2018年BMW重磅出擊全新跨界休旅X2，年底空降台北車展全球首發
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/9/bb70904181.jpg[/img]ＢＭＷ在201８年產品戰略中最重要的伏兵，當然是全新的跨界休旅X２，目前已進入量產，台灣總代理也可望在明年第一時間導入，本周登場的米蘭時裝周，Ｘ２披掛前衛時尚而亮眼的數位迷彩塗裝，遊走米蘭街頭，原廠官網釋出系列官照和影片，讓車迷先聞香。
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點擊ＢＭＷ 2017年法蘭克福車展的官方新聞稿，你可看到一排關鍵字，但仔細看會發現少了X2，謠傳X2將現身法蘭克福車展，其實，X2卻是在義大利米蘭的時裝周（Milan Fashion Week）露臉，X2真正全球首發有可能是2018年元月的北美底特律車展，不過目前今年初總代理的說法，X2有可能在年底在台發表，屆時可否出現全球連線的狀況呢？
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市場傳聞，台灣可能先導入X2 20i單一車型，並在台北車展以密室方式呈現，以免搶在2018年元月底特律車展之前發表，破壞市場倫理。而總代理汎德公司屆時也會先行接單，活動公司正在研究如何打造「展中展」的舞台空間，因此，X2在台灣算是「技術上的全球首發」
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至於X2 20i的車價尚未確定，據悉，總代理汎德仍在和BMW原廠洽商談判理想的價格。理想價格大約是？有可能是200到230萬之間。
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X2概念車型X2 Concept曾在今年3月日內瓦車展亮相，相較之下，此次米蘭亮相迷彩裝量產版本的X2，車頭顯得更像一台Coupe轎跑車，前氣壩為橫貫整個車頭正面並向後方車輪發展的大型格柵，這讓整個車頭顯得更寬大，而且車頭重心變得更低，車側有高聳的腰線，更配上非常時尚的五輻式Y字型輪圈。同樣有翹臀的車尾，但沒有X2 Concept那樣霸氣的尾管和下護板，展現輕快的都會風。
至於座艙的規畫鋪陳，目前尚無間諜照可參考，而動力部分，按市場推測，X2採前輪驅動，並有8種七柴油動力可供選擇，另外稍晚還會推出插電式油電動力車車型。BMW的休旅車系近年面對競爭品牌的挑戰，買氣已略顯疲態，X2的跨界休旅定位，或有可能為品牌重新搶問市占。
力拔山河的跑房作品！下一代AUDI RS7將採油電設定，動力上探700hp！
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放眼望去當今四門高性能跑房級距，若動力沒有達到600hp，實在很難成為這個級距中的性能佼佼者，也令人讚嘆近幾年高性能車款的動力科技進步幅度。而在這性能跑房作品之間首推德系三雄BMW/MERCEDES-AMG/AUDI旗下的BMW M5/E63S/RS6或RS7 Performance等指標性車款，這些車款在邁入渦輪世代後，排氣量不增反減，但是引擎輸出卻較以往有顯著的進步。
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以現行款AUDI RS7來看，其搭載了4.0升V8 TSI雙渦輪引擎，擁有605hp/76.4kgm的動力表現甚至已經超越了一些純種跑車的輸出，實在非常瘋狂！然而，根據最近外媒《EVO Magazine》的報導指出，AUDI Sport性能部門還不打算善罷甘休，據稱新一代RS7將推出汽油以及Hybrid油電兩種車型應市，前者將具備650hp的實力，而後者的綜效輸出則將一舉來到700hp的分水嶺，令人頗為期待！
根據AUDI設計總監Marc Lichte指出，新一代的RS7在動力系統方面將會與PORSCHE Panamera Turbo共用，至於油電車型的動力科技也將借重Panamera Turbo S E-Hybrid，而後者已擁有680hp的綜效動力輸出，對比前述的700hp也頗為接近。而以下一代AUDI A7即將在今年稍晚的時間點正式發表來看，預計RS7這款性能作品最快也將要等到明年才會現身。無論如何，就讓我們先期待新A7的到來，或許藉由新款A7的推出我們就可以約略知道RS7的樣貌了！
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法系純電大軍即將擴編！PEUGEOT 208/2008以及DS 3 Crossback電動版本量產預備！
