北歐勢力再崛起！VOLVO 連三年全球銷量創新高
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2017/1/bb70101201.jpg[/img]當 2010 年中國吉利汽車以 18 美元從 FORD 手中取得 VOLVO 乘用車品牌後，這個代表瑞典之光的北歐汽車品牌，曾一度被市場質疑未來發展性。不過在吉利汽車與 VOLVO 雙方截長補短互助互利，以及重新建立北歐設計本位的品牌形象後，如今 VOLVO 開發豪華乘用車市場的勢頭相當猛烈，最新公布 2016 全年銷售表現不僅較 2015 全年增長 6.2%，更達成連續三年成長佳績。
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從 VOLVO 官方給出的數據來看，2016 年全球共銷售 534,332 輛成車，在 2015 年首度達到 50 萬輛年銷售量的基礎下持續向前邁進。分析最新銷售佳績，VOLVO 認為全球主要銷售市場的穩健增長，包括中國和美國兩大汽車消費市場皆呈現兩位數以上的增長幅度，西歐地區則有 4.1% 成長率，顯示由 VOLVO CX90 領軍的全新 90 車系，從高階車款發兵帶動了整體銷售能量，並凸顯 VOLVO 新世代車款的設計與工藝獲得市場青睞。同時伴隨近年 SUV 市場熱度，定位中型級距的 XC60 推出 9 年以來持續成長，2016 年更締造 161,092 輛銷售新高紀錄。
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若以區域細分 VOLVO 在 2016 年的銷售分布，擁有吉利汽車主場優勢的中國市場，無疑是滋養 VOLVO 壯大的肥沃土壤，2016 全年總銷量達 90,930 輛，同期增長 11.5％，採當地組裝生產的 XC60 和 S60L 則是最暢銷車款。同時 VOLVO 在美國也走出 FORD 時期的陰霾，2016 年增長 18.1％ 成為北美竄起最勁的豪華品牌之一，年銷售額來到 82,726 輛，並以 XC90 和 XC60 為主要銷售車型。第三大西歐市場也取得 4.1％ 成長幅度，主要市場如德國，英國，法國和意大利都表現不錯，總銷量達 206,144輛。
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回顧 2016 年 VOLVO 的發展，以全新底盤、動力和設計，穩扎穩打更新旗下全產品線的規劃，正持續反映在銷售成長佳績上。同時開展新技術領域也獲得相當進展，加強自動駕駛、電動車與安全科技的研發力度，並深耕美國市場，於南卡羅來納州投資 5 億美元建造全新廠區，未來將導入新世代 SPA 平台車款製造，以及提供 2,000 名員工就業機會。VOLVO 更為中國市場設定製造戰略，分布於大慶（90 車系）、成都（60 車系）與上海（40 車系）廠區將大幅提高產能，目標發展為全球出口中心。
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MASERATI Levante 350HP動力版 正式登場
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2017年豪華車市最受矚目、更創下2016年豪旅級距中罕見接單佳績的百年義式豪華休旅車款MASERATI Levante，MASERATI Taiwan將於1月6日正式發表入門350hp動力版－Levante與Levante Luxury，正式售價分別為 478萬元以及528萬元起，即日起即開放陸續交車，入門級距的設定成為農曆年前層峰人士選購豪華車款的絕佳目標。Levante承襲自MASERATI百年造車工藝，完美結合賽車血統的精髓與義大利頂級設計思維，是一輛奢華且兼具高性能的MASERATI SUV，與法拉利共同研發的3.0L V6雙渦輪增壓引擎與絕佳的品牌識別聲浪，帶來強大的動力與扭力表現，讓休旅車駕馭起來竟顯靈活輕巧，全車系皆標配六段高低可調的主動式氣壓懸吊、八速手自排變速箱、Skyhook電子懸吊系統、以及Air Shutter主動式電子擾流，讓Levante不但擁有駕駛跑車般的暢快感受、還能因應各種路況恣意調整變換行駛模式，享受真正的駕馭樂趣。Levante與Levante Luxury雖為入門版的動力設定但無須另外加價選配即可擁有新一代8.4吋MASERATI Touch Control Plus整合式資訊觸控螢幕，更結合最新行動智慧Apple Carplay功能，此外，再加上標配盲點偵測系統增加主動行車安全，成就低調奢華的義式風采。
