果真名不虛傳！HYUNDAI Tucson 1.6 GDi Turbo試駕報導：動力操控篇
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/5/bb70503361.jpg[/img]HYUNDAI旗下全球戰略中型SUV主力─Tucson，原本只提供搭載2.0L MPI自然進氣引擎、2.0L eVGT柴油引擎兩種車型，現在又增添了一個1.6L Turbo的版本，且分為89.9萬元/95.9萬元兩個等級，不僅在稅金上更有優勢，動力表現更超越2.0L自然進氣的車型，並且在7速DCT雙離合器變速系統的幫助之下，讓Tucson的節能表現再向前邁進一步！
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小排氣量加上渦輪增壓等於節能兼具性能
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從帳面數據來看，Tucson搭載這具1.6L GDi Turbo引擎之後，能夠輸出177hp/5,500rpm最大馬力、26.8kg-m/1,500-4,500rpm峰值扭力，相較於2.0自然進氣引擎155hp/19.6kg-m的輸出表現要好許多。HYUNDAI將渦輪遲滯抑制的相當出色，且1,500轉就能湧現26.8kg-m的扭力，讓駕駛能夠享受隨傳隨到的駕馭感受。
而與同級唯一的7速DCT雙離合器變速箱的搭配更是一絕，不僅換檔順暢讓駕駛幾乎感覺不到，而且相當快速、綿密，在行駛中不知不覺就換到七檔，始終維持相當低的轉速，即便時速達到一百公里轉速也未超過2,000轉，這就是Tucson 1.6 GDi Turbo節能的秘訣。
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通過「綠色地獄」考驗果真名不虛傳
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雖然Tucson經過紐柏林賽道長達1,464個小時極致磨練的英勇事蹟早就不是新聞，但藉由這次試駕又再次讓我們體會到Tucson的強悍。Tucson全車系的前懸吊皆採用麥花臣附防傾桿加上H型強化副車架；後懸吊則採用多連桿附防傾桿加上井字型強化副車架，且前後都用上了取自德國SACHS的HPD高性能減震筒，在與扎實的車身剛性配合之下，造就Tucson不俗的動態表現。
Tucson還提供了ECO、NORMAL、SPORT三種不同型車模式，透過排檔桿後方的DRIVE MODE按鍵切換，就能達到不同的駕馭感受。以SPORT MODE為例，Tucson會改變換檔時機與轉速，給予駕駛更輕快的油門反應，同時透過較重的方向盤手感，塑造更運動化的駕馭快感。在激烈操駕下，Tucson所配備的ESP電子車身動態穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統、ROP電子車身防傾系統，能夠偵測車輛動態，透過自動降低動力、調配剎車力道、修正前輪指向，保障駕駛行車安全。
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成也DCT、敗也DCT
Tucson搭載1.6L GDi Turbo引擎之後，確實更多了一分玩樂性，但唯一可惜的就在於這具七速DCT雙離合器變速箱，雖然它確實能夠提供順暢、綿密的換檔過程，但它的換檔邏輯與我們所熟知的DSG有很大的差別，它始終以維持低轉速為主要任務，即便在SPORT模式下也一樣，它不會遵照你心裡所期望的「進彎退檔補油、出彎補油進檔」來做動，會給人一種心有餘而力不足的感覺。再說，方向盤後方也沒有換檔撥片，換檔完全要透過推動排檔桿來進行，著實有點麻煩，即使你腳下踩的是擁有177hp的渦輪引擎，對某些人來說可能很難維持對駕馭的熱情。
雖然Tucson 1.6 GDi Turbo不能讓你使勁全力玩弄，但它還是可以給你充沛的動力、滿點的安全、穩定的移動過程，已經實用的大空間機能性，而更重要的是，它可以確實為你省下的荷包。
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延續熱銷佳績，INFINITI QX30 美規 2018 年式發表
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完整呈現概念車設計元素，並自上市後獲得熱烈好評的 INFINITI QX30 車系，已成為品牌新世代產品架構的跨界核心銷售主力。近日原廠於美國發表全新 2018 年式改款，無論配備和價位皆延續原有樣態未有明顯變動，同時也維持四階等級、前驅與四驅版本共六種車型編制，報價則從 29,950 美元（約新台幣 91 萬元）起跳。
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全車系規格未有變動，QX30 美規 2018 年式車型依舊標配 2.0 升直列四 缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力達 208hp，並對應 7 速雙離合器自手排變速箱。除了四種前驅版本以外，原廠另準備了 QX30 Luxury AWD 和 QX30 Premium AWD 四驅版本，採用 INFINITI 智慧全時四輪驅動系統，能主動調整扭力分配提升行車穩定性。
美規新年式 QX30 的外觀和座艙設計看起來沒有任何變動，亮眼的掀背轎跑曲線，以及神態銳利的燈具造型，依舊帶來相當驚艷的視覺感受。原廠根據車型等級的不同，降低了 QX30 Sport 車型的底盤高度，升級 19 吋金屬灰造型鋁圈，並換裝更具運動風格的外觀套件。
座艙內 QX30 標配了藍芽通訊系統、倒車影像顯示、智慧型鑰匙、雙區恆溫空調和 12V 電源插座，並可選配升級整合 Bose 十單體音響系統和數位廣播的 INFINITI InTouch 車載系統，也包含前方移動物體偵測、主動式巡航控制系統和全車環景影像顯示系統。若選購 Luxury 或 Premium 等級車型，還可進階升級為 Nappa 真皮座椅。
而導入台灣市場改以 Q30 命名，同樣帶動火爆熱銷的佳績，近日裕隆日產也趁著慶祝 INFINITI 品牌來台 20 周年，推出 Q30「20週年特仕車」，由 INFINITI Q30 1.6t 風尚版優惠升級，搭載價值新臺幣 10 萬元的專屬限量外型套件，包含：跑車化造型保桿飾條、類碳纖維後視鏡、類碳纖維造型側裙、鍍鉻行李箱飾條，限量 20 台採不加價維持新臺幣 149 萬元銷售。
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