到底誰最怕鬼？2017年九月台灣新車市場掛牌數量報告
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/10/bb71000381.jpg[/img]今年因為農曆閏六月的關係，所以九月份有超過2/3的工作天數都在農曆民俗月的籠罩下，而根據最新公布九月份總市場（不含大型商業車）新車掛牌數據資料顯示共掛牌新車31375輛，約比八月與去年九月分別下滑14.2％與6.2％，若以累積今年1-9月份總市場新車掛牌累積數量看來（326504輛），還要比去年同期略為成長0.9％的比例，在接下來今年剩下一季，加上即將舉行2017-2018台北世貿國際車展的重要階段，或許至少維持與去年同樣規模還可以順利實現，當然也各家戰將在九月份的表現也大有不同，也成為今年九月國內新車市場又一大特殊景象。
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和泰車市佔首度低於1/4
既然有達到2/3天數屬於農曆民俗月，但不見得表示這傳統上的影響對平均分布至各品牌，就讓我們一起看看九月份受到影響較明顯的品牌與逆勢成長更強勁的品牌有哪些.....
首先，市場龍頭和泰車（TOYOTA+LEXUS）九月份新車掛牌7269輛，在今年2-7月份連續五個月市場佔有率低於三成之後，終於在八月份重回32.5％的榮光，也讓人著實鬆一口氣，不過在九月份居然出現了雪崩式的陡降，總市場佔有率居然出現低於1/4的23.2％比例，而上月比與去年比雙雙下滑達38.8％與23.1％，其中國產乘用車主力包括Corolla Altis（2024輛）、Sienta（723輛）、Yaris（596輛）、Vios（414輛）、Camry（357輛）等，都出現了幾乎全數腰斬的狀態，而尤有甚著在進口高級品牌的LEXUS（684輛），也出現上月比與去年比完全陡降達65.84％與39.3％的狀態，而旗下主力運動休旅車款RX（223輛）與NX（150輛）表現也差強人意，當然接下來小改款的NX車系，不但將於本月正式發售，而且更首度導入了大中華市場專屬的NX200自然進氣版本（預售價台幣158萬元），另外全新改款旗艦房車LS也宣布台幣367萬起跳的超高性價比接單價，是否可望在未來持續出現如八月份超越BMW的後勢發展，相當值得期待。
另外受到民俗月影響亞軍則為裕日車（NISSAN+INFINITI），九月份新車掛牌為2345輛，不僅創下市場佔有率僅7.5％的新低記錄，而且總市場排名還首度落到第五，當然各方也都期待接下來裕日車在國產領域的新車計畫，像是進軍跨界小休旅級距的又一枚戰將NISSAN Kicks，以及亦將以2018年式身份推出小改款的國產運動休旅主力X-Trail車系。
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同屬裕隆集團成員，但中華車（CMC+MITSUBISHI MOTORS）表現則因為商旅與輕型商用車亮眼與穩定表現持續成為總市場亞軍，雖然上月比與去年比分別下滑19.9％與17.6％，但光是菱利商用車（1024輛）、得利卡（610輛）、Zinger（610輛）就已經能夠穩住整體軍心，而堅達（329輛）與新達（35輛）則持續穩居級距龍頭，所以拜商業車領域長久耕耘之賜，反而受到鬼月影響幅度甚微，不過針對乘用車接下來本月份Grand Lancer更推出中控台10.4吋觸控大螢幕升級版，還搭配全車系各車型降價台幣1-3萬元幅度，年底台北車展包括Eclipse Cross跨界休旅車與皮卡L200-Triton亦將現身，未來中華車還是擁有可期待的成長潛力。
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納智捷迄今至少接單已經超過1500張以上，並且朝2000邁進，而當前也已經成為國內小型跨界休旅級距亞軍，不過未來的路也很長，還有不少後進與對手持續等著挑戰！
產品到位才是王道
身為台灣第一乘用車自主品牌的納智捷，在挑戰HR-V唯一國產小鮮肉定位的全新U5推出之後，不但宣稱迄今接單已經超過1500張，而九月份實際新車掛牌也達到526輛，當然包括觸控大螢幕搭配AR等等科技掛帥與滿滿的安全配備等等，也直接攻入目前國內台幣65-80萬元間最重要的購車價格區間，同樣也在本月吸引更多民眾來到各地生活館，而同時也將於不久之後推出小改款的U6，在九月份一就有433輛的掛牌成績，也讓人更期待未來推出升級版本之後的市場潛力，畢竟運動休旅車已經成為國產車捍衛市場佔有率的最後王牌。
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福特六和準備藉由調整Focus房車產品編成來為Escort讓路，而九月份國產小型房車級距亞軍已經是掛牌111輛的HYUNDAI Verna，所以未來還是有相當多的發展空間！
另外，福特六和在九月份新車掛牌數量為1190輛，上月比與去年比則分別出現32.5％與18.9％的下滑，而接下來除了本月Focus將於2018年式推出產品編成調整的計畫，最受注目的還是全新小型三廂房車Escort的上市計畫，由於九月份國產小型房車排名再度出現變動，亞軍則由HYUNDAI Verna以111輛拿下，而納智捷S3與HONDA City分別僅有68輛與36輛的掛牌成績，未來Escort能否再現過去的「雅士」傳奇也相當值得關注。