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強悍性能 絕佳操控配置
源自品牌賽車基因血統，Levante與Levante Luxury動力核心皆搭載與Ferrari共同研發的3.0L V6雙渦輪引擎，能爆發出在同級對手中難以企及的350hp最大馬力與500Nm最大扭力；搭配八速手自排變速系統，0∼100km/h擁有6秒加速成績，極速更具高達251km/h的實力，在與Air Shutter主動式電子擾流系統、MASERATI主動式聲浪相互匹配下，充分展現如跑車般的高性能水準。為提供最高規禮遇享受，兩車型皆配備Skyhook電子懸吊系統與MASERATI 氣壓式懸吊系統，高達8公分的底盤高低調整，不論身處任何環境都如入無人之境，展現犀利操控與絕佳舒適的乘坐品質。而Levante Luxury亦配置具氣勢的19吋輪圈與換檔撥片，帶來更穩定的抓地力且更具自主駕馭樂趣。
氣勢凜人 海神風範
Levante超過5米的車身尺碼提供寬敞舒適空間，俐落剛強的線條充分詮釋義大利百年跑車的精髓霸氣，於豪旅級距中散發無與倫比的奢豪氣度；此外也同時融合了Tipo 60 Birdcage經典跑車與Alfieri概念跑車精神，勾勒出強烈充滿侵略性的樣貌。Levante快如風的節奏，同時蘊含飽滿的動力及奢華細膩的內裝，僅有100% MASERATI設計才能造就如此工藝。為了回饋廣大車迷愛載，MASERATI Taiwan提供買家不同層級的選擇，推出全新350 hp動力版本Levante與Levante Luxury兩種車型。Levante與Levante Luxury車室皆擁有極致奢華的鋪陳氛圍；8.4吋MASERATI Touch Control Plus整合式資訊觸控螢幕、盲點偵測系統等配備，另外搭配USB/Aux-in外接音源與Apple Carplay等功能更貼近時下科技趨勢，讓每一次駕馭乘坐都有尊榮享受。Levante Luxury車身底部與外觀為相同烤漆設計，座艙更全數採用義大利頂級皮革與原木飾板鋪陳，搭配迎賓踏板、車門飾板等細節完美詮釋紮實細膩的質地也象徵了車主尊榮非凡身分，即便動力為入門配置，奢華依舊精采。
擁有百年造車技藝與賽車血統的Levante，是一輛100％MASERATI 頂級豪華運動休旅，現在MASERATI Taiwan獻上Levante與Levante Luxury，邀您一同開啟MASERATI奢豪旅程。
全新Levante Luxury標準配備重要特色：
ž 3.0L V6雙渦輪增壓引擎
ž 19吋Zefiro造型合金輪圈
ž Skyhook電子懸吊系統
ž MASERATI 氣壓式懸吊系統
ž MASERATI 主動式聲浪
ž 鋁質換檔撥片
ž 車身底部與外觀烤漆相同顏色配置
ž Air Shutter主動式電子擾流系統
ž 頂級皮革包覆內裝、頭枕三叉戟浮雕裝飾
ž Radica 原木飾板（儀表台、車門內飾板、中央扶手）
ž 全新8.4吋MASERATI Touch Control Plus整合式資訊觸控螢幕
ž Apple Car Play (附Siri個人智慧輔助功能)
ž 全景式電動天窗
ž 盲點偵測系統
全新Levante標準配備重要特色：
ž 3.0L V6雙渦輪增壓引擎
ž 18吋 Borea 造型合金
ž Skyhook電子懸吊系統
ž MASERATI 氣壓式懸吊系統
ž MASERATI 主動式聲浪
ž Air Shutter主動式電子擾流系統
ž 全新8.4吋MASERATI Touch Control Plus整合式資訊觸控螢幕
ž Apple Car Play (附Siri個人智慧輔助功能)
ž 全景式電動天窗
ž 盲點偵測系統
技術規格：
長寬高：5,003 mm / 2,158 mm / 1,679 mm
軸 距：3,004 mm
前後輪距：1,624 mm / 1,676 mm
整備重量：2,109 kg
懸 吊：前雙A臂、後五連桿
煞 車：前雙活塞單體式鋁合金煞車卡鉗，後浮動式煞車卡鉗
引 擎：3.0 L 雙渦輪增壓V6缸內直噴供油引擎
最大馬力：350 hp / 5,750 rpm
最大扭力：500 Nm / 4,500-5,000 rpm
標準配備建議售價：
Levante Luxury：528萬元起
Levante：478萬元起
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2017 CES 報導：免掏卡加油超便利！HONDA 將車輛變身行動支付載具
