加入整合式運動錄影機能！英國發表 JAGUAR F-Type 新年式改款車型
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70102481.jpg[/img]JAGUAR 近日正式發表 2018 新年式 F-Type 英規車型，除了外觀、燈組與座艙配備等處進行改款強化外，還加入 400 SPORT 性能豪華版本，並為 R-Dynamic 車型新增 340hp 動力選項。同時與 GoPro 合作的高畫質賽道錄影機能，以及 Touch Pro 車載資訊系統將提供更便利的坐駕體驗。
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承接 JAGUAR F-Type 品牌頂級雙座跑車的設計定位，新年式車款強調在維持著重視性能與動態表現平衡基礎上持續完善。全車系依舊維持 Coupé 與敞篷雙型態，並為 R-Dynamic 等級車型新增 340hp 最大馬力 3.0 升 V6 動力規格，急速表現來到每小時 321 公里水準；此外 400 SPORT 特仕車也隨伺在旁等候大家欣賞。
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隨著新年式車型的到來，Touch Pro 車載資訊系統已成為全車系標配裝置，提供如同平板電腦般的滑順、即時操控體驗，內容整合衛星導航系統、娛樂系統、行車資訊分享機能以及連網服務，能快速協助取得即時路況和天氣資訊。
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更有趣的是 JAGUAR 找來 GoPro 共同開發出一套名為 ReRun 的車載應用，做為全球首套與車載系統緊密整合的運動錄影配備，駕駛人在錄製賽道影片時，系統能將當下速度、油門開度、檔位、煞車力道和 G 力等資訊與高解析度影片進行整合，並可傳送至手機中讓駕駛人能夠上傳到社群網站與大家分享。
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最後，F-TYPE 智慧駕駛輔助系統提供半自動停車功能，藉由環繞車身四周的超音波雷達持續掃秒周遭環境，駕駛者只需調節油門與煞車，就能順利在狹小的路邊停車達成，同時下車時也支援引導駛離足以減輕許多停車煩惱。2018 新年式 F-Type 全車系售價將從基礎版 51,450 美元（約新台幣 200 萬元）起跳，預計 2017 年第一季先行於英國開售。
擊敗豪華對手！CHEVROLET Bolt 獲 2017 北美風雲車大獎
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在 2017 年英國年度風雲車獎項公布後，緊接著跟進美國底特律車展時程的美國年度風雲車獎項，也已經在近日正式公布，由 CHEVROLET Bolt 純電動車抱回最大獎項「北美年度風雲車（North American Car of The Year）」。此外，新設多功能車組別，與原先卡車組劃清模糊界線後，也正式帶來第一屆獲獎休旅車款。
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經過約 60 位汽車領域記者參與投票與評判，2017 年這個獎項確認了迅速成長的休旅車級距，並將之從商用組獨立為單一獎項組別，在經過審核、初選以及三輪投票後，確認「年度風雲車」、「最佳年度卡車」與「最佳年度休旅車」實力得主。
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本屆「年度風雲車」是由進軍平價新能源車領域的 Chevrolet Bolt 獲得最終決選，相較其他兩位競爭對手「VOLVO S90」與「Genesis G90」以豪華車姿態進逼，憑藉貢獻近 400 公里續航力、平易近人的售價與節能科技加持輕鬆擊敗競爭對手，同時這個例子或許也預告新能源時代的來臨。
至於首次頒發的 「年度最佳休旅車」，則由承接 Chrysler Town&Country 美式 minivan 地位的 Pacifica 車系奪得獎項。當然 Chrysler Pacifica 獲獎主因多少與發展新能源車款脫不了干係，旗下 Pacifica Hybrid 油電複合動力車型可提供高於公升 20 公里油耗行駛效率，以及車載系統、車室空間機能調配等優勢，擊敗競爭對手 JAGUAR F-Pace 與 MAZDA CX-9 奪冠。
「最佳年度卡車」的小組競爭同樣激烈，入選者有 FORD F-series Super Duty、HONDA Ridgeline、NISSAN Titan 三款輕型皮卡貨車。在地頭蛇保持產品強勢作風環境下，HONDA Ridgeline 不僅拿下 2017 北美年度貨車大獎，近日更在 IIHS 撞擊測試中獲得進階安全首選（TOP SAFETY PICK+）評價，成為史上首款且唯一提供最高安全指標的皮卡貨車款，使用機能表現也同樣符合消費者需求。
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NISSAN和MITSUBISHI感情狀態：同盟中但保有競爭關係
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由於2016年初爆發排放造假事件，MITSUBISHI因而股價狂跌，甚至換了高層仍然無助情況好轉。這正好讓NISSAN抓住了機會，並於去年10月收購了其34%的股權，成為MITSUBISHI的新擁有者。
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不過，由於兩車廠在目前產品線上有著不小的市場重疊，在完成收購後，不僅讓人開始討論起是否未來MITSUBISHI將成為NISSAN產品的掛牌姊妹車。
為了澄清謠言，MITSUBISHI的Don Swearingem特地於上週公開表示，即便MITSUBISHI已被NISSAN收購，雙方在合作的同時，亦將保有相互競爭的關係。其亦表示，NISSN不會輕易就讓自家產品掛上其他品牌的。
不過，如果對於這樣的關係感到曖昧不明，其實可以參考其他先例。HYUNDAI和KIA目前同樣屬於同個母公司，在同一市場互打的這兩家車廠雖然有許多技術共用，亦時常被提出比較，但仍各自發展出獨有的品牌識別與特色。
目前NISSAN和MITSUBISHI尚在磨合階段，真要提出各自發展暫時有其難度。不過，可以確信的是，藉由這次的併購案，雙方均能互相獲得很多技術上的交流與學習。
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與MERCEDES終止合作？NISSAN總裁闢謠：穩定合作中
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日前，一則來自路透社報導的斗大標題「NISSAN終止與DAIMLER間之高級車款合作研發計畫」，於車壇上掀起了一陣喧嘩。這不禁讓NISSAN總裁Carlos Ghosn趕緊跳出來澄清：合作關係持續穩定！
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NISSAN和DAIMLER於2010展開了合作計畫，以共同開發、交流雙方的高級車技術。然而，路透社日前於報導中表示，由於NISSAN旗下的INFINITI無意採用MERCEDES所研發、計畫供予下一代A-Class小車的MFA2平台，而讓雙方產生裂痕，導致合作關係陷入停滯。
有鑑於此，Ghosn於日前特地公開回應，表示與MERCEDES間的合作關係仍緊密進行中。Ghosn解釋，即便我們在合作計畫上做了點更動，並不代表整個合作案宣告結束。同時亦聲明該份報導不應就此錯誤解讀。
「我們最初從某一特定結構平台開始研發，然而在後續階段認為也許其他平台會是更好的選擇，因而做了更改。」Ghosn補充道：「這並不代表著合作告終，我們只是希望提供給消費者的車款能有最佳化的表現。」
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