當大家都無電不歡時，Land Rover推出首部插電油電車Range Rover Sport P400e
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/10/bb71000651.jpg[/img]接下來10年，汽車可能進入一個「無電不歡」的年代，為減碳節能，為因應主流市場的需要，也許也是為了獲利，各車廠幾乎都已排訂時間表，將推出新世代油電車或純電動車，Land Rover好像進度比別人慢了一點，但終究還是趕了上來，本周宣布推出品牌熱銷的Range Rover Sport休旅車2018年式小改款，並同步發表首部插電式油電車Range Rover Sport P400e，它以純電行駛最大航程可達51公里。
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Jaguar Land Rover集團已經宣布到2020年全車系都要電動化，而電動化第一步就是本周推出的首部插電式油電休旅車 Range Rover Sport P400e，伴隨著2018小改款一起上市，它的動力是以一具最大馬力300匹的2.0升四缸汽油引擎，來搭配一具13.1 kWh鋰電池模組，以最大馬力116hp的13.1kWh電動馬達，可製造404hp最大綜效馬力和65.2公斤米的峰力峰值。
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這套油電複合動力系統可以讓 Range Rover Sport P400e時速0到100公里加速 4.5秒即可完成，極速可達到228公里／小時，使用純電模式速約136公里／小時。使用32安培壁掛式快速充電系統可在2小時45分鐘之內完成充電，使用標準的10安培線纜充電需7小 時半，充電口隱藏在水箱護罩的廠徽後方。它的碳排放僅僅64g/km，平均油耗每百里3.36公升。
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而2018年式小改款Range Rover Sport，主要在外型上，如前保桿做了一些修飾，前氣壩進氣口加大，另外還有全新設計的側裙、矩陣式高亮度LED尾燈和新的尾擾流，內裝則換上新的娛樂資訊系統與10吋高畫質中控面板，並提供手勢操作功能。另外車廠提供主動式車輪匙的選配，車主不需車鑰匙，就能開啟或關閉車門鎖。而車主也可以選配Advanced Tow Assist主動式拖曳功能，讓尾車在行進中不致因轉向而過度偏擺。
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而性能版的Range Rover Sport SVR動力也做了升級，最大馬力提升25hp，最大扭力增加15 lb-ft，達到575 hp 和 71.2公斤米的水準。時速0到100 公里加速只四4.5秒可完成，加速更快了，而極速則達到283公里／小時。
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Range Rover Sport SVR
糊塗父母防範法！HYUNDAI推出後座乘客警示系統
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糊塗父母將孩童遺忘在後車的新聞可說是時有所聞，但其後果輕則讓孩子們受驚，重責會導致孩童活生生地被悶死在車內。而為了避免這樣的悲劇再度發生，近日HYUNDAI便公布了一項全新安全警示系統以提醒這些健忘的父母們！
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HYUNDAI將這套系統命名為Rear Occupant Alert，也就是所謂的後方乘客警示系統，該系統在駕駛將引擎關閉並鎖上車門時，便會開始偵測後方使否還有孩童，一旦偵測到後方有會動的物體時，系統將會啟動防盜系統以達到通知的作用，此外，若是車主有安裝專用APP於手機上的話，系統也會發出警告訊息。
根據目前車廠的說法，該系統是藉由後座的超聲波感應器進行偵測，除了孩童外，此系統也能偵測寵物等較小的物體。值得一提的是，雖然聲波感應這項技術並不算稀奇，但相較於車廠主要用於防盜系統，如同HYUNDAI一般運用於安全設備可說是一項首創。
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劍指TESLA而來！PORSCHE Mission E原型車路試照首度曝光！
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德國跑車製造商PORSCHE旗下的產品目前雖然有Panamera Turbo S E-Hybrid這款兼具燃油效率以及性能表現的四門插電式油電車，其可輸出680hp的動力輸出和34.5km/L的油耗表現幾乎完美。但是嚴格而言，和美國電動車大廠TESLA所推出的純電車產品仍屬不同級距，然而，PORSCHE真正的純電作品離真正上市卻也不遠矣，據稱在2015年9月法蘭克福車展上登場的Mission E概念車就是品牌首款電動車的預覽作品，且在上市後市場上將會對上TESLA當家的Model S。而在最近，外媒也直擊Mission E原型車已經悄悄的在歐洲道路上測試當中，其風雨欲來之勢實在是令人頗為期待。
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此次被捕獲的Mission E原型車是首度被外媒《Carscoops》在PORSCHE位於德國的產品研究發展中心附近所直擊，即便全車上下都包裹著偽裝外觀，甚至元廠還刻意製作車燈貼紙以及後雙出排氣尾管來掩人耳目，不過非常類似Mission E概念車的身形輪廓還是被眼尖的外媒記者所記錄下來。而在機械結構方面，這款四門純電跑房車在底盤架構上據稱也將會有別於AUDI E-Tron這款純電SUV。
此外，先前原廠也聲稱這輛作品在續航力方面將會有330 miles(約531km)的表現，而在動力輸出部分，獲益於兩具電動馬達，其將會擁有超過600PS的表現，且0-200km/h的加速則僅需不到12秒，非常優異。而據稱原廠也會將Mission E概念車上的800伏特充電技術下放至量產版本身上，如此一來可大大減少充電時間。
而談到充電時間，以概念版本來看，其可在15分鐘內完成80%的充電，實在非常令人驚艷。而無庸置疑的，這款即將在2020年登場的新車除了純電技術外，也會在新車上導入Level 4的自動駕駛技術，甚至是如同TESLA車款上的OTA軟體升級。至於實車是否真的會如概念車具備如此強悍的產品力表現，就讓我們靜觀其變吧！
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