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行動支付不僅能應用在手機上，生為移動的汽車也是很好的行動貨幣載體。HONDA 在 2017 年美國消費電子展中，將進行車輛行動付款技術全球首演，示範使用者如何在車內即可完成停車付款與加油任務。同時對應車輛付款的全新加油機與智慧停車計時器等基礎設備也會一併亮相。
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這項由 HONDA Developer Studio 研發部門所推出的應用，與 VISA 信用卡組織合作，旨在演示如何將行動裝置、車載系統與行動支付系統融合成一套車載支付解決方案。在加油機設備商 Gilbarco Veeder-Root 與停車收費裝置商 IPS Group 加入合作下，共同努力改變消費者在加油和停車等日常生活情境的支付方式。
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人類支付方式從實體錢幣演進至虛擬貨幣載體的過程中，HONDA 認為車載支付平台將能提供更為舒適的支付途徑。舉例來說，駕駛人只要靠近智慧型停車計時器和加油機，只要在車內螢幕上點選，免下車就能完成付款流程，對比信用卡等塑膠貨幣減少更多時間浪費。
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在預測全球人口持續成長，和都會化比重攀升的情況下，人們使用交通工具的時間也可能會大幅攀升，成為全新的生活場域。讓車輛成為支付工具，能為整個產業開創許多新型態應用模式，同時也成為與物聯網融合的一份子，大幅擴展車輛本身的功能性。
2017 CES 報導：智慧交通概念太模糊，HONDA 直接用產品說服你
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隨著電動車、自動駕駛、車聯網等科技議題持續發酵，各大車廠無不把握美國消費電子展（CES）的良機，向大家展示他們對未來交通型態的規劃與想像。HONDA 這次提出了「Cooperative Mobility Ecosystem」概念，藉由連結人工智慧、機器人與大數據的資源，改變未來交通移動的體驗，以提升消費者的生活品質。
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不過「Cooperative Mobility Ecosystem」概念從字面來看實在難以解釋，因此 HONDA 也直接展出多種原型產品和技術體驗，讓消費者更容易理解並促進溝通。 其中全球首度發表的「Riding Assist technology」騎乘輔助技術，充分投入原廠的機械實力，打造出一款能自我平衡的摩托車，讓車輛靜止時更不容易傾受傷。搭載 Riding Assist 的摩托車並非使用陀螺儀來達成自我平衡效果，而是藉由精巧地車身配重實現這項輔助能力。
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HONDA NeuV 則是一款配備人工智慧的新型態純電動都會概念車。原廠反思私家車有 96% 的時間處於閒置狀態，因此透過內建自動化個人助理調配車輛，當車主不需要用車時，便可以自行出發加入車輛共享平台，甚至可在公共電網用電高峰時段反向供電賺取利潤。
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對 HONDA 來說，NeuV 的創新之處就是改變傳統乘用車的負資產、高閒置率使用模式，轉而貨幣化成為可參與整體商業模式的一份子，提升了車輛本身的總體價值。同時與 SOFTBANK 合作開發的人工智慧助理「HANA」（Honda Automated Network Assistant），能利用內建「情感引擎」技術判斷駕駛人的情緒狀況，提供對應的駕駛建議和音樂選擇。
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最後從魚群中得到靈感的「Safe Swarm」駕駛輔助技術，成為一群不會彼此碰撞的車流，透過專用的短程通訊機制（DSRC）連結車況，協助減輕駕駛人在壅塞都會的車流中的心理壓力，也提升整體交通的運作效率，並實現零碰撞的願景。
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