擴展多元車型，SKODA Octavia 全新家族陣容亮相
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70102631.jpg[/img]對於建廠超過百年的 ŠKODA 來說，旗下 Octavia 車系可說是極具代表意義的車款，自 1959 年以小型家用房車定位出發，歷經 1971 年的停產，到 1996 年加入 VOLKSWAGEN 集團後復出，轉向品牌中型主力房車級距的支柱角色後，原廠近日也釋出第五代大改款車型資訊。在注入新的造型、空間與科技元素後，2017 年初將陸續在各區域市場展開銷售。
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新一代 Octavia 單從車頭造型就能發現明顯不同，在延續新世代簡潔設計語彙下，頭燈組由前代方正輪廓，改由雙區塊幾何造型，並在導入 LED 頭燈後更顯清爽俐落。此外藉由燈具全面世代進化，前霧燈所占的面積也大幅減少，舒展開來的前保桿鍍鉻飾條，為車頭整體精緻度向上提升。
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此外在延續原有同級車最大空間的優勢基礎上，這次 Octavia 大改款無論在四門轎車或五門掀背旅行車型，皆提供 1,782mm 長座艙空間，後排腿部空間達到 73mm 水準；同時行李廂空間則分別交出 590 / 610 公升，折疊後排座椅後達 1,580 / 1,782 公升的運用幅度，並可為旅行車型選配電動尾門。
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伴隨品牌最新科技配備導入，Octavia 將依據車型等級提供 Bolero、Amundsen 和 Columbus 三種車載系統，頂級的 Columbus 更具備 9.2 吋大型觸控液晶螢幕，並可運用 WLAN 無線熱點或 LTE 行動網路進行連結線上資訊和 CareConnect 車輛遠端監控系統。同時拖曳輔助、前方交通 / 行人預警防撞、停車輔助、車側盲點偵測與倒車影像顯示皆一應俱全。
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透過集團內動力體系的世代編組，Octavia 預告將搭載 1.0 TSI 與 1.4 TSI 兩具小排氣量渦輪汽油引擎；並搭配 1.6 TDI 和 2.0 TDI 兩具柴油引擎，分別提供 115hp 和 150hp 最大動力輸出，並搭配六速或七速 DSG 雙離合器自手排變速箱。而對車身動態表現有更進階需求的消費者，首度加入選配的 DCC 底盤動態控制系統，藉由「一般」、「舒適」與「運動」三種模式調整轉向和懸吊阻尼數值，進行更適切的駕駛場景轉換。
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伴隨 SKODA Octavia 大改款拓展多元車型路線，性能版 vRS 與鎖定多功能型態的 Octavia Scout 車型也同場上映。 Octavia vRS 性能版強化運動本質，提供 2.0 TDI 柴油與 2.0 升 TSI 渦輪增壓汽油引擎動力，最大馬力從上一版 220hp 提升至 230hp，促進 0-100 km/h 起步加速 6.7 秒內完成，最高極速達 250km/h。
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至於多功能車型 Octavia Scout 則以 Combi 旅行車型為基礎，主打具備四輪驅動及豪邁粗曠的風格，表現其越野實力在前後保桿、側裙下緣與輪拱處皆換裝黑色防刮塑料元件，其中前後保險桿更外嵌金屬護板。Octavia Scout 懸吊系統經過調整，使底盤離地高度比 Octavia Combi 多出 30mm，一舉將前進入角提升至 16.6 度；後離去角提升至 14.5 度顯著強化。同時全車系標配全時四輪驅動系統，電子式差速器採用液壓多片式離合器設計，實現更迅速的地形反應能力。
2017底特律車展報導：LEXUS LS 500 獲頒「EyesOn Design Awards」最佳座艙設計首獎！
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緊接在美國消費電子展（CES）之後的底特律車展，除了眾所期盼集結最新概念、改款量產車型與頂尖科技外，偕同頒發的「EyesOn Design Awards」，重要性可是堪稱美國版的紅點大獎！而曾在 2012 年 LEXUS 以 LF-LC Hybrid 雙門概念跑車奪得「最佳概念車獎」、2016 年以 LC 500 獲「量產車完美設計獎」以後，2017 年更進一步以 LS 500 拿下「最佳座艙設計獎」殊榮！
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在延續優良設計血統的全新量產車款的過程中，LEXUS LS 500 在設計初始理念中，就不只代表自家品牌，還要成為體現日本傳統文化的新一代豪華車款。延續初代 LS 的 「YET」 設計哲學，但設計師團隊採取新的方法造出豪華轎跑應有的空間以及舒適感，足以令人重新定義旗艦意涵。
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在座艙設計鋪陳上，LS 500 的主軸並非一昧增加豪華配備，而是發自日本「誠心款待，賓至如歸(Omotenashi)」的精神，提供從駕駛到乘客完整的尊榮移動品質。首席設計師 Suga 更表示：「從你打開車門的瞬間，往車室內一看，就能直覺地體驗到以往旗艦車種從未有的感受。」
車室氛圍燈及對細節的重視展現了全新 LS 獨到的美學。結合先進技術，全新LS車室內隨處可見日本經典工藝，包括啟發自日本「行燈」概念的車室氛圍燈及懸浮式車門扶手等。
此外，啟發自縞木，全新LS上可看到結合自然木工、日本精密鋸切及鐳射雕割等先進工藝所開發的全新木紋飾板，包括純木紋、人字形木紋及鋁木鐳雕飾板等。相較於縞木的直條紋，透過紋路交錯的飾板更能刻畫出大膽的色澤對比，賦予飾板更活潑的造型。
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