PLUS28's Archiver

韋駝 發表於 2016-6-17 19:22

怎樣才算是車距的正確保持方式?

不知大家這個端午節過得如何呢?相信不少小夥伴和小主一樣,不乏又經歷了幾次漫長的堵車,
尤其是在出征和返程的路上,說出來都是淚啊!其實,堵車會進一步增加交通事故的產生幾率。
果不其然,小主這次出遊就沒能倖免,原因並不是酒駕,更不是超速,
而是看似不起眼的車距導致了這場事故的發生。今天小主就以血的代價,
講講事故發生的罪魁禍首——車距。

相比於高速,似乎擁堵路段更容易發生交通事故。有人說,事故頻發全是超速惹的禍,
小主倒想說真凶或許“另有其人”。俗話說得好,“什麼是好司機?好司機就是既不撞別人,
也不能被別人給撞了”。不過,有時候這撞與不撞,還真是車距說了算!

大家對車距的理解
“你慢一點兒,別離前面的車太近”,估計在座的不少小夥伴都被這句話“訓斥”過,
原因很簡單,就是擔心與前車發生追尾。而追尾絕大多數發生在上下班高峰期,
尤其是道路交叉處或接近岔道口的地方;對於鄉鎮道路,
或者是說視野較為開闊的路段發生幾率並不是很高。

當然,經驗也告訴我們,當你與前車的距離保持得較遠時,
兩邊的車輛很有可能會併線插隊到你的前面,這樣你和前車所保持的車距就會立刻變短。
尤其糟糕的是加塞車輛的突然剎車,更加使得後車的我們措不及防。
所以大多數小夥伴“生怕掉隊”,緊隨前車,其原因就是為了避免被插隊,當然,
這也是導致追尾的直接原因。那麼行車中如何界定所謂的“安全車距”呢?

如何判斷安全車距
交管部門解釋:當機動車時速為60公里時,行車間距應為60米以上;時速為80公里時,
行車間距為80米以上,以此類推。也有汽車製造商認為,隨著車輛的老化和車輪的磨損,
剎車距離會相應延長。當時速為60公里時,車距至少保持在80米以上;
當時速80公里時,至少留有100米的間距。

而小主認為,如果真按上述所說,根據車速與前車保持60米甚至100米的距離,
在實際情況下必然被頻繁加塞,追尾碰擦的幾率反而大增。顯然,將車輛看成相對靜止的物體,
以車速來取決車距,而忽略駕駛員反應時間的做法在實際應用中並不科學。

據研究表明,根據路況的複雜程度,駕駛者對前方路況從感知到做出反應的時間從0.5秒到4秒不等,
一般是2.5秒。因此,全球多個國家的交通安全權威人士共同推出了“兩秒守則”這個標準,
意思是無論你駕駛在何種路況,包括高速或者堵車,與前車保持至少2秒的時間差是比較合適的,
小主很贊同這個說法。

包括英國汽車協會在內的權威機構也發現,即使是經驗豐富的老司機,
也不能憑肉眼準確判斷車與車之間的距離,所以就出現了大家經常看到的高速公路上的車距確認牌。
相反,在駕駛過程中有許多方法是可以準確讀取時間,以此來保持車距的。

怎樣才能保持車距
至此,小主已經跟大家分析了導致道路交通事故的主要原因,
為此也介紹了保持安全車距的“兩秒守則”。接下來,
小主跟大家講講具體如何保持車距,避免事故的發生。

首先,“兩秒守則”則是需要小夥伴們自己來控制車速,以保持兩車之間的間隔大於兩秒。
具體計時的方法有很多,例如你可以在前車經過一個標識物(電線杆)後,默念兩聲,
與此同時,也讓自己的車子經過同一個標識物。

當然,在履行守則之前,要盡量避免正對前車屁股行車,最好是與前車錯開一定的距離,
偏左或者偏右。這樣做的目的是,不僅能夠觀察到前車的行車狀態,
還能夠看到更前一輛車的情況,做到提前預警。

一些配有ACC自適應巡航功能、自動駕駛等智能電子系統的車型,
也可以輔助駕駛者保持安全車距,從而避免追尾事故。此功能是在車輛行駛過程中,
利用安裝在車輛前部的車距感測器持續掃描車輛前方道路,
同時利用輪速感測器採集車速信號。當與前車之間的距離過小時,
ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作,
使車輪適當制動,並使發動機的輸出功率下降,以使自己的車輛與前方車輛始終保持安全距離。

結語
儘管大家已經明確車距過近是事故的禍首,而且也知道用“兩秒守則”等辦法來保持車距,
但是小主想說,道路安全的核心其實還是在於開車的那個人。因此,
各位小夥伴在駕駛過程中,一定小心謹慎、精神集中,遵守交通法規,保持車距,安全駕駛!

nominate 發表於 2016-8-1 20:44

我覺得是看人吧
當然距離不要太近就好

gundamoo 發表於 2016-8-4 22:47

謝謝你無私的上傳分享...感謝大大的辛苦和用心

頁: [1]

Powered by Discuz! Archiver 6.1.0  © 2001-2007 Comsenz Inc.