浙江車霸買不完？！吉利汽車收購49%PROTON股權！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505401.jpg[/img]數周前，馬來西亞車廠PROTON為尋求跨國合作夥伴以擴展其外銷市場，宣布將出售部分股權來提高跨國車廠與其合作之意願。如先前報導所述，眾車廠中以中國吉利汽車及法國PSA集團之贏面最大。而稍早，中國當地媒體更進一步接露，吉利集團旗下的吉利控股公司已同PROTON達成初步協議，並將於稍後收購後者49%的股權！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505402.jpg[/img]
雖然PROTON曾表示最終結果將於今年年中公告，但根據《路透社》報導指出，有中國媒體稱旗下擁有吉利汽車、LYNC & Co和VOLVO等品牌的吉利集團即將收購PROTON達49%的持有權。若消息屬實，這也代表吉利汽車打敗PSA集團之出價，不僅將能進一步擴展其於東南亞新興市場之弟外，更可深入PROTON旗下輕量化跑車廠LOTUS的底盤調校技術！
雖說PROTON在全球市場中並沒有太多亮眼表現，然而，其不僅擁有LOTUS的底盤技術，PROTON位於馬來西亞的戰略地位，更有助於打入東南亞新興市場！過去。曾有意表示合作的除了吉利汽車及PSA集團，就連RENAULT、SUZUKI等車廠均曾向PROTON表示合作意願。
目前，PROTON以自家品牌之名義，在馬來西亞生產貼牌車型並於當地販售。雖然PROTON是當地規模最大之車廠，然而因其產品品質之參差不齊而導致消費者對該品牌缺乏信心。PROTON目前在馬來西亞設有兩處生產廠房，雖然有著多達40萬輛的產能，實際生產輛數卻遠低於該數據。
外界普遍認為，透過吉利集團的股權收購，對PROTON而言不僅有助於提升生產品質、甚至擴展海外市場。PROTON所具備之技術也有助於吉利汽車發展右駕版車型，讓吉利汽車得以進一步進軍馬來西亞、英國、印度及澳洲等右駕市場。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505403.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505404.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505405.jpg[/img]
AUDI真要賣了DUCATI？四企業傳有意收購
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505511.jpg[/img]
稍早，我們曾為報導過VW集團旗下的AUDI，可能將藉由賣掉旗下重機品牌DUCATI來換取資金。根據《彭博新聞社》日前報導更進一步指出，內部知情人士透露有四家機車廠及私募股權公司表示有意向其收購DUCATI，而AUDI可能會在未來數周內進行交易。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505512.jpg[/img]
來自匠藝美學的義大利，有著「重機界的FERRARI」之稱的DUCATI於2012年以9.62億美元（約台幣290億）的價格由AUDI收為其有。即便AUDI對於DUCATI的經營並未有太多規劃，其總裁Rupert Sradler認為DUCATI可說是高性能引擎及輕量化結構的專家，同時也是全球最賺錢的機車製造商之一。
隨著AUDI打算脫手DUCATI的消息再度喧囂塵上，更傳出母公司VW集團點頭同意，讓賣掉DUCATI的可能性更為增加。而該未具名之內部人士表示，目前至少有CVC Capital Partners和Permira兩家私募股權機構及HERO MotoCorp.機車廠表達收購意向；外界也謠傳Royal Enfield母公司Eicher Motors也有意向AUDI出價！
若DUCATI如此賺錢，為何AUDI要賣掉這隻金雞母？其實問題並非在於這兩者本身，而是源自於其母公司VW集團。有鑑於2015年爆發的排放門事件，如今AUDI面臨巨額罰款及召回成本，導致其必須考慮藉由出脫DUCATI來換取資金。當然，隨著排放門事件的爆發，這樣的謠言也蔓延了兩年餘，而AUDI亦表示目前尚未決議是否將出脫DUCATI。不過根據國外媒體預估，倘若AUDI確實有意出售DUCATI，成交價格估計將落在10億美元（約台幣301億）上下。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505513.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505514.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505515.jpg[/img]
