2017日內瓦車展搶先報：小排氣量當道！HYUNDAI Azera 小改款將搭載2.0L渦輪引擎！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202801.jpg[/img]Azera（海外稱之為grandeur）為 HYUNDAI 旗下的大型房車代表車款，身型比台灣販售的Sonata還要大上一號！近日網路上流傳了一組小改款車型的照片。新車預計將於今年 3 月的日內瓦車展正式與我們見面。改款後將新增 2.0L 渦輪增壓引擎，部分高級車款將配上 8 速自排變速箱。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202802.jpg[/img]
外觀上，小改後車型採用全新的設計語彙，像是在前水箱罩，從原本的微笑造型換成了有菱有角的六角形水箱罩以及造型銳利的 LED 頭燈組，但不得不說一下，這造型與 G30 BMW 5-Series 的車頭燈造型也太相似了吧！車尾部分的改變則較不明顯，仍保持的橫貫式車尾燈，而雙邊單出的排氣管變得更加寬大。
小改款後也將導入許多高科技配備，除了可支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 系統以外，同時配備自動緊急剎車系統（AEB）、駕駛者註意警報系統（DAA） 、主動式巡航系統（ASCC）、車道維持輔助系統（LKAS）、全景影像顯示系統（AVM）等。
動力系統方面，現行款Grandeur/Azera的動力，分別為2.2L直列四缸柴油引擎2.4L直列四缸汽油引擎、3.0L V6引擎、3.3L V6引擎等四種配置，而小改款後則新增了 2.0L 渦輪增壓引擎，部分高階車款將導入 8 速自排變速箱，提供更好的平順性，而且重量也比原先的 6 速自排變速箱減輕了 3.5Kg。同時，也有望推出”N”系列高性能版與Hybrid油電混合動力車款。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202803.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202804.jpg[/img]
全新一代牛魔王 TOYOTA Supra 型錄疑似曝光，動力規格大公開！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202731.jpg[/img]
TOYOTA Supra日前才在北歐的雪地中進行道路測試，最近網路上又流傳著一份疑似全新 TOYOTA Supra 的型錄，上頭刊載了新車的動力規格。據悉，新一代牛魔王 TOYOTA Supra 預計將於 2017 年10 月的東京車展上亮相。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202732.jpg[/img]
從網路上流傳的型錄上來看，新款的 TOYOTA Supra 在外觀上大致延續了 TOYOTA 在 2014 年北美車展上推出的 FT-1Concept 概念車的設計語彙，並且搭配18 寸及19 寸鋁圈。而牛魔王的孿生車— BMW Z4 雖然兩輛車採用相同平台進行開發，但 BMW Z4 將採用軟頂敞篷的設計；而新一代的 Supra 則會延續硬頂 Coupe 定位，並採用前置引擎後輪驅動（FR）的配置。
動力系統方面，新一代 Supra 將配置 2.0L 直列四汽缸渦輪增壓引擎與 3.0L 直列六汽缸渦輪增壓引擎。先來說說入門款的 2.0L 引擎，它將提供兩種規格，分別是動力輸出為192hp/32.6kgm；而另一款採用相同引擎的車型則可提供252hp/40.7kgm，車體重輛為 1350kg。
至於3.0L 引擎則可輸出 340hp 最大馬力與最大扭力 45.8kgm，且車身採用碳纖維材料來打造，因此讓新款 Supra 3.0 的車重比 2.0 車款少了約 80kg 來到了 1430kg。
然而 BMW 希望 TOYOTA Supra 不要與孿生車新款BMW Z4 間相差太大，所以全新一代 Supra 車身尺寸為4380X1830X1280mm，軸距為2,470mm。車長比上一代車型的4500mm 以及現行Nissan GT-R R-35 的4710mm 稍短一些。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202733.jpg[/img]
TOYOTA FT-1 Concept
VOLKSWAGEN與Mobileye合作，聯手打造精確性更高的地圖
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202911.jpg[/img]
VOLKSWAGEN 集團將與駕駛輔助系統供應商 Mobileye 共同為自駕車開發導航系統。雙方將在 2018 年開始這項合作計畫。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202912.jpg[/img]
OLKSWAGEN 日前表示，將在往後推出的車輛上搭載 Mobileye 的攝影鏡頭與感應器，用來收集像是道路標示等有用的道路數據，並提供及時的路況地圖。這套導航系統未來可以用於開發先進的駕駛輔助系統與自動駕駛系統上。
Mobileye 董事長 Amnon Shashua 表示：地圖的精準度是開發自動駕駛技術相當重要的一個環節，當然成本最小化也是相當重要的。是故 Mobileye 與 VOLKSWAGEN 簽訂協議是一個重大轉捩點，這不僅僅是技術協議，更是為共同開發自動駕駛系統所需的高準確度地圖內容合作提供了一個框架。
