更環保、更安全、更便利！東瀛重車霸主FUSO Super Great全新改款在日發表！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70503721.jpg[/img]身為MITSUBISHI FUSO在日本國內商業車的旗艦產品Super Great，日前於日本國內發表了全新改款的升級版本，除了產品性能全面提升之外，全新搭載的Shift Pilot AMT自手排變速系統，也開始全系搭載於客車Aero Queen與Aero Ace車系，FUSO全球戴姆勒卡客車亞洲公司執行長Marc Llistosella表示，全新的Super Great車系標誌著DAIMLER商用車最高等級的造車工藝與科技，在日本將提供最頂尖的使用效能與先進預防安全水準。
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全新車頭造型更於細部提供質感更佳的裝飾。
身為FUSO商業車品牌的旗艦產品，全新改款的Super Great可以說結合了德國Stuttgart與日本川崎兩地的豐富技術資源，全新的動力組合（包括引擎與變速系統）更由德國Mannheim、Gaggenau、 Kassel與美國底特律Redford等地生產，可以說是傾DAIMLER集團資源所打造的全新頂級旗艦商業車。
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全新的Shift Pilot AMT自手排變速系統採用12前進檔位，而且更完全改採方向機柱操作介面，讓運將可以雙手不離開方向盤即可控制檔位升降。
此外，全新的動力總成將可讓全新改款的Super Great最多可降低15％的平均油耗，其中排氣量為10.7L的OM470共軌柴油引擎更完全符合日本政府當今最嚴格的JP17環保法規標準，搭配全新的前進12檔位Shift Pilot AMT自手排變速系統，同時也讓駕駛過程更為順暢而舒適，同時兼顧各種路況下最佳的動力傳輸效能表現。
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首批發售的Super Great Cargo車型，提供10.7L（6R20）與7.7L（6S10）等二種排氣量設定之共軌柴油引擎。
在日本國內所銷售的車型中，全新Super Great旗艦版本搭載的10.7L引擎（OM740-6R20），提供三種輸出版本，最大馬力分別為428ps/394ps/360ps，峰值扭力則為214kgm/204kgm/204kgm，另外還有一具排氣量為7.7L的共軌柴油引擎（原廠代號為6S10），則提供高、低輸出版本，最大馬力為381ps/354ps，峰值扭力輸出為142kgm。
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先進的預防安全系統與駕駛輔助等等，大幅提昇行車安全並且考量到週邊環境。
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此為頂級Executive Premium Line Package的頂級豪華座艙
另外全新升級整合駕駛儀表與控台系統，也首度導入全數位控制單元，提供最佳辨識度與各項資訊的同時，更於時速與引擎轉速雙圓表之間配置了全數位顯示螢幕，讓駕駛人可以一目了然掌握所有資訊，搭配升級過後的多功能方向盤操作介面，以及全新椅型與支撐都更為優異的氣壓駕駛座椅等等，頂級版本更標配了Keyless遙控/引擎按鍵啟閉介面，讓商業車的操作環境也比美高級乘用車；在預防安全科技方面，也正式提供了ABA4/AMB Plus，不僅具備自動跟車功能（主動車距控制定速巡航），另外也有防止車輛測邊視覺盲區警示與防止內輪差捲入之警示系統等等，搭配360環景影像顯示功能，對於人、車、環境安全都有更為完善的防護，而且也首度導入了駕駛疲勞偵測警示系統，以提醒駕駛人應該適切休息、避免疲勞駕駛可能導致的危險。
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新車不僅增配多功能方向盤，更增配了Keyless遙控/按鍵引擎啟閉介面。
此外，日本國內率先發售的全新改款Super Great旗艦重卡車系，提供了高頂（High Roof）與短艙（Short Cab）等二種選擇，駕駛艙等則提供包括Executive、Pro、Premium、Eco Line等共四種等級；貨床車系編成則有FU（6╳2後雙軸）、FS（8╳4低床）、FV（6╳4後雙軸）、FY（6╳4低床）等等，在日本當地也提供業者與車隊可選配Truck Connect雲端控制聯網系統，以提升車隊運行的效率並及時掌握動態資訊。
