機捷小站沒人搭 李茂生諷：早該猜到鳥不生蛋
機捷通車後，人潮集中大站。台大法律系教授李茂生24日在臉書說，為開發沿途鳥不生蛋的地方，增加了許多小站，「本來就是應該已經預料到沒有鳥也沒有蛋會上車吧！」桃捷公司營運機場捷運近3個月，累計虧損金額17億餘元，除大站以外，其餘小站人潮寥寥可數，有議員提議應降價，或拉高外國旅客單程票價；且營運至今，除了桃園機場、林口長庚醫院、台北車站等站以外，其他的小站搭乘人潮都不多。
對此，台大法律系教授李茂生在臉書上直言「機捷本來不是就是機捷嗎？」為開發沿途鳥不生蛋的地方，增加了許多小站，本來就是應該已經預料到沒有鳥也沒有蛋會上車吧。
他認為，想要把機捷當成通勤捷運的時候，早就應該知道沒鳥沒蛋的情形。事到如今，硬要降低票價，提高運載量，應該是緣木求魚，「沒鳥沒蛋，再怎麼便宜，都不會生出鳥和蛋的。」
李茂生也說，現在唯一可以期待的就是，先把人民的稅金拱進去（「提高洋人的車資，僅是為了節省一點稅金，但是有這麼多洋人可以供你剝削嗎？」），讓一些沒辦法在天龍國或準天龍國生存的鳥，在鳥不生蛋的地方下蛋。不過，這應該是幾十年後的事情了，更何況，現在鳥也逐漸變少了，鳥變少，那麼更有得好等了。 不怕
後面還有4400億要建設交通呢 預算也浪費了，地皮也沒炒成，民眾也沒得利，這個爛政府專搞三輸~~ 很正常吧，本來設站就是為了炒地皮。前瞻也是複製這模式而己。 現在執政者的思維還停留在台灣光復初期~也就是老蔣時代
除了三不五時痛批老蔣~連觀念~價值還停留在那個時代
有車站代表有人潮~有人潮代表有生意做~生意好代表土地值錢~風生水起~錢途一片看好
可惜~現在的台灣已經不是60年前百廢待舉的台灣了
汽車滿街跑~摩托車一戶就有好幾台~誰還去等火車??
如同有人說的:捷運站就在家門口~可是從不搭捷運
為什麼??因為不方便又浪費時間
我等車的時間用來騎摩托車的話就已經到了
除非你要到的地方就在捷運站門口啦~不然不是要走一大段路就是搭小黃
誰頭殼破洞會去搭捷運~機捷~輕軌???
為財團謀福利才是真的吧~別說是親民愛民便民~少噁心了 建設是假,撈錢是真的,這是兩大爛黨的首要目標,台灣也夠悲哀.
頁:
[1]