VOLKSWAGEN 能與 Mobileye 是一個雙贏的局面，除了 VOLKSWAGEN 將首次在自己旗下的車輛上導入 Mobileye 的 Road Experience Management 地圖技術外；而 Mobileye 也能藉著 VOLKSWAGEN 的車輛來更廣泛地收集道路資料，擴大資料庫來繪製出精確性更高的地圖。
LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER榮獲2017年「台灣精品銀質獎」殊榮，多元創新再獲專業肯定
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202871.jpg[/img]
恭賀LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER榮獲第25屆「台灣精品銀質獎」殊榮！頒獎典禮於今日(2/15)上午假台北國際會議中心舉行，LUXGEN副總經理曹中庸特別親自出席頒獎典禮活動。今年V7 TURBO ECO HYPER多功能高頂休旅車以滿足使用者多元化需求，打造國產唯一原廠人性化設計的全方位防護行車生活，讓V7 TURBO ECO HYPER在眾多入圍產品之中脫穎而出，贏得國內外專家學者一致肯定，勇奪台灣精品銀質獎殊榮。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202872.jpg[/img]
國產唯一自主品牌LUXGEN，秉持著預先設想超越期待的精神，成功設計出特殊車輛的市場需求並帶給國人更便利的行車生活。V7 TURBO ECO HYPER高頂多功能休旅車，不僅具有時尚潮流的休閒都會外型，更提供寬敞多變的空間及多元化行車用途，同時更配置國產唯一的電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板，帶給銀髮族、身障朋友們及行動不便者更全方位舒適安全的移動力。而LUXGEN引以為傲的前瞻科技配備也一應俱全，讓駕駛跟所有乘員更能全面感受LUXGEN最完善的行車安全保護！
LUXGEN再度獲得專業肯定 並持續帶給國人更優質、更安全、更便利的行車感動
台灣精品選拔係依據研發、品質、設計、行銷等全方位產品構面的選拔活動，並由國內外90位最具權威性的專業評審及委員共同嚴選創新智慧形象的優良產品，而能獲得台灣精品獎榮耀，係為產業創新形象標的物，並在國際間享有極高之權威聲譽！而為角逐最具代表台灣產品最高殊榮，今年共有518家廠商參與，參選數量更高達1,188件產品，競爭非常激烈，由90位知名專家謹慎嚴選及評估下，經過了數月的嚴格評選，LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER拿下最高榮譽！繼LUXGEN7 MPV、LUXGEN7 SUV、U6 TURBO ECO HYPER獲獎後，這是LUXGEN汽車品牌旗下第4個產品再度深獲專業評審團的肯定，成功摘下「台灣精品銀質獎」殊榮！隨著科技進步，LUXGEN會不斷地繼續努力邁向卓越，並持續以智慧科技感動人心的創新技術，創造自我品牌獨特價值，並期望未來更能帶給國人更優質的行車感動，並成為引領汽車設計主流的標竿。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202873.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202874.jpg[/img]
大到不能倒？！收購日本高田所必須面對的難題！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202841.jpg[/img]
日本高田公布了2016年（2016年4月∼2017年3月）前三季的財報。數據顯示，2016年4月∼12月，高田公司虧損額達到671億日元，與2015年同期25億日元的盈利形成鮮明對比。然而各大車商們並不希望高田倒閉，因為如果沒有高田來供應安全氣囊，現有安全氣囊的供應量無法滿足他們的需求。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202842.jpg[/img]
高田因為安全氣囊的缺陷而引發的事故目前在全球已經造成16人死亡、超過 180 人受傷。僅僅在美國市場上就有高達 19 家車商因此召回場修，為現今美國史上規模最大的召回。而目前在全球上場上高田製造的氣囊中約有一億個氣囊存有安全的疑慮。
據外媒報導，中國均勝電子旗下的Key Safety Systems（KSS）有意收購日本高田公司。中國均勝電子在車輛零組件的布局相當積極，2011年收購為 BMW i3 提供 iDrive Touch Controller 的德國普瑞公司；2012 年收購德國 IMA 公司，2014 年收購了德國車內裝和方向盤公司 QUIN公司。
目前粗估高田的競標價可能在落在 9.2 億美元左右，與中國均勝電子先前的收購金額相比明顯高出許多，顯得十分燙手。除了資金方面外，因為高田缺陷的安全氣囊所引發的維修和訴訟也尚未結束。在未來無論是哪家企業收購了高田，之後能否妥當處理先前安全氣囊所造成的問題才是真正的難題。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/2/bb70202843.jpg[/img]
頁:
[1]