2017日內瓦車展報導－Marchionne評California T：根本FERRARI界的奇行種！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/3/bb70303021.jpg[/img]同時兼任FCA總裁和FARRARI老闆的Sergio Marchionne一向以其毫不諱言的直白作風聞名。繼稍早其於日內瓦車展的訪談中表示「不少LAMBORGHINI車主都是買不到FERRARI的消費者」等引戰言論後，如今更說自家車款California T並非純種紅鬃烈馬！
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同樣是在日內瓦車展的訪談期間，Marchionne勇敢的在眾媒體前表達了自己對於California T的看法，認為California T並非一輛發展完全的FERRARI，並建議這家來自義大利的世界知名跑車廠重新反思這產品的存在意義。
在記者會上，Marchionne指出California的後續規畫一直是FERRARI內部持續討論卻始終無法定案的議題之一。「California可說是我的燙手山芋，」Marchionne如此表示：「我自己買了兩輛California而且我相當喜愛，但她卻是輛難以在FERRARI車系中找到完整自我定位的車款。」
其實，Marchionne會有這樣的言論也不算意外。過去，California本就是將作為一輛MASERATI而誕生，然而，卻因後續生產成本過高，不得不以品牌目標客群較高階的FERRARI之名義上市。也讓California與其他FERRARI車型顯得格格不入。
不過，即便如此，Marchionne仍認為FERRARI有必要持續推出該級距之車型，雖然其並未表示太多細節，但相信California的後續發展將會繼續地持續下去。
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放下狼爪立地成賽車手！休傑克曼將於新片飾演恩佐法拉利
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日前來台參加電影《羅根》首映會的澳洲籍好萊塢影星休傑克曼（Hugh Jackman）在宣布卸下17年的金鋼狼一角後，觀眾將有望看到Jackman以賽車手的身分現身大銀幕！根據國外媒體的報導，一部暫名《FERRARI》的新電影將由Jackman飾演FERRARI創始人－Enzo Ferrari。
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全新電影將由過去曾導演過《神鬼玩家》的Michael Mann所執導，故事背景預計設定在1957年後。除了FERRARI車隊之賽車由於輪胎過度磨損在Mille Miglia賽道上造成車輛失控衝撞觀眾席，導致車手及觀眾共11人死亡之事件外，後續FERRARI與MASERATI兩車隊之激烈競爭也可能收錄在劇情當中。
暫名《FERRARI》的新電影擁有相當閃耀的演員陣容。不僅Jackman，以主演《龍紋身的女孩（2009年版）》和《福爾摩斯：詭影遊戲》打開知名度的Noomi Rapace也將擔任Enzo Ferrari之妻－Linda的重要腳色。
值得一提的是，原先該電影之Enzo Ferrari一角原定由過去主演過《黑暗騎士》三部曲中蝙蝠俠一角的克里斯多福諾蘭（Christopher Nolan）所擔任。然而，由於Nolan因身體健康因素無法配合電影拍攝時程如期增重，劇組團隊才改決定由Jackman代替之。
不過，近期和Enzo Ferrari相關的電影可不只這一部。知名演員及導演的克林伊斯威特（Clint Eastwood）也將執導另一部同樣暫名為《FERRARI》的傳記電影。而該電影中，Enzo Ferrari一角則由老牌影星勞勃狄尼洛（Robert De Niro）所擔綱。
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搶攻世界最大汽車市場！LINCOLN將在中國國產化SUV車型
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美國FORD集團旗下之豪華汽車品牌LINCOLN在中國一直以來均有著相當亮眼的市占率。不過，LINCOLN日前表示有意在這全球最大車市有著更進一步的發展，並將設計及生產作業在地化，推出完全符合中國人口味的全新LINCOLN休旅車。
