為了洗雪前恥，AUDI電動方程式賽車e-tron FE04出列，為品牌全面電動化揭序幕
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/9/bb70904821.jpg[/img]福斯的柴油門事件對AUDI品牌拖累和傷害可謂不小，為洗刷前恥，AUDI品牌正全力打造環保新形象，同時也全力挺進未來車市主流──電動車，除了加速電動車的開發，也積極打造電動賽車，營造新形象。AUDI汽車參加E-Formula電動力程式賽車的全新純電動戰馬e-tron FE04，27日在德國正式亮相，這也是AUDI品牌全面進入純電動世代的開端。
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AUDI研發部門主管Peter Mertens更宣告，AUDI已累積40年賽車的經驗，如今也成為全德國第一家推出電方電動方程式賽車的車廠，它也為AUDI在2018年推出首款電動休旅車e-tron預先吹響號角，e-tron也將明年第一時間，會被導入台灣市場販售，而該車廠也計畫在2025年之前，將一共推出25款純電動車和插電式油電車。
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AUDI打造的電動方式程賽車廠隊Team Audi Sport ABT Schaeffler，擁有自主開發的動馬達和傳動系統，電動馬達發電效能比往大幅提升，同時也有高效的傳動系統。e-tron FE04將在2017年12月2日香港舉行的Formular E電動方程式賽車賽季中展開正式的賽道發表，不過近期它會提前在一些賽車亮相，包括本周五和周六將在奧地利舉行的紅牛環形賽道舉行的E-Mobility Play Days，接著是下周一在西班牙舉行的電動方程式的熱身賽。
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e-tron FE04 的動力系統是由AUDI和合作夥伴Schaeffler 共同開發的，是一具採取碳纖維結構的輕量動力系統，它的動力聲浪也和過往很不一樣。車身塗裝是以凍和金屬綠與黑交錯，做為車身塗裝的主色，一號賽車的車身上還標才剛在6月拿下電動方式賽車錦標的33 歲巴西籍車手名字Lucas di Grassi。和Lucas di Grassi搭檔的是另一位24歲年輕車手，是AUDI培養的年輕車手，將駕駛車號66，並有紅色編號塗裝。教練則是參加過利曼大賽拿下多次冠軍錦標的蘇格蘭籍的Allan McNish。
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新名字新氣象！ JLR集團旗下新年式車款將套用全新的命名策略！
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根據外媒《AutoExpress》最新報導，JLR(JAGUAR LAND ROVER)集團旗下的車款將會套用品牌全新的命名策略，不僅能方便消費者在第一時間辨識出這款車的供油種類，還能了解其動力輸出。而上述這樣的型號命名策略也將在數個月後正式啟用，並且率先出現在2018年式的新車身上。
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其實這項新的命名規則早已經套用在現行款Range Rover Velar D180身上，會有這樣的發現是因為有眼尖的外國網友在路上直接捕獲到JAGUAR旗下的雙座跑車F-Type也有類似於Velar的型號命名規則，因此外界才大膽推測集團旗下的車款在新年式的車款上應該都將會套用同樣的命名規則。像是這次被捕獲的F-Type後面標註了”P380 AWD”，所謂的P是代表汽油(Petrol)，而380則代表了這款車擁有380hp的引擎輸出數據。由此可知全新的2.0升四缸車型由於可輸出300hp，因此車子的副名當然就會是P300。
至於前述所提及的Range Rover Velar D180所表示的就是指這款車就是柴油車型(Diesel)，且擁有180hp的動力輸出。而在明年即將推出的電動休旅JAGUAR I-Pace以及Range Rover/Range Rover Sport插電式油電車型目前則尚未得知品牌將會如何命名這類電動車型，不過外媒估計，若以I-Pace具備有395bhp的動力輸出，原廠很可能會直接將其貼上E400的副車名，非常簡單且明瞭。
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小針美容增添產品競爭力！2019年式BMW 7系列小改原型車路試中