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你以為SUZUKI到年底新車就發表完了嗎？告訴你本月下旬舉行的2017東京車展又要發表一款確定要進軍國際市場的超帥氣小鮮肉---Xbee！
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SKODA九月份新車掛牌456輛，但累積前九個月已經掛牌3733輛，除了已經達成比去年成長9.2％的成績，而且年底台北車展還有Karoq要來喔！
進口車佔比再度創新高
今年九月份進口車掛牌達到15001輛的成績，去年比與上月比居然雙雙成長了8.5％與1％，而高級車掛牌更達到6401輛，還創下總市場佔有率達到20.4％的成績（也就是說新車掛牌每五輛已經超過一輛是高級車！），除了M-BENZ品牌持續以驚人的2555輛成為總市場第四大品牌、進口車/高級車雙料冠軍以外，居然在有2/3鬼月佔比的九月份，去年比與上月比還雙雙出現18.2％與15.9％的成長比例，而BMW也在總代理汎德大手筆促銷下，除了九月份拿下1753輛的掛牌成績，更達成去年比與上月比雙雙成長29.1％與21.4％的亮眼記錄，而大家印象深刻的318i限時限量台幣149萬、118i限量台幣129萬元、X5特仕車台幣297萬元起等等果然深具魅力，對於包括LEXUS、AUDI等競爭對手都造成不小的殺傷力。
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同時在高級車壇，今年九月份再度出現保時捷拿下高級品牌第四名的成績（353輛），累積今年1-9月份掛牌數量已經達到2800輛，還要比前一年成長達到11.1％的幅度，當然也讓人更期待明年元旦起正式掛牌運作之PORSCHE TAIWAN將為國內高級車壇帶來的影響。
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日前和泰車宣布LEXUS NX小改款首度追加入門動力、接單價僅台幣158萬元的NX200自然進氣版，能否為品牌力挽狂瀾還值得後續觀察！
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賓士就是賓士，在台南奇美博物館發表全新小改款S-Class的同時，也引發競爭對手紛紛推出更高性價比新車的動作，而且去年S-Class更首度小輸給大七，不知道今年至明年這賓士大旗艦能否持續榮光再煥發？
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BMW總代理汎德就在賓士發表小改S-Class之際，宣布超高性價比的BMW 750Li Luxury以台幣619萬元幾乎降價一輛國產小車的驚人幅度上市，就知道旗艦房車接下來將有一場大戰！
回到九月份進口車達到驚人的總市場佔比新高記錄這件事，達到47.8％的比例，居然已經往1/2強進逼，而且在Top 12品牌中，更可以發現除了除了雙B與LEXUS就拿下進口總市場前七名的三位之外，除了MAZDA與TOYOTA分別於去年比與上月比小幅衰退之外，其餘Top 7品牌在九月份都是雙雙成長的局面，只能說，國產車要真正持續贏得國人認同，除了性價比與保修以外，還有許多需要努力的空間。
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柴油排放愈補洞愈大？VW新車保固再延長，柴油車購回預算增列20億歐元
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為加速脫離柴油排放造假事件的泥沼，福斯汽車(Volkswagen)9月29日宣布計畫2018年針對美國上市的新款轎車、轎跑車和休旅車，將對客戶延長保固，從現有的3年／36000哩延長為6年／72000公里，而在29日德國福斯集團也宣布，由於在美國提出的柴油車購回和修復的計畫有複雜的技術性並且耗時，因此將再增加20億歐元專案經費。
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福斯汽車在北美地區的2018年新車近期即將陸續上市，尤其是有重量級的新車如Tiguan三排座車型和Altas跨界休旅車，為擺脫柴油門事件的負面影響，福斯將針對上市的新車提供比絕大多數競爭對手多2倍的新車保固期，為6年／72000哩，而北美上市的電動車e-Golf則是例外。
有關傳統動力車款的保固，台灣似乎比北美地區的保固更有善意一些，台灣目前是4年不限里程保固（租賃與營業計程車不再保固範圍內）。
至於插電式油電車e-Golf新的保固合約將維持原來的3年36000哩保固，動力元件為5年／6萬公里，電池部分，保證超過30%充電量的保固為8年／10萬哩。
事實上，福斯自2015年11月爆發柴油車排放造假事件之後，在美國新車銷售連續12月下滑，但是自2017年至8月，銷售數字220344輛，成長了6.4%，而這段期間總市場則是7年來首度出現負成長，顯示柴油門的負面影響逐漸復元，事實上，在台灣VW車款銷量自去年起，就已明顯回溫。
9月29日德國福斯汽車針對資本市場做出公告，美國市場的指定柴油車款購回或修正計畫，福斯將再增加25億歐元的專案經費（約29億6700萬美元主要是針對2.0 TDI柴油車的購回或修正計畫，有技術上的複雜性，以及執行耗時，必須追加費用
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