空蕩蕩 高雄輕軌 8站載不到10人
已開通營運的高雄輕軌運量屢引起關注，近日網路流傳一段在輕軌車廂內拍攝的影片，影片掃過車廂前後竟僅1名乘客，空蕩車廂讓人質疑輕軌效益。高市府捷運局檢視過影片認為，「應是特殊時段的個案」，強調目前營運8站平日運量5千、假日達1萬人次，後續開通至駁二、哈瑪星後運量將數倍增長，對達成第一階段日運量1.8萬人次相當有信心。[img]http://www.plus-yes.com/hsk_update/upload/210_242_215_231/1495362870/1495362948164.jpg[/img]
網路流傳的輕軌空蕩車廂影片長12秒，影片內容除拍攝者外，僅見1名乘客，整車幾乎無人搭乘。《蘋果》昨上午10時實測，從C8高雄展覽館站上車搭乘，發車時全車僅3名乘客，抵達軟體園區、經貿園區等站時，因都無人上下車，連車門都未曾開啟，直到夢時代站才又有乘客上下車。 這很正常啊，目前通車的路段真得沒什吸引力，所以人少是正常的。 賠十年了還在唬爛
高雄這政府官真好當
高雄根本不需要捷運
只會一直賠錢事前不計畫
當地人自己都不搭了
高雄政府以為一年有千萬觀光客會去坐嗎
一直騙
回復 3# 1carter 的帖子
這己不是什麼稀奇,民進黨就是靠詐騙起家,但高雄人還是很挺民進黨,這才是問題,可見高雄人還是不理智,喜歡被民進黨騙,而且被騙是一騙再騙,不知該說高雄人是白X,還是未開X的人,反正錢己花了,高雄人你高興了嗎?有了條蚊子輕軌. 人口就不多，蓋這只會浪費人民的納稅錢而已，這些錢可以做更多有利高雄的建設，菊姐請真正為高雄人做真正的政績好嗎！ 這種情況還開放前瞻計畫，浪費錢。 後續全臺灣還有更多條蚊子輕軌,臺灣開始邁向菲律賓水準~~~ *** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ***回復 8# vonyi 的帖子
拜託高雄人根本不會搭捷運上班再給你五條捷運下場也是一樣
醒醒好嗎高雄人騎車比捷運方便而且路又大條車位也好找
跟台北怎麼比台北找個機車格都老半天 非常正常~~
輕軌的路段都是鳥不生蛋的地方~~
高雄還是乖乖騎機車最方便~~
老是建設這些完全沒路用的東西
不如把錢拿去蓋10間停車場
回復 8# vonyi 的帖子
捷運沒那麼方便 我自己都不坐了寧願騎機車還比較好到
回復 8# vonyi 的帖子
高雄命是沒那麼賤,可是也不能這樣把錢不當錢用,這可是人民辛苦的納稅錢,花這筆錢己經用到後代子孫的錢,這己經不是用一個賤字能夠形容的,只是想問高雄人你花了這筆錢,你高興了嗎? 南下掃墓,搭乘每天只有2班的客運,加上司機也只有3個人,這種地方也要建捷運? *** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ***回復 15# vonyi 的帖子
高雄捷運每天有18萬人次?你醒醒吧,替民進黨說話也不要說的那麼扯,還是只會拿文宣出來說嘴,實際去坐看看吧,我住高雄某一站附近,一星期坐四次以上我都看不出來有這樣的人次 執政不要只看眼前效益
像陳水扁時代的一縣一機場
照顧了多少地主 機場設備 工程承包
造福多少支持者 天聾人思維
捷運蓋在北部就是建設
捷運蓋在南部就是浪費 要是賺錢?高雄也不會成為負債最高的縣市
蓋輕鬼..說穿了口袋不知放多少進去了
現在又多了8年8800億.能放進口袋的錢更多了 多好啊 車少人稀路寬。在天龍國這是天方夜譚。如果高雄空氣和水質改善。會考慮搬去高雄。
回復 8# vonyi 的帖子
請問兄臺您是住哪裡??這麼支持高捷應該多買幾張一卡通請大家來去座座看 笑死人了，當年2條捷運，那止20萬人
高雄2條捷運，你說有17萬人，無腦才會相信~~~
高捷，跟本就沒什麼人座~~~ 汽機車進入高雄市,1.禁止進入,2.機車每日抽100元.汽車每日抽200元以上
按排氣量和進口車抽稅
這樣就會有人坐了
回復 22# 米提 的帖子
照你這樣說,高雄可以宣佈獨立了,建立高雄國多好,為何還要8800億的錢,高雄人自己想辦法,或請偉大的菊媽訂下全部高雄境內,不准有汽車與機車的存在,真想看你高雄人如何反映,飯可以多吃,講出來話要經大腦思考,坐捷運系統的主要還是高雄人,不是外地人,你想通了嗎? 現在是免費搭乘,將來收費後可預期的....... 我住高雄20年了~ 從家裡走路到捷運站.不用7分鐘~~~~但是我從沒座過高雄捷運....因為並不方便 [quote]原帖由 [i]hasan.houng[/i] 於 2017-5-22 06:46 發表 [url=http://www.plus28.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2132065232&ptid=6806010][img]http://www.plus28.com/images/common/back.gif[/img][/url]天聾人思維
捷運蓋在北部就是建設
捷運蓋在南部就是浪費 [/quote]
住北部天聾人有一半是南部來的 [quote]原帖由 [i]vonyi[/i] 於 2017-5-21 21:41 發表 [url=http://www.plus28.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2132062315&ptid=6806010][img]http://www.plus28.com/images/common/back.gif[/img][/url]
這不過是第三條捷運的1/4不到的站體數量
C1-37，現在只有C1-8
也還沒有達成捷運網路
台北捷運三年2條線 20萬人日次
高雄捷運十年2條線17萬人日次
現在多了C1-8站是18萬人日次
有本事現在台北捷運砍成2條線 ... [/quote]
[color=DarkRed]有本事現在台北捷運砍成2條線，其它全部停用後，
再來跟我說200萬人日次大贏高雄捷運的18萬[/color]
有本事你叫從南部上來台北,長住北部的百萬人回南部去就好了 *** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 *** 就算高雄捷運未來也有14條線！
問題還是出在高雄的人口數量. 只吃骨頭幹嘛給他罐頭~ 高雄負債 應該 覺得 還不夠多吧 !! 我和老婆搭過.很輕鬆.因全車只有我兩人.....哈哈
高雄市政府.有的是錢....不怕...免驚啦.. [quote]原帖由 [i]vonyi[/i] 於 2017-5-25 01:03 發表 [url=http://www.plus28.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2132088334&ptid=6806010][img]http://www.plus28.com/images/common/back.gif[/img][/url]
北捷歷史可證明，自己看北捷公告人次吧你~~我等你回應
1996年3月28日開始啟用
1998年11月日均194,962
[url]http://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/8711.htm[/url]
1998年12月24日 第三條新店線開通
[url]http://web.me[/url] ... [/quote]
叫從南部上來台北長住北部的人回去南部
高雄捷運不就很快爆滿 賺大錢
把資源給南部用多建個十條捷運線我也支持
台北房價又可降 如果我沒記錯的話:
這位V老兄自稱是高捷工程師
所以啊
替自己的工作範圍辯護理所當然！
頁:
[1]