PLUS28's Archiver

e48585 發表於 2017-1-18 05:12

2017新加坡車展報導:三部曲之首--HYUNDAI Ioniq Hybrid東協首發!

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103671.jpg[/img]
雖然本屆新加坡車展中,HYUNDAI的展出攤位邊緣了些,但展出陣容可是絲毫不嫌遜色。繼去年11月於隔壁的馬來西亞上市後,HYUNDAI Ioniq Hybrid亦正式於新加坡發表了。

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103672.jpg[/img]
就HYUNDAI先前所規劃的銷售策略,Ioniq車系將會分為油電混合、純電力、PHEV三種動力來源,並將依序於2018年前上市。而這次推出的Ioniq Hybrid便是Ioniq車系中率先發表的油電混合版本。

Ioniq Hybrid是HYUNDAI旗下第一款量產Hybrid車型,其上市明顯瞄準TOYOTA Prius而來。Ioniq Hybrid的24.4km/L的油耗表現以些微差距勝出Prius的23.8km/L,為了達到這樣的目標,Ioniq Hybrid不僅全車進行輕量化,甚至以流線的車身線條降低了空氣阻力。

Ioniq Hybrid的車內設計走著沉穩同時附有科技感的路線,並以Ioniq車系中代表Hybrid的藍色飾條作為裝飾。後座空間尚稱充裕,平整化的底板讓Ioniq擁有舒適的腳部空間,後座出風口更提高了不少舒適度。

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103673.jpg[/img]

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103674.jpg[/img]

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103675.jpg[/img]

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103676.jpg[/img]

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103677.jpg[/img]

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103678.jpg[/img]

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103679.jpg[/img]

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb701036710.jpg[/img]









2017芝加哥車展搶先報:HYUNDAI將發表不可名狀的全新車款,但不會是Santa Cruz

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103551.jpg[/img]
2017身為單數年,接連而來的車展活動可是一刻也不閒著。在一月的北美車展和三月的日內瓦車展間,沒有所謂的空窗期,芝加哥車展將會填補其中。HYUNDAI北美分部副總經理Mike O’Brien便於日前透漏將於芝加哥車產上發表新車款的計畫。

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103552.jpg[/img]
「我們將在芝加哥發表一款全新車款。」O’Brien如是說,不過,其並未針對該款車型做進一步的說明。當媒體詢問及是否為市售版的Santa Cruz時,O’Brien倒是很明確地表示:「不會是Santa Cruz,但請期待在不久的將來我們會發布更多消息。」

回顧過去銷售紀錄,HYUNDAI於2016年於北美銷量成長了2%,迎來自2009來的連續七年成長紀錄。雖然如同其他車廠,HYUNDAI在Elantra及Sonata等主流車型中,銷量已不若以往,但在掀背車及SUV市場卻有著相當顯著的上升。

不僅在Accent(即台灣Verna之美規車型)及Veloster分別有著30%及34%的成長,Santa Fe和Tucson亦各有著11%和41%的成長率。加上芝加哥車展往往會以尺寸偏大的車款作為主要展題,不少人便推測,新車款可能會是大型SUV或卡車車型。

此外,對於銷售表現,O’Brien亦有話要說。其表示HYUNDAI目前面臨的阻礙在於產能不足,否則上述車款之成長率將可能更為提升。「這問題每天讓我頭痛不已。」O’Brien說道:「看來接下來勢必將擴大投資來增進產能了。」

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103553.jpg[/img]

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103554.jpg[/img]









TOYOTA Vitz小改款日本首發,首次加入油電混合車款

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103331.jpg[/img]
Vitz是TOYOTA在1999年推出的品牌核心車型,海外名稱為Yaris,目前在約80個國家和地區(包括歐洲)銷售,全球目前銷量累計超過了700萬輛。日前該款車在日本推出了小改款車型,除了外觀的改變外, 最讓人興奮的是這次推出了油電混合車款。售價在日幣1,181,520(約新台幣33,177)到日幣 2,237,760(約新台幣628,363)之間。

[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70103332.jpg[/img]
現行車款是TOYOA在2011年推出的Vitz XP150,也就是台灣耳熟能詳的小鴨Yaris,上市至今已經長達六年。小改款後的Vitz整個改頭換面,透過巧妙的線條安排塑造出更低且寬的車身,車頭與車尾燈也都導入Bi-Beam LED燈組,並有多達17種的車色可選擇。

[url=https://youtu.be/E93CPSnlCW8]https://youtu.be/E93CPSnlCW8[/url]

車子內裝仍延續現行車款的鋪陳,以低調耐髒的黑色為底色來鋪陳,車內用料也都有升級,部分車型提供雙色座艙選擇,而這回首度加入TOYOTA Vitz Hybrid在儀表板中上有著一具4.2吋的多功能顯示器,能提供行車資訊。

本次小改款新增的油電混合車型是由TOYOTA Hybrid Synergy Drive 1.5L引擎,搭配電動馬達加總起來綜效馬力達73kwむ100psめ。其汽油引擎是基於搭載在上一代Prius的1.5L 1NZ-FXE直列四缸VVT-I Atkinson引擎重新調整設定而來,輸出的最大馬力為72.9hp,以及11.3 kgm的最大扭力;電動馬逹的最大電壓輸出為520V,可輸出最大60hp的馬力,最大扭力為17.2 kgm,搭配最大電壓出力144V的鎳氫電池組。根據官方公布的平均油耗為每公升可跑34.4公里。

[url=https://youtu.be/btNHZ5oiCW4]https://youtu.be/btNHZ5oiCW4[/url]

而汽油引擎分別是1.3L 1NR-FKE VVT-iE(97hp/12.3kgm)與1.0L 1KR‐FE 引擎(68hp/9.38kgm),搭配CVT無段變速系統。比較可惜的是性能的RS車型(1.5L、六速手排)在本次改款被取消了

頁: [1]

Powered by Discuz! Archiver 6.1.0  © 2001-2007 Comsenz Inc.