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第六代BMW 7系列(G11)自2015年問世至今也邁入了第三個年頭，當同鄉對手如AUDI A8全新第四代車型已於今年七月正式發表，而MERCEDES-BENZ 也在今年四月發表小改款車型，種種跡象都不得不讓人替BMW 7系列的市場處境捏一把冷汗，不過好在根據最近報導，BMW 7系列小改款測試原型車已經被外媒所捕獲，相信BMW要在頂級豪華房車市場上扳回一城的日子將指日可待。
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而據稱此次的小改內容將是非常全面性的，首先在外觀方面，前頭燈組造型將修飾得更為銳利，而後尾燈組也將修飾得更將細長，使得外觀看起來更加動感有型，此外，車頭招牌的腎形水箱護罩以及保桿造型也會隨著此次小改款機會一併做小針美容。
至於在內在方面，這款BMW品牌旗艦也將會配備最新的駕駛輔助科技，像是類似全新AUDI A8上的Level 3半自動駕駛系統也會如期的出現在新車身上。除此之外在動力系統方面，新年式小改款車型也將擁有更強大的動力輸出，但是在CO2排放表現上反倒會更加優異。另外，油電混合車型的純電續航力預計也會再獲提升。無論如何，這幾個月原廠肯定會釋出更為詳盡的小改款消息就讓我們拭目以待吧！
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做超跑賺不夠，Aston Martin涉足潛艇事業，鼓勵豪奢玩家到深海去玩
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百年英國專業跑車廠Aston Martin打算跨足做潛水艇？這可是讓人跌破眼鏡的大事一樁，但是如果想想，連Apple蘋果也要做無人車，那麼這件事應該不足為奇了吧？不過Aston Martin為何要涉入潛水艇事業?
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Aston Martin將和英國潛水艇公司Triton Submarines LLC結盟，投資潛艇製造開發。一項代號「海王星計畫」（Project Neptune）的合資案，是Aston Martin 旗下的管理諮詢顧問公司Aston Martin Consulting接到的第一個專案，該專案目是要為Aston Martin開發一款頂級而且十分限量的車款。
此一合資案以是Triton公司的低矮型三人潛艇平台為基礎，並結合Aston Martin的跑車設計語彙、材料和工藝，所開發出來小型潛艇，目標買家便是那些超級遊艇的新世代玩家，要鼓勵他們從水面上玩到海底去。這公司的創意副總裁Marek Reichman表示，海王星計畫要打造的潛艇具有修長而優雅的外觀，它的外型比例、機械工藝和設計精神一如Aston Martin超跑車Valkyrie計畫。
Aston Martin Consulting的管理總監 Bradley Yorke-Biggs表示，海王星計畫是Aston Martin Consulting管理諮詢顧問公司的旗艦專案，展現Aston Matin如何將跑車的設計延伸到其他奢華消費的領域。
Triton這家潛艇公司是由L. Bruce Jones和Patrick Lahey兩人合資在佛羅里達創建的表要疊發最安全而且性能最佳的深海潛水艇，他們曾經為許多學術研究人員和探險家及超級遊艇的買家，打造專屬的潛水載具是世界最有經驗的民用型潛艇製造商。
翅膀硬了就想飛？POLESTAR將脫離VOLVO成為獨立品牌
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為了做出市場區隔並且有效管理集團內部的資源分配，知名豪華品牌BMW以及MERCEDES-BENZ都擁有其高性能子品牌，而作為瑞典豪華車代表的VOLVO也有擁有PPLESTAR這家性能專門部門。不過令人意外的是，這家原本附屬於VOLVO的性能子品牌於近日正式宣布將脫離母公司，並且成為一家獨立品牌，究竟這樣的決定會為兩家車廠間的關造成何種變化呢?
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近日POLESTER於其官網上以及IG上公布了一張黑底白字的圖片，圖片僅寫"The End”的字樣，而這也同時代表著POLESTER正式獨立的時刻來臨了。不過以目前車廠與VOLVO的關係而言，雖然不在像過去M-BENZ、BMW與子公司般互相資源的關係，但從此以後POLESTAR將能擁有自己專屬的廠徽，不過可預期的是，短時間內兩者在設計上應該還是會有著強烈的關聯性。
根據目前外電所掌握的情報，POLESTAR在獨立後將會由前VOLVO汽車設計部副總裁Thomas Ingenlat擔任執行長，並且也傳出將會為車廠推出一款動能高達600hp以上的性能車款與純電車型，相信屆時POLESTAR將繼續成為市場上最受期待的性能品牌。
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