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e48585 發表於 2017-2-14 06:38

再創昔日光輝?McLAREN有意重返Le Mans賽事

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1995年,McLAREN F1在法國舉辦的Le Mans 24小時耐力賽上,以第1、3、4、5、13名的成績,成為當季賽事的最大贏家,並寫下McLAREN歷史性的一頁。

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雖然McLAREN於1998年後退出了賽事,但其內部仍不時湧現出回歸Le Mans的想法。甚至日前,McLAREN科技集團總裁Zak Brown亦表示有意將帶領McLAREN回歸Le Mans耐力賽。

「『重返Le Mans』一直都是我們持續在考慮中的議題。就我個人而言,我很期待我們回歸賽事的那一天,而且,我相信我並非McLAREN裡唯一如此盼望的人。」Brown如此回應。

不過,Brown也提到,一切仍需待集團旗下的McLAREN汽車公司總裁Mike Flewitt同意並決議。Brown補充,如果McLAREN重返賽事,較有可能以GTE組別作為參賽目標,但其並未將參與LMP1組別的可能性說死。

Brown表示,新賽車將不同於目前現有的GT3和GT4客製化賽車計畫,而是固定規格的完全廠車。目前內部尚未決定新賽車將由McLAREN汽車公司或McLAREN GT賽車部門負責研發。

不過,對於這樣的做法,McLAREN GT總監Andrew Kirkaldy對此表示,若要在現有的客製化賽車計畫外,另研發完全廠車的新賽車,將需要集團提供部分研發上的協助。

只能說,雖然目前McLAREN老闆有重返Le Mans的想法,但想看到新McLAREN賽車在賽事上奔馳,可能還需要一段不短的時間。

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為何美國代表性超跑DODGE Viper被迫絕後?前GM副總:沒有活下去的理由

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歐洲超跑百百款,然而,說到美系超級跑車,除了頗具文化代表性的CHEVROLET Corvette,另者,便是必定與其相提並論的DODGE Viper了。

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然而,不若Corvette在市場上的成功,Viper雖然在性能表現上足以與其相抗衡,但在市場上始終成績平平。最後被FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES(FCA)於2016年宣告停產。

日前,前CHRYSLER總經理,同時也是GM前副總並在其任內推出首代Viper的Bob Lutz在國外媒體《Road $ Track》的問答專欄上,被問及了上述問題。

「你推出Viper 25年後,FCA親手將其生產一刀斬斷,對此你有何看法?」一位來自俄亥俄州的讀者詢問道,Lutz回應:「這是必然的結果,Viper已經失去繼續存在下去的意義。」

「回想生產Viper的初衷,目的在於『在性能表現上,及人所不能及』,而過去,Viper確實曾經做到了這樣的目標。」Lutz補充:「然而,近期的Viper,不僅比不過對手Corvette ZR1和Z06,甚至輸給自家老弟-Challenger Hellcat。」

R.I.P. DODGE Viper 1992-2017

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LAMBORGHINI Urus道路測試間諜照流出!

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最近網路上流傳了一組 LAMBORGHINI Urus 進行道路測試的間諜照,外觀上延續 LAMBORGHINI Aventador 的設計風格,與 2012年北京車展上推出的概念車有些微不同,據悉,這輛 LAMBORGHINI 旗下首款SUV車型將與AUDI Q7等車款共享平台,並搭載渦輪增壓 V8 引擎與插電式油電混合動力系統,將在2017日內瓦車展與我們見面,預計四月量產。

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LAMBORGHINI在2012北京車展推出的SUV概念車。

雖然防偽車包的密不通風,但仍可看出車體線條,Urus 量產版與概念車最大的不同在於車頭其換上更加扁平細長的車頭燈;晝行燈的位置也由原本的大燈下緣改成了上緣,前水箱罩變寬了,也改採用六邊形網狀設計。至於下進進氣壩則是借鏡類似 Aventador 的設計風格。

Urus 在尾部方面延續了概念車的設計,採用了動感的斜背造型設計。同時,新車採用了雙邊雙出式排氣佈局。至於尾燈方面,儘管路試車並未形成最終定型,但即使如此我們依舊能感受到概念車的影子。

在車體平台方面,據悉 Urus 將與全新AUDI Q7、2018年款 PORSCHE cayenne 以及VOLKSWAGEN Touareg 共享 MLB Evo平台;動力方面,Urus將捨去自然進氣(naturally aspirated)的V10 and V12引擎,改採用4.0L V8雙渦輪增壓引擎,也有可能推出插電式混動版,成為LAMBORGHIN旗下首款PHEV車款。

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Urus量產車款的車尾

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「RS」何時來?先看SKODA Kodiaq RS假想圖過過乾癮吧!

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上回SKODA釋出了外觀充滿運動氣息的Kodiaq Sportline官圖,但車迷們期待的可不是只在外觀上改變,性能維持不變的「外觀改」版本,而是冠上SKODA性能化「RS」之名的「完全體」,但至今車迷始終等不到官方進一步釋出Kodiaq RS的相關消息,國外媒體因此繪製了一張假想圖,讓等不及的車迷過過乾癮。

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由Auto Bild繪製的Kodiaq RS假想圖中,「棕熊」換上更具跑格的運動化外觀,前保桿採用大面積的格狀進氣柵設計,加上右下角有著RS名牌的黑色水箱護罩,由車頭看去更具侵略性;大尺寸輪圈配上加大碟與紅色剎車卡鉗,也是性能車的基本行頭。

根據了解,Kodiaq RS將會搭載一具2.0T柴油引擎,能夠提供240hp/51kgm最大輸出馬力,預計能夠創造0-100km/h加速6.5秒的表現,將使Kodiaq RS成為該車款中動力性能表現最出色的車型。

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