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e48585 發表於 2017-8-9 07:40

電動化車款全球市佔首度破1%,賣最好的那台台灣也有!

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除了車廠技術的精進,在消費者環保意識抬頭和政府優惠政策刺激下,民眾對於電動化車款的購買意願日益高漲。今年六月,電動化車款於全球市場中單月銷量約為10.05萬輛,不僅是汽車產業史上第二次電動化車型單月銷量破10萬,更首度達成全球平均市佔率1%的成就!

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所謂電動化車款,泛指如油電複合動力(Hybrid)、插電式油電複合動力(PHEV)、純電動(EV)及燃料電池動力(Fuel Cell)等可由電動馬達驅動之車型。而截至今年上半年,全球賣最好的電動化車款則由TOYOTA Prius PHV奪下。

今年1月至6月間,Prius PHV一共於全球市場中繳出26867輛的亮眼成績,縱觀電動化級距中無人能及;而以往常駐於銷售排行榜上的NISSAN Leaf則在今年上半年以銷售26591輛的些微差距緊追在後。美國電動化車界名氣最為響亮的TESLA則以賣出25430輛Model S的表現位居第三。

值得一提的是,曾經於台灣短暫銷售的MITSUBISHI Outlander PHEV以12787輛的銷售表現成功擠進電動化暢銷榜前10名。而隨著全新一代NISSAN Leaf預計將於明年初開始交車,Prius PHV恐怕需要更大的消費刺激才能在明年繼續衛冕稱號。相較於TESLA Model 3,在美國擁有更多經銷點的CHEVROLET Bolt於今年榜上看似佔有優勢,但再隨著Model 3的交車穩定後,明年是否能續留榜上則尚待觀望。

以車廠來看,今年上半年於電動化領域最熱銷的品牌為TESLA,一共售出4.7萬輛電動車。以41715輛居次的車廠則為BMW,並隨後由中國的比亞迪及北京汽車分別以34802輛及30151輛的銷售量追隨其後。另外,分別銷出29055輛及26920輛電動車的日本車廠NISSAN及TOYOTA則各佔據第五及第六順位。

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BMW地表最強豪華房車再推特別版─M760Li xDrive Estoril Blue!

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BMW性能部門M-Performance所打造的車款,雖然動力不及正統的M-Power,但卻能在性能與舒適中取得完美平衡。近日該部門於中東的阿布達比發表了全心力作─M760Li xDrive Estoril Blue特別版,在外觀上擁有極具侵略性的專屬外型,但可惜的是,動力卻沒有同時提升。

M-Performance打造的M760Li xDrive Estoril Blue特別版,採用亮眼的寶藍色塗裝,搭配誇張的空力套件以及霧銀飾板點綴,並換上21吋的大尺寸輪圈藍色M款卡鉗,營造搶眼的視覺張力。

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M760Li xDrive Estoril Blue特別版的內裝也相當搶眼,採用大量的紅色皮革包覆,包含座椅、排檔基座、中央扶手、中控台下半部,與藍色的外觀產生強烈的反差與對比,在熱血的運動化氣息之下,也不失7系列既有的奢華與尊貴。

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動力方面,M760Li xDrive Estoril Blue特別版維持原本的動力輸出,M-Performance並沒有特別為搭載於其上的6.6L V12渦輪增壓引擎進行強化,最大輸出功率為640 hp / 81.6 kg-m,搭配八前速手自排變速箱,採用後輪驅動系統,雖然車身尺寸相當龐大,但還是擁有3.7秒完成0-100 km/h加速的實力。

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引新生產策略提效率,TOYOTA投資硬體、軟體及人體!

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廣大的市場需求及新技術的應用,使得車廠每隔一陣子便必須更新廠房的軟硬體設備以應付生產及銷售需求。TOYOTA於美國西維吉尼亞州設置有一座引擎生產廠,而為了加強該廠房之生產效率,TOYOTA於去年9月宣布挹注4億美元(約台幣120億)予該廠已進行設備之更新。

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當然,廠房的更新是一項為了爭許後續更多利益的投資,因此車廠也需要對股東負責,並交代資金使用的來龍去脈。TOYOTA西維吉尼亞引擎廠廠長Leah Curry於上周的研討會上便表示,為了讓生產作業更具效率,TOYOTA不僅簡化了引擎的生產程序,更提供了累積將近50萬小時的員工教育訓練!

根據國外媒體《Autonews》的報導指出,Curry表示TOYOTA為了將生產效率最大化,於廠內進行徹底的分析及檢討,以找出團隊中任何低實質益處的冗贅行動。類似行動於日本當地早已展開多時,諸如新開發的TOYOTA New Global Architecture(TNGA)模組化底盤結構便是精簡生產製程的策略之一。

新的生產策略一改過去定點作業之生產型態,未來該廠作業人員將隨引擎及變速箱移動;此外,新的作業規劃中,員工需額外學習50%的生產製程。TOYOTA的西維吉尼亞廠過去平均每年生產約65萬具引擎及74萬具變速箱,不過,根據Curry預估,在分秒計較的新生產策略的實施下,年產量之表現勢必將有顯著上升!

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