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除全新發表的Super Grear改款之外，在Aero Ace與ero Queen大客車上也可以選配Shift Pilot AMT自手排變速系統。
商旅車也要趕時髦！HARTMANN再推MERCEDES-BENZ Vito運動化改裝作品
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德國改裝廠HARTMANN Tuning旗下的VanSports為專門改裝MERCEDES-BENZ商旅車系的部門，其長年專攻品牌商旅產品的內外觀個性化改造，在最近該廠又以Vito這款車型為基礎進行一系列的改造作業，希望能符合品味較為挑剔的商旅車消費族群。
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這款全新改裝作品是以Vito Mixto 119 CDI此型號作為藍本，改裝廠在這輛軸距長達3200mm的車身內外觀添加一些車身組件，以增添此車的動感元素，使這類商旅車能擺脫掉以往了無新意的外觀。在車頭部分，該改裝廠增添了前下擾流翼、以及消光黑的水箱護罩，此外，車側也增添了側裙以及後裙擺等車身組件，甚至在車尾上方都加上了商旅車型不多見的後擾流尾翼。在車色搭配方面，車門把手和後視鏡都施以與車身同色設計，在車頂方面則為消光黑設計，整體視覺效果頗為不錯。此外，改裝廠也換上一組19吋鋁合金輪圈，在245/45尺寸的胎組搭配下，運動化指數再獲提升。
而HARTMANN不僅在外觀上下功夫，內裝部分也沒放掉，除了在A柱、B柱以及車頂蓬皆施以黑色超細纖維材質鋪陳外，在前座也採用了PORSCHE原廠出品的地毯，且擁有黑色高卓皮革材質座椅(搭配白色車縫線)，另外在加上前後皮革材質打造的車門飾板以及裝飾性車室配件(如碳纖維中控面板、金屬車門檻、金屬油門踏板等)的加持下，整體質感已和一般豪華房車相去不遠。然而目前該改裝廠尚未對Vito這些零零總總的改裝項目公布報價，若有興趣或許直接和業者聯繫是最迅速的方法。
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不再假扮斯文！德系改裝廠NOVITEC再推MASERATI Levante Esteso改裝作品
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大約在一個半月以前，德系改裝大廠NOVITEC以MASERATI首款跨界SUV作品Levante為基礎，針對其動力系統以及外觀進行了一連串的改裝。時至近日，NOVITEC或許對於其過度斯文的外觀扮相頗有微詞，又再次以Levante為基礎推出了外觀更為兇悍的Levante Esteso改裝作品。
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在動力方面，和一個多月前推出的Levante改裝作品相同，新車擁有一顆經過改裝廠調校的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，擁有494hp/67.2kgm的不錯實力，較原來Levante S的430hp/59.2kgm數值可說是提升不少。而這還不是此次的改裝重點所在，最重要的是這輛改裝作品擁有全車大包圍空力套件設計，在八片式車身空力組件的搭配下，前後輪拱因為加上改裝套件緣故，車寬分別向外擴4英吋(約莫10公分)以及5英吋(約莫12.7公分)，使車身總寬度來到了82.3英吋的水準(約2.09公尺)，而這樣的車寬也已超越了HUMMER H2的表現。再加上全車換上22吋的合金輪圈組以及可調式氣壓懸吊，使全車搖身一變如同蓄勢待發的惡獸。
此外，新車在車頭及車尾都備有擾流翼及分流器，而車側側裙、前引擎蓋上進氣口等改裝好料也將一項不缺。再者新車也以消光藍作為車色，在細節部分如C柱上的廠徽以及車尾的MASERATI的細節皆施以黑色處裡，更替其濃郁的跑格錦上添花了一番。這款改裝作品不僅在外觀上令人望而生畏，其性能表現也是一等一，其0-100km/h靜止加速僅需4.8秒且擁有接近170mph(273.5km/h)的極速表現，其整體性能實力已超越Cayenne GTS，相較Cayenne Turbo的4.5秒/279km/h也可說在伯仲之間，為兼具性能與外觀的全方位改裝作品。
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