2行程機車 VS 4行程機車
[table=98%][tr][td=1,1,33%][align=center]機油[/align][/td][td=1,1,33%][align=center]2T[/align][/td][td=1,1,34%][align=center]4T
[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]適用車種[/align][/td][td][align=center]2行程機車[/align][/td][td][align=center]4行程機車[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]換油時間[/align][/td][td][align=center]紅燈亮時[/align][/td][td][align=center]1000公里 或是 紅燈亮時[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]換油方法[/align][/td][td][align=center]直接再加入新油[/align][/td][td][align=center]露出之前的油，再加入新油[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]馬力
[/align][/td][td][align=center]好[/align][/td][td][align=center]普通[/align][/td][/tr][/table]
[b]二行程車俗稱黑油車 [/b]
潤滑油和汽油是分離供給的，以便控制混合比例，所以稱為噴合油，通常避免加汽油的同時還要按比例混合潤滑油的困擾(一般稱作"預混"， 比例約 50:1 或 25:1，大部分的農用機械跟早期的二行程商用打檔車還有賽車場上的比賽用車便是如此)，設置有塑膠機油箱供車主添加。
二行程車之所以很容易冒白煙，排放廢氣之HC值也比四行程車高很多，是因為二行程車種是將汽油和機油一起霧化後的混合油氣，先行潤滑汽缸璧和曲軸箱，再進入由活塞掃進燃燒室燃燒，機油要隨著汽油燃燒後排放， 通常都會設有機油警示燈提醒車主，燈亮後需盡快添加機油，而四行程車的機油不需要混合油氣，除非有重大問題否則正常情況下機油消耗量極少。
二行程機車現已停產，因民國93年起政府訂定的四期環保法規開始實行，其中對於二行程車輛的排放標準比
三期嚴格許多，以加速二行程機車的舊車汰換率。
[b]四行程車俗稱清油車[/b]
機油平時停留在 引擎曲軸箱底部，又稱曲軸箱油(Crank-case oils)；引擎運轉時利用機油幫浦壓送和曲軸油杓潑濺的方式潤滑各機件，汽油燃燒後產生的高溫和廢氣分子會使它氧化和劣化，所以行駛一定里程甚至是放置一段時間就必須更換 。
一般行車手冊皆建議1000km更換，實際換油週期需視車種與駕駛習性而定，只要失油率不高，又能慎選有品牌的合成機油常騎長途的可以稍微延後更換里程，1000km是理所當然，1500km更不是辦不到。
只是∼在市區走走停停的車，可能因為只作短距離行駛引擎未達到最佳工作溫度就熄火停車，燃燒不完全產生的廢棄微粒分子容易吸附在機油裡，造成機油提早劣化氧化∼如果停車之後馬上把機油油尺抽起來，有聞到一股很重的汽油味，則最好不要等到機油更換里程的警示燈變紅，就提早作更換。
[color=#000000][/color]
四行程機油與二行程機油可否共用 [align=center][color=#0000ff][color=#000000][/color][/color][/align][color=red]當然不可以[/color]
因黏度值要求與燃燒揮發性均不同，故必須使用符合原廠規格的機油。
二行程機車
二行程車如大大所言早就淘汰了如果還使用二行程機車那車齡肯定很大
為了空氣品質還是及早換掉否則跟在二行程機車後面
會吸到大量含有異味的青藍色廢氣不是很好受 記得光陽幾年前有出一款二行程的機車
名稱是X-mode吧
有通過排氣法規
不過不知道為什麼市面上幾乎看不到這台機車
有哪位大大可以幫忙補充一下的 感謝大大用心
謝謝分享~ ^^ 在此受教了!!
感謝大大的資料整理
回復 1# 流雲 的帖子
2T車機油與氣油的混合有兩種方式:1.預混 : 即直接把機油加在油箱裡 兩者皆從油箱經過化油器進入曲軸箱 此方適用於無機油泵之車種
2.噴合 : 有機油泵車種(ex NSR) 先將機油加入機油箱 機油經過機油泵送到化油器與曲軸箱崎管處與物化的氣油混合
從名稱即可了解機油與氣油混何方式不同 原文章內容有點不足
至於光陽的X-mode 其實就是早期的going進化成噴射版本 噴射車經過電腦控制 可以將油耗與排放控制的很好
所以可以過三期以後的法規....可惜 噴射就是貴 你要花7萬買一台50還是買一台125? 這就是X-mode少見的原因 X魔是可以過五期排放的
不常見的原因可能是因為車價貴(用現在新車標準來看好像也還好!?)
或是大眾對二行程的刻版印象，光陽本身行銷感覺上也不太積極
另外據說某些零件設計上有暇疵，耐用性不佳，如汽油泵浦
其實車況正常的2T車在熱車之後除非大補油門，否則應該是幾乎看不到煙的
路上那種猛噴煙的大多是源自於車主的使用習慣或是維護不力造成的
回復 3# jacklotw12 的帖子
二行程噴的是白煙
青藍色帶刺鼻臭味的煙通常都是吃機油的四行程
相信我，四行程如果噴煙的話絕對比二行程毒 二行程趕快淘汰拉!
製造空氣汙染...
回復 9# taurus8187777 的帖子
你這種人大概不會知道二行程也能過五期環保吧，科科 大家的說的不錯學到了 X-mode應該說很多人都不知道吧~.~
而且噴射的2t..怪怪= =
記得要維修的話~料不好叫~而且有貴到
不然性能真的很讚~真的清油車完全比不上黑油車
[[i] 本帖最後由 proschegt2 於 2010-5-31 17:13 編輯 [/i]] 二行程快在台灣隨恐龍滅絕吧!臭到心情都糟了........ 不要再買二行程的車子了。
路上二行程車真的很難聞
又有煙
會保養的人
真的很少
看到100台
只會看到一台
有去調效過的
但是就算調成無煙
跟現在四行程的味道來說
汽油味仍很重
很奇怪，很多女生為什麼會去
買50CC 二行程
偏偏冒大煙的居多
難得看到一、二個
因為知道煙大
紅燈會熄火
但...
希望他們還是多多去調校一下
現在女人賺得錢又不比男人少
真是... 二行程現在驗車不好過
而四行程已經是現在的主流類型了
主要是因為環保問題 謝謝大大的分享 讓我長知識了 感恩 謝謝 ~~~~~~~~~~~ 謝謝大大的分享 讓我長知識了 感恩 謝謝 ~~~~~~~~~~~
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