勁的市場力道，車廠日前特別宣布將針對此車型推出專屬Nerissimo套件組合，在搭配極具神祕氣息的全新黑色進氣格柵後，相信新車的魅力將會再次獲得提升！
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為了使新車呈現出前所未有的俐落樣貌，車廠此次採用了大量黑色元素套件，除了位於車頭霸氣感十足的黑色進氣格柵外，其他包括車窗飾條、門把等部位也都大膽底使用該色系，配合車身所使用的鮮紅色系後，新車也呈現出相當出色的視覺層次感！
至於動力方面，新車將延續現行車款所使用的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，就目前的規格而言，新疆能發揮350hp最大馬力以及500kgm峰值扭力，此外，車廠為了提供熱血駕駛們極致的駕馭快感，因此性能車型能將擁有430hp最大馬力與54.3kgm峰值扭力，配合八速手自排變速箱後，相信將能給予駕駛最順暢的駕馭快感！
首款電動貨卡！VOLKSWAGEN電動卡車將擁有200km續航力
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對於運輸業而言，貨運電動化可說是一項相當重要的進展，電動卡車除了能有效降低汙染外，對於藉由電池回充等多項電動車專用技術，對於降低運輸成本也有著相當的助力！近日VOLKSWAGEN便於官網上公布了品牌首款電動卡車，並且表示該車將能擁有最遠200km的單次充電最遠續航力！
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根據目前外電所掌握的消息，日前於南美市場所發表的全新Delivery貨車將採用3.5噸到13.6噸的設定，至於純電動的E-delivery純電車型則是於當地時間10月11日於德國漢堡正式登場，值得一提的是，在車廠的產品規劃中，該車將針對南美洲市場進行銷售，並且將於巴西工廠進行生產。
至於動力表現，該車搭載了一具代號為WEG AL160的電動馬達，除了能發揮109hp最大馬力外，也同時擁有48.6kgm的峰值扭力，對於貨車的電能回充擁有相當大的助力。根據目前車廠釋出的資料，該車特別針對馬達的制動架構進行強化，除了能針對駕駛需求選擇節能模式外，回充電能最高可達30%之譜。
新車最讓人印象深刻的莫過於高達200km的單次充電行駛距離，並且能於15分鐘內充電達30%總電量，值得一提的是，該車不論是車軸、懸吊與底盤部分皆與柴油車型相同，相信在有效降低生產與研發成本後，將會充分反映在未來的售價上。
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