二度變臉！SSANGYONG Actyon二次小改，外觀引擎都換新
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70101951.jpg[/img]二代SSANGYONG Actyon自2012年問世至今，已有5年歷史，以產品週期來看已不年輕。然而，基於對其未來持續看好，Actyon將於2017年二度小改，讓其仍能保有相當的市場競爭力。
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小改款車型特別針對了外觀造型做不小的更動，不僅看起來更加時尚，更隱約流露出自家小老弟Tivoli的影子。重新設計的鍍鉻水箱護柵延伸至頭燈造型，帶領視線勾勒出其動感外觀。而新納入選配的18吋漩渦鋁合金輪圈，更散發著相當的運動風格。
燈組設計是這次改款的亮點之一。頭燈整合了11顆LED燈泡的日間行車燈，並提供氙氣頭燈作為選配；方向燈與霧燈相結合，以「ㄈ」字型的幾何形狀嵌入於前保桿中。此外，前後保桿造型也修改得更具活力。
車內配備亦有所升級。新款儀表板具備可自訂之6色彩色選擇，三輻式方向盤亦經過重新設計。而除了原有的倒車顯影選配外，小改款更搭載了前方攝影停車輔助功能。
隨著車款的更新，動力系統亦伴之升級。小改款Actyon搭載新型2.2升渦輪柴油引擎，並具備175.5hp/40.78kg-m的動力輸出，分別較現行車款微幅增加3hp/4kg-m。至於變速系統則維持原有配置。
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換檔更順、制動更強！2018年式WRX、WRX STI春季登美
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由於現行SUBARU WRX才於不久前剛上市，即便新一代的Impreza已經開始銷售，想要看到大改款WRX進駐展示間，可能還需要數年的時間。
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不過，就算沒有大改款，WRX也將於今年春季率先於美國上市2018年式的小改款WRX及WRX STI。不僅整體外觀更具侵略感、內裝質感亦有所提升。此外，SUBARU並針對傳動、操控性及制動性能等方面加以強化。
WRX及WRX STI均在車頭造型做了些為修改。兩車之水箱護罩均經過重新設計，下方進氣壩亦有所增大，並針對懸吊系統進行調整，以提供車輛更高的舒適性和轉向穩定性。此外，WRX所採用的手排變速箱及電子轉向輔助系統亦在重新調校後擁有更家靈敏、順暢的換檔反應和轉向回饋。
而SUBARU亦提供2018年式WRX一系列性能套件，包括Recaro八向電動可調座椅、紅色烤漆卡鉗、新造型的18吋輪圈和Jurid製來令片。同時，並移除了原有天窗以降低車重。STI的車主們另可選擇新款黃色Brembo前六後二活賽卡鉗，並首度標配19吋輪圈。
內裝配備也隨著小改款車型的推出，質感亦升級不少。除了新款後座扶手暨置杯架，另提供新款門把、更大尺寸的彩色顯示幕，提供乘客更加舒適的乘坐體驗。
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中華郵政導入千輛電動機車，降7.5座大安公園碳吸收量
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伴隨著環保意識的抬頭，車廠們紛紛推出多款新能源車款於世。然而，基於實用性、便利性及售價之考量，新能源車款能須有點刺激來增加其市占率。
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因此，近幾年來，他國部分政府機關改購置新能源車款作為公務車使用，並希望能藉此起頭達拋磚引玉之效。台灣亦不落人後，中華郵政公司為響應政府綠能政策，將率先導入電動機車供郵務士騎乘。
中華郵政公司預計於今年租用千輛中華電動二輪車e-Moving以建立電動機車車隊作為投遞用途。此外，中華郵政表示，將規劃於未來7年內陸續將全國汽油機車全面汰換。這也代表，藉由聽到野狼引擎聲來判斷郵差登門送信的生活經驗將走入歷史。
中華郵政指出，由於都市區內投遞里程短、維修及後援容易，將優先指定都會區郵局試辦。為應付投遞工作，車款亦將採用扭力強、電池容量大之貨車車型為主。除了於後方設置125公升之郵件置物箱，投遞用車亦將搭載GPS系統，不僅提供警示，更能提醒路況異常，進而增進郵務士的騎乘安全性。
中華郵政預估，完成全面汰換後，每年減少之二氧化碳排放量將相當於7.5座大安森林公園吸附之二氧化碳總量。除了二輪車款，未來亦將逐步導入四輪電動車型。中華郵政的綠能策略不僅符合其綠色之企業識別色，同時其亦希望藉此發想，不但提高各界對環保議題的重視，更帶動電動車使用風潮。
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為了環保！未來，野狼郵務車的能見度將會大幅降低。
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