SUBARU把Impreza變大了！95萬全新XV仍沒EyeSight
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/6/bb70601931.jpg[/img]SUBARU於今日正式發表了全新跨界休旅XV，不僅是繼今年2月Impreza上市後，台灣市場中第二款採新世代SUBARU Global Platform（SGP）模組化底盤的車款，更是繼日本後第一個上市XV的亞洲市場！新XV將提供兩種規格車型，分別以95萬及108萬的價格上市！
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SUBARU早在前三代Impreza車型中，便曾於美國、日本等部分市場推出運動旅行車版本的Outback Sport，並以輕度越野能力和多元功能性作為主打特色。有鑑於近期車市掀起的跨界休旅熱潮，SUBARU在2011年首度發表了XV車系以取代原Outback Sport之車型，雖然同樣自Impreza車型（時年為四代）為基礎開發，但不僅在設計上更傾向跨界SUV造型，並首度做為全球化車型陣容銷售。
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全新第二代XV如今空降台灣，並以第五代Impreza作為設計基礎，因此不論在外觀或內裝均可感受到強烈的既視感，並同樣採用了SGP結構平台。但為了與稍早在台灣市場推出的Impreza在產品定位能有所區隔，新XV將一律採用排氣量較大的2.0L水平對臥四缸自然進氣引擎，最大馬力達156hp。
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雖然是以Impreza為基礎開發，在造型上相當接近，但XV多樣配備建立出其獨有的跨界風格！除了新的保桿造型，車頭及車側下緣也以防撞塑料增添輕越野風味。水箱護柵及尾翼以黑色調作為強烈對比，輪圈也換上全新的18吋時尚造型。不同於Impreza，XV增配了跨界必備的車頂行李架，並在離地高度上有所增加！
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內裝基本上也和Impreza如出一轍。所以恭喜XV車主，你將擁有一套獲選為2017年度最佳內裝設計的車室空間。雖然視覺上有著相當高的相似度，但在黑色調中以亮眼的橘色對比色縫線點綴，為車內氛圍增加不少活潑氣息。高階車型內裝配備皮椅（駕駛座電動可調），兼顧視覺及觸覺的雙重享受。但同樣缺乏後座出風口的設計，恐怕需要多花點時間來面對台灣夏季。
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新一代XV首度採用了SGP模組化底盤，是繼Impreza後第二款採用該平台之車款。藉由熱沖壓成型技術和更圓滑的結構設計，在同樣質量下，其較傳統底盤在車體剛性上擁有明顯增益。SUBARU引以為傲的水平對臥引擎和對稱式全時四驅系統當然也不會缺席。
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全新一代XV在SGP底盤的支援下，在動態穩定性及安全碰撞層面均有相當高的評價，不僅日前在日本車輛安全測試單位JNCAP實驗下獲得5星評價，其得分更是寫下歷史新高！然而，令人惋惜的是，測試單位頗為讚賞的EyeSight主動式安全系統並未配備於台灣上市的XV車型中。
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全新XV在台灣以單一動力車型推出2.0i及2.0i-S兩種等級車型，分別以95萬、108萬的價格上市，入門定價甚至較前代車型更加便宜！除了18吋獨特造型鋁圈、LED頭燈及日行燈和上述之皮椅外，最高階的2.0i-S擁有多項專屬配備，如更多更大的顯示螢幕、雙區恆溫空調、盲點偵測、車道變換輔助、定速巡航等功能。
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過去，總代理意美汽車曾表示計畫於今年將EyeSight導入台灣市場，但就目前發表的Impreza和XV看來，恐怕得等到更高階的新車型發表了
扮豬吃老虎！650匹Golf R32連牛、馬都會怕！
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VOLKSWAGEN第二代Golf R32可說是有史以來最強悍的自然進氣Golf，是同時具備250hp最大馬力、六速DSG變速箱、4MOTION四輪傳動系統等優勢的性能鋼砲！而今天這輛藍色的Golf R32更誇張，強到連牛、馬都會怕，因為它擁有650hp的狂暴動力！
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Golf MK5 R32在2006年登陸台灣，當時售價高達175萬台幣，儘管如此，它誘人的性能表現讓限量30輛的配額在一夜之間便銷售一空，可見其在當時的性價比有多高。原廠的Golf R32能夠輸出250hp/32.6kg-m的強悍動力，使它能在6.5秒從靜止加速至時速一百公里，極速達到250km/h，就算來到現在也稱得上是鋼砲之王。
而這輛經過重度改造的Golf R32，雖說沒有改裝資訊，但要能從3.2L V6自然進氣引擎榨出高達650hp的狂暴馬力，肯定花了不少鈔票，這讓它不僅比LAMBORGHINI Gallardo還，就算遇到新世代小牛Huracan LP610-4也無所畏懼！
雖然這輛Golf R32擁有強大的動力，並且在800公尺直線加速賽上創下259.17km/h的最高極速，但它的外觀卻相當低調，沒有誇張的空力套件、特大的尾翼，著實是輛「扮豬吃老虎」的猛獸。但車主似乎為了提升制動性能，分別在前輪與後輪換上AUDI RS、LAMBORGHINI的剎車系統，別有一番風味。
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