2017東京車展搶先報：ISUZU大軍即將壓境！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/9/bb70904311.jpg[/img]即將於十月下旬舉行的2017第45屆東京國際車展，同樣在東京Big Sight舉行，而ISUZU自動車日前也宣布其參展概要，這次ISUZU將展出共八輛車，並且以「在攜帶的時代，你能做什麼」為主題，同時盛逢ISUZU自動車成立80週年慶，本屆展場主秀將集中於Design Concept FD-SI、ISUZU 6×6、Elf EV等三款斬車，另外也同台展演了包括市售車款Giga、Forward、ELF車系之80週年特別仕樣車。
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Design Concept FD-SI
身為展會主角的概念車Design Concept FD-SI，主要以自然界的生物與昆蟲的群體生態為主要靈感來源，並且將其採集與分配方法應用至商業車的設計概念，其中這款概念車在側面就導入了效法蜂窩結構，除兼顧優異的結構強度與效率平衡外，同時其包裝與乘載結構也特別以類似蜂巢的六角形收納機構打造而成，另外可轉向的駕駛艙採用了特殊的車體連結方式，而駕駛座椅位於中央位置，同時也讓駕駛艙的移動工作環境提供更優異的舒適性與安全防護表現。
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ISUZU 6×6
另外，以全地域跨越能力為訴求的ISUZU 6×6標配了六輪驅動系統，並且強調在各種惡劣天候與地形都可以順利完成任務，包括底盤距地淨空、越野進入/跨越/離去角等均較一般二輪驅動貨車大幅提昇，也同時考量到在各種嚴酷條件下的功能性表現。
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Elf EV
Elf EV純電動概念貨車，也可以說是ISUZU對於未來新能源商業車發展的解決方案，儘管目前原廠並未公佈其單次滿電續航距離等資訊，但同時也透露出未來ISUZU將進軍純電輕卡領域的企圖
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量產版即將登場！AMG GT Concept將於明年3月量產上市
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作為車廠力抗PORSCHE Panamera的秘密武器，今年日內瓦車展推出的AMG GT Concept挾帶著俐落的流線外型以及強大的V8動力核心，使其成為近期最受注目的豪華運動車型！雖然目前車廠尚未釋出更詳細的規格，但九月初所流出的間諜照早已讓車迷們興奮不已!不過更讓人高興的消息莫過於車廠正式宣布，量產版車型預計於明年三月時與車迷們見面！
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代號為X290的該車，雖然是以和E-Class相同的MRA平台打造而成，但根據先前間諜照中，我們可以發現該車在外觀上有著更為突出的運動氛圍，頭燈部分也在搭載量產版大燈的情況下，呈現出相當銳利的視覺效果。車尾部分，新車在採用俐落的滑背設計後，其整體跑格感也有效獲得強化。
值得一提的是，新車特別搭載一具電動後尾翼，除了因此增加車輛的競速感外，其空力表現也因此獲得強化。此外，作為AMG車型的註冊商標，雙邊四出尾管的設計也忠實地配置於新車上。畢竟為了配合新車的侵略性質，唯有在車身保持一致性風格才能與Panamera一較長短。
動力部分，根據目前外電所掌握到的訊息，該車將以現行4.0L V8引擎為基礎，能發揮612hp的最大馬力以及84.3kgm峰值扭力，而為了配合現今強調環保節能的動力市場，量產版車型將會提供使用鋰離子電池組的混和動力版車型。
突破自我！911 GT2 RS刷新車廠紐北紀錄！
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於今年古德伍德競速嘉年華推出的PORSCHE 911 GT2 RS可說是目前最強的911車型，因此，車廠為了證實新車的強大動能表現，陸續地於著名的紐柏林賽道上進行測試。近日外電更報導，目前新車已創造出6分48秒的優秀成績，一舉擠下上一屆性能超跑--918 Spyder的成績。