傳說中的SUBARU BRZ STI，偽裝車直擊！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505421.jpg[/img]
簡寫自SUBARU TECNICA INTERNATIONAL，凡是綴名有STI的SUBARU車款，即昭告該車型之頂級性能！作為TOYOTA 86的雙生車款，SUBARU BRZ自2012年推出後，車迷們無不引頸期盼BRZ STI的現身，隨著期概念車型於2015年紐約車展發表後，卻轉而銷聲匿跡至今。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505422.jpg[/img]
隨著BRZ的產品生產週期年復一年的經過，甚至SUBARU都開始討論起下一代BRZ的生產計畫，車壇仍不見BRZ STI的絲毫蹤影。然而，日前一組偽裝車照劃破了沉默，一輛BRZ STI在輕度偽裝下於美國密西根進行道路測試，讓BRZ STI一詞不再淪為傳說！
「我們會做」，SUBARU對於BRZ STI的生產與否，這句話已預告了2年餘，在眾車迷信心漸失之際，這組間諜照可說是足以燃起死灰的希望！雖然單憑照片的外觀，其實仍無法判定是否為BRZ STI測試車，抑或是將於未來提供給BRZ選配的STI風格套件。
這輛偽裝車的最大特色之一，在於安裝於車尾的新款大型尾翼、新樣式的鋁圈及運動化前保桿。尤其車頭部分更以偽裝迷彩包覆，相信會是BRZ STI最具特色之處。該輛測試車並未針對車側及車尾進行偽裝作業，無法確定是否由於上述位置之空力套件尚未開發完成，或是不會針對該處進行修改。
根據之前的報導所述，BRZ STI並不會針對引擎動力做大幅度的提升，而僅是稍微將最大馬力增加至230hp。然而，在BRZ STI上，SUBARU將針對其懸吊系統、制動系統及空力設計做進一步的顯著強化，讓BRZ STI擁有更亮眼的動態穩定性及操控表現。
有國外媒體對於BRZ STI的上市消息做進一步詢問，不意外地並未獲得確切回應。而回顧2015年SUBARU發表BRZ STI Concept概念車時，曾提及該車將於「近年內」推出。若BRZ STI的量產確實箭在弦上，想必在不久的未來會有更進一步的消息公布。
目前，SUBARU在美國銷售的BRZ標準版車型具有2.0L自然進氣引擎和205hp的最大馬力輸出。BRZ基礎車型在當地以25495美元上市，Limited版本則稍微貴一些，開價27645美元。據此估計，最頂尖的BRZ STI上市後，售價應會落在3.5萬美元（約台幣105.6萬）左右。
[img]https://www.motor1.com/news/146407/subaru-brz-sti-spy-shots/[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505423.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505424.jpg[/img]
加速建構新世代汽車產業，TOYOTA 研究中心與麻省理工合作探索數據技術
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505551.jpg[/img]
近年來受到熱烈討論的大數據技術，為汽車產業開啟了全新交通模式的視野，同時伴隨自動駕駛技術的開展，如何從其技術效益中擴展到更廣泛的層面，也成為車廠鎖定的重點研發項目。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70505552.jpg[/img]
近日位於美國的豐田研究中心宣布將與麻省理工學院媒體實驗室，以及其他產業夥伴展開合作，探索基於區塊鍊（Blockchain）領域中分散式帳本技術（Distributed Ledger Technology）所蘊藏的資訊運用潛力，能夠促進數位化時代汽車共享服務和自動駕駛數據的生態圈發展。
當各種行車數據成為可蒐集獲利的關鍵資源，資料隱私和安全性等議題也逐漸浮上檯面。而區塊鍊領域中的分散式帳本技術，將能在消費者與資訊使用者建構起兼具透明度和信任度的通道，除了讓數據資料受到合理使用範圍外，還能降低詐騙及減少經由中間商所產生的附加成本。
若實際放到汽車產業來看，車載系統紀錄車輛感測器和蒐集駕駛狀況，並藉由車聯網傳輸組成的龐大駕駛數據庫，對於精進自動駕駛技術、汽車共享服務甚至汽車保險費計算等多種產業面向有著極大幫助。而開發分散式帳本技術將能提供有限並合理的資料存取權限，同時經由自動化處裡，還能更快速提供針對個人需求量身打造的服務方案。
[[i] 本帖最後由 e48585 於 2017-5-26 03:40 編輯 [/i]]
頁:
[1]