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截至目前為止，所有於中國上市的LINCOLN車款均採進口模式引進中國。為了讓自家產品更加在中國市場吃得開，並融入些許在地化風格，同時也為了讓產品價格更具競爭力，LINCOLN母公司FORD表示，將於2019年末起在中國生產部分LINCOLN車款。
目前，FORD和中國重慶長安汽車在當地有著業務合作關係，預計LINCOLN旗下車款若於中國當地國產化，亦將於上述兩方所現有之廠房進行生產，並進行部分技術共享。對此，長安汽車已於聲明中表示LINCOLN將在中國進行研發及組裝作業。
經國外媒體詢問，LINCOLN官方亦坦承正在進行一款全新SUV車型之研發，但並未透漏任何關於該車型之細節。不過，新車款在設計上將會融入中國市場元素，以提高產品於當地市場之接受度。LINCOLN表示：「產品在地生產化將會是LINCOLN在中國市場演進之關鍵，並將伴隨著其他自美國進口之車型共同充實產品陣容。」
撇除LINCOLN未來的生產計劃，目前，FORD與長安汽車正於中國當地申請生產許可。雙方樂觀表示，若許可通過，估計今年銷量將可望較去年成長達180%之譜。
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2017日內瓦追蹤報導－FERRARI總裁：買不到FERRARI的客戶才去買LAMBORGHINI
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FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES（FCA）集團總裁暨FERRARI主席的Sergio Marchionne日前於日內瓦車展上接受媒體訪問。一向有話直說的Marchionne不意外地依然走著語不驚人死不休的直白風格，並表示，很多買不到FERRARI的消費者，最後轉為LAMBORGHINI的車主。
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在本屆車展的訪談會上，Marchionne對於FERRARI的未來規劃做了些預告。Marchionne表示，由於訂單過於熱絡，很多消費者無法如願購得心愛的FERRARI車款，因此有意計畫增加FERRARI產輛。相較於2015年賣出的7664輛、2016年的8014輛銷售量，Marchionne預估今年全年銷售表現可接近8500之水準。
當然名氣也帶來了相當的影響，不過FERRARI的日益熱銷確實是不爭的事實。先前便有報導指出，諸如488 GTB、California T、GTC4 Lusso T等車款，交車日程都已安排到2018年了。「部分FERRARI車款之預購訂單已經排了相當長的隊伍。」Marchionne如此說道：「而這實在不是應有的待客之道。」
不過，Marchionne也認為，部分有意購買FERRARI卻向隅的消費者，反而為其他義大利車廠帶來商機。並直指前FERRARI車隊領隊、現任LAMBORGHINI總裁的Stefano Domenicali表示：「無意對Domenicali不敬，但為數眾多的LAMBORGHINI車主之所以購買LAMBORGHINI是因為他們買不到FERRARI。」
不過，由於沒有任何調查得以佐證該言論，事實是否如此相當難判定，但至少Domenicali不打算隨風起舞，沒計畫多做評論。而近年來，LAMBORGHINI的成長也是業界皆知，相較於2015年賣出3245輛，LAMBORGHINI在去年銷量達到3457輛，成長幅度達7%。
此外，Marchionne也有計畫擴張市場規模。「我認為市場中尚有未開發的潛在消費領域」Marchionne如此表示：「FERRARI會嘗試各種可能性，但僅有符合市場口味的產品才會納入量產計畫。」不過，已FERRARI的品牌價值而言，相信不管推出什麼產品，都會吸引一群人爭相搶購的。
說道目前FERRARI於市場中所欠缺的領域，無疑是入門級距車型和近年熱門的跨界車款。不過，Marchionne過去曾於2016年否定上述兩種可能性，不僅表示Dino若復出，將難以在品牌中找到定位，更表示若要FERRARI推出跨界休旅不如一槍打死他。
至於動力系統的轉變，Marchionne似乎有意做些改變。FERRARI於未來將持續採用動力強勁的V12引擎，但將剃除手排車型。而未來的FERRARI也不排除將採用混合動力源，Marchionne稍早便曾指出，所有2019年後生產的FERRARI都會配備有某種程度的電動化技術。
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