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相較於今年911 GT3於紐柏林賽道上創下的7分12秒成績，911 GT2 RS的成績除了更為優秀外，該成績其實並非由官方親自公布的，因此，未來911 GT2 RS的成績勢必會更為優秀，也因此，許多海外車迷也對於該車的正式成績相當期待。
承襲了911最強之名，該車同時也採用了相當具侵略性的外觀，例如新車特意於前保桿設置了兩道龐大的進氣口，除了更加突現該車的運動氛圍外，新車也獲得了更為優秀的散熱表現，讓該車得以充分發揮猛烈馬力所帶來的極致快感！
動能方面可說該車成為新一代性能霸者的原因，在搭載一具3.8L雙渦輪水平增壓引擎後，其最大馬力可達700hp與74.2kgm峰值扭力，配合七速PDK雙離合變速箱後，整體操作性以及加速性皆有效獲得提升。
這是開玩笑的嗎?勞斯萊斯竟然要做Ghost皮卡休旅車！
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預告豪華皮卡休旅的大趨勢，藝術家電腦創造出虛擬的勞斯萊斯Ghost皮卡。在數位藝術家的虛擬世界裡，沒有車子做不出來的，他們可不管市場需求，或是生產成本，雖然他們合成修飾車子，可能永遠不會量產，是至少填補了人們的幻想，知名藝術家Rain Prisk過去曾利電腦繪圖，創造出許多不可能的車，最近他完成的新作品，是讓一台勞斯萊斯的Ghost Series II變身成為一台剛強華麗的皮卡休旅車。
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在此之前，Rain Prisk曾經為幾個品牌的豪車進行皮卡休旅的改造，包括Audi的Q7和BMW的X5，而這台Ghost Series II Pick-Up，Rain Prisk除了讓後廂變成貨斗，也讓車子的離地高度拉高幾公分，讓它變得高聳而十分運動化。Rain Prisk其實也緊緊掌握汽車流行的脈動，今年賓士推出了皮卡休旅X-Class，可以預見未來有更多的多金買家追逐皮卡休旅，因此，Rain Prisk也預告了豪車皮卡休旅車的趨勢已成形。
2016年，Rain Prisk也曾經對另一台勞斯萊斯轎跑車Wraith做過虛擬改造，變身成為一頭配有6.6升V12引擎、有810匹馬力的猛獸，畫家也讓它披上外觀改裝套件，配有更低伸的下巴和更寬的車體，另外還有很不一樣纖細銳利的車頭燈，完全顛覆勞斯萊斯尊貴華麗的印象。
也許勞斯萊斯的商品開發人員從來也不曾想過打造一台皮卡休旅，但Rain Prisk的作器應該可以給這個百年老廠的那些設計師的腦子開一扇窗。
[youtube]https://youtu.be/xcMGwmNfzNs[/youtube]
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拉拉手煞車就好？！彈射起步剪輯
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談到彈射起步(俗稱燒胎)，相信許多人首先聯想到的便是刺耳的輪胎咆嘯聲以及裊裊白煙，雖然這項有助於起步的技術隨後被許多正式比賽禁止，但在許多私人賽事以及表演中，彈射起步仍如同是「開戰儀式」般受人推崇。今天我們要看到的便是一系列燒胎紀錄，就讓我們一同進入這刺激又熱血的世界吧！
說到彈射起步的原理，該技巧藉由讓輪胎與地面產生最大摩擦力以讓車獲得最大的瞬間加速度，例如在影片中，我們能看到在車輛「噴出」後，立刻在地面留下一道令人「觸目驚心」的胎痕，有些後輪驅動車型甚至因此一度變成「兩腳車」。雖然這項技巧或表演相當有趣、刺激，但最後還是再次重申，影片類的駕駛皆為專業表演者，螢幕前的讀者們考量到自身與周遭群眾的安全，絕對不要輕易模仿喔!
[youtube]https://youtu.be/E-5sHIVKidA[/youtube]
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