千呼萬喚，F-Pace到港，2018年式賽道發表追加新動力、配備與CP值再升級
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/9/bb70904941.jpg[/img]全球各市場都在缺車的Jaguar跑旅F-Pace，2018年式小改款9月28日終於抵台，總代理九和汽車特別選在台中麗寶賽車場舉行賽道發表，也將安排一些不耐久候但已經訂車的VＩＰ買家，先來賽道體驗，這也算是一種固單，不想讓這些訂單流失。
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高效動力，加上配備模組化鋁合金底盤，帶來輕量化效益，使得Jaguar首部SUV休旅F-Pace去年以來，啼聲初試，就獲得全球買家的高度關注，它的英倫風的設計，更吸引那些不想追逐德系SUV買家的目光。
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而在賽道發表會之後，總代理也安排媒體上賽道，親身體驗F-Pace的運動性能，它的鋁合金底盤扎實而且剛性夠，除了帶來舒適的乘坐感，在彎道上也能展現優異的支撐性，車身也不會過度側傾，而在繞錐運動中，更展現這台車靈巧的運動性。
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F-Pace剛拿下World Car Awards 年度風雲車與年度最佳設計雙項大獎，2018 年式Jaguar F-PACE 車系今日正式在台發表，先前預售先導入3.5升V6動力的3個車型，此次再補上2.0升的汽油與柴油兩套直列4缸Ingenium動力、共3個車型，全車系動力編成共6個車型，建議售價249 萬元起跳。
新增的2.0升渦輪增壓 Ingenium 汽柴油高效動力，是由Jaguar Lanad Rover集團自主開發的全新四缸引擎，完全擺脫過去對福特的動力的倚賴，其中2.0升汽油動力車型F-PACE Prestige 25t RWD和F-PACE R-Sport 25t RWD都是採後輪驅動，最大馬力250PS，最大扭力365Nm；至於2.0升柴油版的F-PACE Prestige 20d AWD則是採四輪驅動，最大馬力180PS，最大扭力430Nm。這兩顆動力具備強化高扭力與低油耗的特質，並具有低了6% 的 CO2排放。
兩具全新四缸 Ingenium 2.0升汽柴油引擎，搭載先進電子液壓氣門機構，針對進氣門升程可連續可變控制， 引擎啟動時進氣門會延遲開啟：低氣門升程與短氣門開啟時間可精準控制氣缸所需進氣量；在市區低速行駛或在高速公路巡航時，進氣門會提前閉合，排氣門會推遲開啟，藉此增加的膨脹比將提升燃油效能與降低進氣動能損失，以確保引擎在各轉速區間均能提供高效能與最大扭力的動力表現。
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Ingenium 2.0升 汽柴油引擎也配備集成式排氣歧管，可以有效降低油耗與排放，同時可降低排氣溫度，進而減少引擎高輸出時的燃油需求，以提升引擎效能，搭配採陶瓷滾珠軸承技術的雙渦管渦輪增壓器，引擎自低轉速起即可輸出高扭力，且可有效避免渦輪遲滯。
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此次，2.0升 R-Sport 等級以上車款，更全面升級標配全數位化座艙，CP值明顯倍增，內含 12.3 吋全數位化 HD 儀表板與10.2吋InControl Touch Pro智慧多媒體觸控式中控台顯示螢幕，並整合駕馭輔助科技、駕駛資訊、導航功能，及車載娛樂系統。
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F-PACE 3.0 V6 機械增壓汽油引擎車款，則提供 35t 與 S 兩款動力選項，分別具備 340PS 與 380PS 最大馬力。售價各為313萬和333萬元起跳，而頂級性能版F-PACE S AWD ，建議售價369萬元起，配備升級了，但車價和先前的預售價相同。而全車系購車，總代理也都提供5年原廠保養免費的優惠。
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發售在即？！PSA集團將與長安汽車推出皮卡車型
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談到皮卡車型，相信許多讀者想到的便是粗曠的外表以及強大的載運能力，而此車型對於尤其對歐美市場而言，更是一項居家必備的日常商品之一。而為了有效擴展皮卡車的研發以及市場，PSA集團日前傳出將與中國長安汽車進行合作協議，並將於2020年發表首款皮卡車型。
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關於本次的合作案，PSA表示有鑑於全球市場尤其是歐洲部份對於皮卡車型的需求日漸增長，但由於過去缺發皮卡車型的開發經驗，因此特別找來了中國長安汽車集團合作研發。目前產品的開發主導權據悉將會交由長安集團，而未來此開發平台也會用作於中國市場商用車的開發。
PSA集團戰略執行副總裁Patrice Lucas表示，此項新產品將會以過去曾經於非洲市場發行的皮卡車型為基礎，在符合PSA戰略核心以及皮卡車型的經營策略下，新的開發策略將有助於我們在2018年前將輕型商用車的銷售比例提升30%。
至於長安汽車方面，集團戰略執行副主席袁明學表示，本次合作案是本集團首次研發重心放在一噸重皮卡車型上，而這項合作案對於長安汽車而言，將會是擴展海外市場的好機會。
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