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近年來車壇吹起電動車的風潮，許多車廠紛紛投注大量研發資金於電動車的開發上，而這當然也包括了法國的PSA集團。據先前的消息指出，集團即將接續目前電動化的腳步，在2019年前推出兩款純電車型，而新車若不意外的應該會是PEUGEOT 208以及DS 3 Crossback等兩款作品。
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上述這項消息來自於上個禮拜品牌內部主管在與投資客透露品牌未來的計畫時所提及的，且再根據美國投資銀行EVERCORE ISI的報導指出 ，PEUGEOT打算於2019年9月正式發表新一代的208車系，而除了推出傳統的燃油車型外，還將會順勢的推出擁有185 miles (約300km)續航力的純電車。另外在新一代的208出來之前，高級品牌DS也將會推出DS 3 Crossback小型純電跨界車款，而這也會是DS品牌走向電動化的首發作品。
此外，到了2020年PSA集團也將馬不停蹄的推出2008純電車款，使消費者能有更多元的選擇。而在那同時，品牌也將同步發展PHEV車款，且據稱會推出至少三款作品(將搭載EMP2底盤平台架構)，這些新車將分別是DS 7 Crossback﹅PEUGEOT 5008﹅CITROEN C5 Aircross。
而根據消息來源指出，PSA集團的目標放在2023年前能至少推出7款PHEV以及4款純電車以搶佔日漸火熱的綠能車市場。此外根據DS的產品開發部門負責人Eric Apode說到，在2025年旗下品牌有三分之一的車款都即將會是油電以及純電車型，而這之間，性能取向的車款將會採油電設計，像是DS 7 Crossback E-Tense這款跨界作品，其不僅綜效輸出可達到300hp的水準，在續航里程表現上也可達60km左右，是輛兼具性能與節能的車款。
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邁向新領域！FORD將擴大擴增實境的造車運用
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談到擴增實境(AR)的相關技術，該技術絕對能被稱為現今最熱門的科技玩意！雖然目前AR已廣泛地運用在各種娛樂裝置中，但相信許多人並不知道這項技術對於製造業也有著相當的助力。近日美國大廠FORD便宣布將擴大虛擬現實混和耳機的這項技術，以加速未來車輛設計的流程。
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雖然每道虛擬混合耳機的價錢高達5000美元(約合台幣十五萬元)，但得力於該項技術，設計師可以藉由耳機將想進行修正的部分直接以虛擬的方式於車輛上直接進行變更，讀者們可以想像是將錄音的部分加以「視覺化」，這樣的話設計師直接觀看車輛的造型便能更迅速、準確地進行變更。
FORD的汽車零件部主任Jim Holland表示，將傳統車輛設計圖結合最新的擴充實境可說是個相當令人驚豔的體驗，這項技術除了能有效節省修改時間外，設計師們也能因此透過更為直觀的方式進行修改，並且能因此更準確地傳達其設計需求。
不過有趣的是，FORD也強調他們並不打算以這項技術取代傳統設計方式，其中包括電腦計算以及黏土模型等方式，畢竟唯有在配合傳統設計架構上，設計師們才能維持過去的設計熱情以及自由度也說不一定。
搶人大作戰！HYUNDAI挖角BMW銷售幹部
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不論是哪個行業，人才與技術絕對是一家公司的的根本，尤其是在現今全球化的時代，若能迅速掌握人才的流動，除了能有像增加公司的競爭力外，其格局往往會得到相當大的改變與進步。近日HYUNDAI便宣布了一項全新的人事變動，那就是先前任職於BMW的零售銷售總監Andreas Christoph Hofmann即將進入其體系，並且擔任歐洲市場的行銷總監。
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談到這位身負大任的市場總監，先前在經營BMW與MINI的零售業務時便有著相當亮眼的表現，值得一提的是，Andreas過去也曾擔任過AUDI與M-BENZ等德系大廠的高級管理人員，而這也是為何HYUNDAI會如此大費周章地延攬這位經驗豐富的管理人才。
除了強化整體營運策略外，車廠的另一目的正是對抗TOYOTA與NISSAN於歐洲市場上的龐大勢力。尤其是目前車廠為了實現其Road to 2021的計畫；也就是餘歐洲上市Kona與Ioniq等高達10款新能源車型的計畫，因此，如何有效於歐洲市場進行布局將會是車廠未來的重點。
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